-
企業如何突破創新者的窘境？這位橄欖球教練或許有答案
尼克·薩班知道自己的所作所為并不普通。作為阿拉巴馬大學橄欖球隊教練，薩班很清楚，對一所高校來說，像自己的阿拉巴馬紅潮隊統治美國大學橄欖球那樣，在過去10年里徹底主導一個重大體育項目絕非尋常之事。此外他也明白，指望一群18-22歲的小伙子去贏得全國冠軍，然后更努力地付出以求變得更好早就超出了常規范疇。...
-
招生旺季臨近，教培變相招生打違規擦邊球
11月8日美股盤前，部分中概教育股走高，其中K12教育公司領漲。但大部分教培機構在雙減要求的“備案轉審批”政策下并未獲允許招生的牌照，部分在線教育公司面對招生旺季壓力，推出“買素質教育課程，附贈學科類課程”服務，在違法招生邊緣試探。...
-
如何走出創新者的窘境
如果說商界中人個個都對“創新者的窘境”耳熟能詳，非常了解它是怎么發生的，如何讓不少成功的大公司走進死胡同，那為什么無數商業領袖依然難逃此劫呢？17年前，哈佛大學(Harvard University）的克萊頓·克里斯坦森出版了《創新者的窘境》(The Innovator's Dilemma)一書。但...
-
特斯拉發布最新Y型SUV，進軍廉價市場
1月7日，特斯拉（Tesla）悄然發布其最新款Model Y系列SUV車型，正式進軍廉價車市場。該款車型基礎價為4.2萬美元（中國地區報價約合33.99-36.99萬元），是特斯拉迄今為止報價最低的中型SUV，僅比入門級轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續航能力定義為“標準續航...
-
當小鵬開始教大眾造車
在中國新能源車企的一路狂奔下，中外汽車品牌的市場地位已開始悄然逆轉。7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協議。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款中國市場專屬的車型將補充基于MEB平臺的產品組合，計劃于2026年走向市場。作為合作的一部分...
-
飛行汽車，新突破！
10月13日，美股上市公司億航智能宣布，由其自主研發的EH216-S無人駕駛載人航空器系統獲得中國民航局正式頒發的型號合格證 (Type Certificate，簡稱“TC”) ，標志著EH216-S的型號設計充分符合中國民航局的安全標準與適航要求，具備了無人駕駛航空器載人商業運營的資格。...
-
Y世代就業7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經迫不及待地想要挑戰整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉，但美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據顯示，16 - 19歲人群的失業率仍然高...
-
中國陷入通脹窘境
中國第三季度以及9月份的經濟數據，再次說明我們對這個世界第二大經濟體的經濟形勢，乃至對全球經濟狀況的判斷是正確的：增長正在放緩，而通貨膨脹正在加速。中國第三度季的年度GDP增長率為9.6%，遠遠高于各界的一致預期，不過仍然低于第二季度的10.3%。中國的核心通脹率正以近兩年來最快的速度增長，8月份的...
-
深陷窘境的歐斯普瑞
自 1999 年創建歐斯普瑞管理公司以來，通過設法替投資者馴服波動性很大的大宗商品市場，德懷特·安德森把旗下的對沖基金打造成了一個價值 90 億美元的商業帝國。可是，2008 年夏天他為何要關閉其主基金呢？作者：TELIS DEMOS德懷特·沃爾特·安德森（Dwight Walter Anderso...
-
中國奢侈品報告：數字化與Y世代帶來的新革命
如果說，2017年是奢侈品巨頭們大肆施展“翻身仗”的變革之年，那么截至今年年初，行業的全面復蘇則是對它們的最好褒獎。以當今全球體量最大的奢侈品集團LVMH為例，其于過去一年內銷售額同比增長13%，達426億歐元；與此同時，作為其最強勁競爭對手之一，開云集團的增速甚至更勝一籌——全年銷售額增長27.2...
時間：
作者：
關鍵詞：
