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這里有更多的機會——訪瑪莎拉蒂亞太區董事總經理尼科拉
作者：劉為明意大利名車品牌瑪莎拉蒂算是中國車市的“遲到者”，2005年初才正式進入中國內地市場，但在瑪莎拉蒂亞太區董事總經理尼科拉看來，四年多的成績已算不俗了：2006 年賣了 120 輛；2007 年賣了 210 輛；2008 年，雖然趕上了全球金融危機，但瑪莎拉蒂卻在中國內地售出了 350 輛車...
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瑪莎拉蒂母公司入股零跑
10月26日，Stellantis集團和新勢力零跑汽車共同宣布，Stellantis計劃投資15億歐元（約合人民幣115億元）收購零跑汽車約20%的股份，使Stellantis集團成為零跑汽車的一個重要股東，并在董事會獲得2個席位，同時雙方確定成立合資公司，加快開拓國際市場。...
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蒂芙尼銷量猛跌
蒂芙尼（Tiffany & Co）于上周三發布的季度銷售額再一次令人失望，他們向投資者發出警告，表示由于游客在珠寶和低價飾品上的花費降低，類似的情況預計還會在未來出現。這家以羅賓鳥蛋藍的盒子而著稱的珠寶商表示，排除匯率變動影響后，公司的全球同店銷售額，或網店以及開張一年以上的門店銷售額，在第一季度下...
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蒂芙尼董事會批準以略低價格出售給LVMH
29日上午消息，據英國《金融時報》援引知情人士稱，Tiffany董事會已批準以略低價格出售給LVMH。 該人士稱，LVMH將以每股131.50美元的價格收購這家美國珠寶商，低于最初135美元的價格，估值約為158億美元。Tiffany將向其股東支付每股0.58美元的股息。...
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2011款瑪莎拉蒂Gran Turismo 閃亮登場
瑪莎拉蒂經過96年的發展，技術和設計上都碩果累累，當然途中也難免經歷坎坷，其間還多次易主。眼下，這個品牌正如日中天，旗下最新款敞篷跑車證明了她的實力。在賽車傳統和歷史悠久這兩方面，很少有品牌能與瑪莎拉蒂（Maserati）相匹敵。如果你希望成為歷史的一部分，那么駕駛Gran Turismo敞篷跑車的...
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“延”之有理
老話說得好，今日事今日畢。命運常常垂青大膽行動者。但我們有時候是不是太草率了，目的只是為了顯得更有決斷？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數時候，我們應該慢點行動。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術和科學》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
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小鵬汽車有關人士回應“收購瑪莎拉蒂”
8月17日消息，今日早些時候，有網友表示中國造車新勢力小鵬汽車將要收購國際知名豪華車品牌瑪莎拉蒂，而且還將推出一個新品牌。對此，小鵬汽車有關人士回應上證報稱：有關傳聞屬于謠言，沒有相關收購事項。...
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CEO日報：LVMH集團收購蒂芙尼
【大公司新聞】LVMH集團收購蒂芙尼蒂芙尼被歐洲奢侈品巨頭LVMH集團收購，這筆162億美元的交易，部分成因是該集團下注中國奢侈品消費的增長，因為蒂芙尼在中國有多家旗艦店。這也是LVMH集團最大手筆的收購案——首席執行官伯納德·阿諾特此前的收購紀錄是幾年前的130億美元收購迪奧案。投資銀行撤出華爾街...
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小熊維尼的詛咒
沒錯，孩子們喜歡它。但是它卻令所有親近它的人苦惱不已。迪斯尼為了它的權利就陷入了一場涉及數十億美元金額的鏖戰之中作者：德溫?倫納德（Devin Leonard）沒人會比雪莉?斯萊辛杰?拉斯韋爾（Shirley Slesinger Lasswell）更愛小熊維尼（Winnie the Pooh）了。這...
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瑪莎拉蒂順時而變：當豪車老字號遇上消費生力軍
瑪莎拉蒂公司首席執行官韋斯特《財富》（中文版） -- 當人們提起意大利豪車品牌瑪莎拉蒂時，頭腦中大概會浮現出這樣一幅畫面：一輛深灰色的總裁轎車一路飛馳，穿過田野，穿過鬧市，緩緩駛近一棟辦公大樓。汽車停穩，一位年過五旬、西裝革履的商務男士推開車門走下車來，隨手“砰”地一聲撞上車門。不過，那是在歐美。在...
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