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中國車企：從適者生存，到走出叢林
近年來，全球汽車巨擘的董事會或許都曾討論過兩個類似的話題：在中國這個最大的汽車消費市場，外來者與本土公司的競爭關系發生了逆轉；另一個關注點更隱蔽——中國出口車企開始“反向”打入這些跨國公司的本地市場。這背后暗流涌動的趨勢顯現在了2023年。今年注定是中國汽車制造業歷史性的轉折點：對內，國產車銷量首次...
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力軍車馬炮
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203家房企申請破產，中小房企面臨生存大考
今年上半年，全國商品房銷售額再創9.29萬億元的新高，同比漲幅達到了40%。然而繁榮的表象背后是冷暖自知的現實，根據人民法院公告網，今年以來，遞交破產文書的房地產企業累計已達203家，絕大多數為地方性小房企。A股近50家已披露半年業績預告的上市房企中，近半中小型房企預告虧損。...
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網約車司機夾縫中求生存
無論平臺如何花樣百出地推出低價策略來吸引用戶，最終完成履約職責的還是一個個網約車司機。而在司機數量持續增長的同時，一個值得懷疑的問題是，國內的網約車市場對司機來說，還是一門好生意嗎？...
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走出非洲
DNA 分析讓美國黑人與他們的非洲祖先從基因上聯系起來了。《財富》雜志的約翰?西蒙斯（John Simons）接受了測試作者：John Simons世界杯帶給人們的愉悅之一就是 30 天高漲的愛國主義熱情。許多美國人都支持不止一支球隊: 美國隊以及他們祖先所在國家的球隊。若你多少有些德國血統，那么一...
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走出低谷
連續保持105年盈利的公司宣布虧損了。2009年，馬士基（Maersk）遭遇了歷史上的首次年度虧損，虧損額10億美元。相對于其485億美元的盈收，提到區區10億美元的虧損也許是小題大做。然而，對于這家與丹麥童話齊名、被視為丹麥國家標志的公司而言，這次虧損仍然被認為是馬士基危機的開端。畢竟，這家以“世...
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中企去海外，是否“狼來了”
中國企業出海并購，其實算不得什么新鮮事了，盡管這依然是近年國際資本市場的一個主旋律。今年10月17日，復星國際成功受讓 One Chase Manhattan Plaza 100% 股權，作價7.25億美元；今年6月，大連萬達集團宣布投資近7億英鎊，在倫敦核心區建設一家五星級酒店；萬達繼去年收購美國...
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“特斯拉緊急求助中企”
《日本經濟新聞》1月21日報道披露，美國電動汽車巨頭特斯拉緊急從中國進口制造電池的關鍵零部件。報道稱，這說明美國企業難以實現拜登政府將中企排除在電動汽車供應鏈之外的目標。...
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日本科技創業公司夾縫中求生存
想在日本找到一位傳奇的車庫創業者嗎？這樣的車庫可不好找。日本初創企業的集聚地東京鮮有這樣的場所。光是一個停車位的月租金已和加州的出租式公寓差不多，更別提什么車庫了。（寫字樓的租金非常昂貴，而且一般也很少接納新公司。）考慮到日本的經濟規模，互聯網初創企業較少，這或許也是意料之中的事。眾所周知，在日本創...
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走出衰退的陰影
最近，首席執行官們對金融危機的憂慮逐漸減弱，轉而考慮如何推動和應對增長。因此，他們對未來一年可能面臨的迫切挑戰做了重新評估。調查結果表明，首席執行官們正在走出衰退的陰影，準備在2010年讓自己和公司的注意力重新回到增長問題上去。由于2008年底開始的全球金融危機而成為首席執行官們擔心的問題，如“全球...
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