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浙江吉利控股集團（GEELY）

2016《財富》世界500強排名：第410位

受訪人：孫金方 | 吉利控股集團人力資源部長

從一匹稚嫩馬駒，成長為如今中國自主汽車品牌之首，吉利人于其中揮灑的血汗實在一言難以道盡。十足的馬力背后，是一套優(yōu)質(zhì)的內(nèi)置人力“引擎”。

新人乍到，求職之初

2015年，吉利通過校園招聘吸納了超過1200名員工，今年可能會達到1600名，明年甚至會更多。那么在吉利面試官的眼中，新人乍到，有哪些雷區(qū)呢？

“我們講究實事求是，簡歷沒有必要寫的面面俱到、目標性特別強，在面試之中又夸夸其談，講的非常完美，”孫金方說，“如果到最后真正落實到一個點的時候，被發(fā)現(xiàn)并沒有想象中的那么好，這種落差會給我們造成非常不好的印象。在初印象方面，最重要的就是實事求是，和一種熱情的精神狀態(tài)。”

溝通！溝通！溝通！

發(fā)現(xiàn)問題是好事，解決問題是大事。孫金方表示：“我們在討論一些問題的時候，大家的表達都不是特別委婉，我們更希望把所有問題拋出來，對事不對人，保持很透明、直接的溝通氛圍。想法再好，沒有執(zhí)行力一切都是空談。”

2010年,吉利有如“蛇吞象”般完成了對福特旗下沃爾沃的全部股權(quán)收購，至此，吉利汽車有了一個好兄弟，也有了一個好老師。

這段“聯(lián)姻”達成后，吉利控股旗下形成了吉利汽車集團，以及沃爾沃汽車集團。距離產(chǎn)生美，分庭抗禮是彼此最佳的相處模式。“并購帶來給更多的是文化沖突，我們始終堅持：吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，彼此保持一定的獨立性。但是我們在技術交流上是很頻繁的（比如SUV）。在整個調(diào)整過程中HR怎樣和員工解釋溝通尤其重要，大家都是很有集體感的，在提供一個開放的環(huán)境后，不要管過多的就好了。”

企業(yè)源動力 —— “奮斗者”

最近，吉利一直在提“奮斗者”文化，即“愿意將一份事業(yè)視為自己的使命，帶領企業(yè)走向世界的一群人”。提起“奮斗者”，讓我不由想起吉利集團董事長李書福的故事 ——

李書福的第一個職業(yè)是攝影師。

19歲那年，他買了臺小相機，騎著輛自行車走街串巷地為路人拍照。賺夠了錢開了自己的小照相館，又意外收獲了可從廢棄物中提取出白銀的技能，于是他又成了“淘金師”。一天，李書福去了一家小鞋廠定制一雙皮鞋，卻發(fā)現(xiàn)鞋廠的4位工人都在為冰箱制作元器件。他又從中看到了商機，用籌得的一萬元錢開始了冰箱零部件的制作，并繼而創(chuàng)辦了北極花電冰箱廠。

不過后來，受當時的國家政策的調(diào)整，李書福不得不放棄電冰箱的生產(chǎn)，關掉工廠，南下求學。

早年間的李書福

直到1993年，李書福重整旗鼓，進入摩托車業(yè)，率先研制出了踏板式摩托車，并實現(xiàn)了他自己人生中的第一次并購（臨海鹿城摩托車廠）。4年后，憑著其敏銳的嗅覺與近乎偏執(zhí)的性格，一匹民營品牌黑馬就此誕生......

人才各有所志、各有所長，必得經(jīng)過各種歷練與嘗試才能明白自己的發(fā)展方向在哪里。“一名表現(xiàn)良好的畢業(yè)生進入吉利，大致需要等待8年（甚至10年以上）才能晉升為總監(jiān)。但同時我們有三個通道，專業(yè)通道、行政通道和基本通道。員工可以自由選擇走專業(yè)性或者管理性道路。再加上集團提供的輪崗機會，他可以橫向發(fā)展后再往上走。”孫金方說。

回顧往昔，李“司機”或許駛過不少彎路，但是膽量極大，將油門一腳踩到底的魄力始終沒有衰減。直到六年前，當被沃爾沃工會問及“為什么吉利是合適的競購企業(yè)”時，李書福答了三個詞：“I love you！”?? 這句回答，動容全場。

或許，那些助力這家企業(yè)“逆勢而上”并仍然為之所尋的，在未來可攜手打拼繼而將品牌推向世界的人，正是如同李書福本人這般，充滿信念與熱忱的 “奮斗者”。

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