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蔚來李斌：不會以減配的方式做價格調整
在被問到此前蔚來定下今年四季度實現盈虧平衡的節點是否會被推遲時，蔚來董事長李斌在一季度業績會上表示，從目前的情況看肯定會往后推，希望不超過一年。同時強調，公司不會以減配的方式做價格調整。...
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2024，誰來拯救蔚來
2024年是李斌造車的第十個年頭，造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”，今年對于蔚來來說無疑是生死攸關的一年，用個形象的話說，其2023年的銷量（16萬輛）對于一家上市企業來說，幾乎是已經判了“死緩”，從最新曝光的李斌內部信來看，這位掌門人還想再搏一把，但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾，一年之后...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財報總體而言表現不佳，尤其是產品毛利率和公司凈虧損，都遠不及市場預期。不過正因為蔚來2023年整體表現很慘，在本就較為悲觀的預期之下，蔚來美股的股價反而守住了5美元的關鍵點位。這說明依然有機構和個人投資者選擇搏一把，畢竟2019年蔚來股價最慘時只有1美元左右，后來在2020年一路飛...
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蔚來全系車型降價！李斌回應
6月12日消息，蔚來宣布全系車型起售價減3萬元。在購買蔚來新車時，老用戶可選擇將原車的用車權益轉移到新車，或者選擇放棄其用車權益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。李斌對此表示，這次調整內部討論了很久，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個人都滿意。...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當下坊間標配，各行各業言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨立設計、愛心甜品、私家花藝、獨立設計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區、美業、旅游、教育、汽車、房產、婚慶以及母嬰9個行業進行盤點，看...
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蔚來李斌：特斯拉降價是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時，蔚來CEO李斌在接受采訪時表示：“蔚來和特斯拉的產品沒有那么大的競爭，我們ES6是真真正正的SUV?！彼J為：“我們針對不同的消費群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場。”...
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李斌回應自己不用蔚來手機
據奇點財經，在今日的2023蔚來媒體面對面上，蔚來董事長李斌表示，蔚來手機挺好使的，非常好用，很省電，流暢，沒有廣告。但他坦言，目前自己還是用iPhone多一些，主要是要用微信。...
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重構引擎
《財富》（中文版）——北緯50°20' 8" ，東經6°56' 51" ，德國艾菲爾山脈，紐博格林北環賽道。電子屏顯示：氣溫18攝氏度，風速10公里/小時。德國時間5月12日上午7點30分，緊張而不安的氣氛在整個蔚來團隊蔓延。這支來自中國的團隊在紐博格林北環賽道的目的明確——挑戰量產車最快圈速。歐洲...
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范思哲代表一種奢華生活方式─訪范思哲集團首席執行官Giancarlo Di Risio
在一般人的印象里，范思哲集團（Versace）是一家地地道道的時裝奢侈品牌。但這已是老黃歷了。時至今日，范思哲已經在多個領域發展。范思哲公司首席執行官 Giancarlo Di Risio 說，“范思哲一直以來不限于時裝，它更代表了一種奢華的生活方式。我們曾為頂級度假勝地、世界級游艇、私人飛機、直升...
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谷歌2021I/O大會：人工智能大放光彩
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