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從1億元造車到營收上千億，這個企業“老司機”需要怎樣的人力引擎？
▼浙江吉利控股集團（GEELY）2016《財富》世界500強排名：第410位受訪人：孫金方 | 吉利控股集團人力資源部長從一匹稚嫩馬駒，成長為如今中國自主汽車品牌之首，吉利人于其中揮灑的血汗實在一言難以道盡。十足的馬力背后，是一套優質的內置人力“引擎”。新人乍到，求職之初2015年，吉利通過校園招聘...
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J.P. Morgan: 4G patent war looms
Nokia, Motorola and RIM unlikely to let Nortel's intellectual property go without a fightIn a note to clients issued Tuesday, J.P. Morgan's data netwo...
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國產手機業將死，為高通芯片吵架無聊不？
2021年歲末，為了一個高通最新款的芯片，幾個頭部的國產手機企業又打起來了。小米和聯想旗下的moto沖在了最前頭。先是雷軍在高通技術峰會上表示，小米12將首發驍龍8Gen1處理器。之后，馬上有人表示不服。聯想中國區手機業務部總經理陳勁也在微博發文，似乎是隔空回應，表示“關于驍龍8的首發， 12月9日...
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力軍車馬炮
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重構引擎
《財富》（中文版）——北緯50°20' 8" ，東經6°56' 51" ，德國艾菲爾山脈，紐博格林北環賽道。電子屏顯示：氣溫18攝氏度，風速10公里/小時。德國時間5月12日上午7點30分，緊張而不安的氣氛在整個蔚來團隊蔓延。這支來自中國的團隊在紐博格林北環賽道的目的明確——挑戰量產車最快圈速。歐洲...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現在，這種情況似乎正在發生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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要建設5G網絡，需要數不清的設備
作為下一代無線網絡技術的昵稱，5G看起來似乎十分美好。然而，當你看到為了確保實現它能夠提供的各種特性所需布置的大量線纜之后，例如更快的數據交換、更低的延遲、節能和成本節約等，你還會有這種想法嗎？難道當今的城市還不夠擁擠嗎？在9月于洛杉磯召開的美洲世界移動大會上，我曾問過移動行業貿易集團GSMA的首席...
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愛立信CEO：4G需要慢慢來
《財富》專欄作家邁克爾?列弗?拉姆與愛立信（Ericsson）首席執行官衛翰思的對話拉開了“2014年科技頭腦風暴大會”的帷幕。愛立信是網絡和通訊基礎設備供應商，它開發的快速無線移動通訊網絡得到業界廣泛認可。最近愛立信的試驗成功達到了5G網速，但在這次對話中，衛翰思卻后退一步，談到了似乎早就已經成為...
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Zoom人力總監：Z世代需要了解如何創造價值
LUIS ALVAREZ—GETTY IMAGES美國大學應屆畢業生有許多樂觀的理由。經過半遠程授課和未來完全不確定的四年之后，就業市場的情況終于有所好轉。應屆畢業生甚至比疫情之前的畢業生更有可能找到好工作。多年的非常規學校教育，如Zoom在線授課和取消SAT考試要求等，確實讓學生們更容易適應變化和...
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當小鵬開始教大眾造車
在中國新能源車企的一路狂奔下，中外汽車品牌的市場地位已開始悄然逆轉。7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款中國市場專屬的車型將補充基于MEB平臺的產品組合，計劃于2026年走向市場。作為合作的一部分...
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