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通用汽車的危機管理有什么經驗？波音又是如何犯錯的？
想要處理好涉及人員傷亡的企業危機，一個重要原則是要表現出關心。然而在埃塞俄比亞航空公司的302航班發生墜機事故80天后，波音公司的董事長兼首席執行官丹尼斯·米倫伯格才嚴肅道歉，此時距獅航的610航班失事已經達5個月之久，兩次事故航班的機型都是737 MAX飛機，共導致346人喪生。“我親自向遇難者的...
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又是波音，兩天三起事故
據CCTV國際時訊官方微博，當地時間5月9日凌晨，在塞內加爾首都達喀爾的機場，一架波音737-300型客機在起飛時沖出跑道，嚴重受損。機上共有85人，包括79名乘客和6名機組成員，其中11人受傷，多人傷勢嚴重。兩日之內，波音已經連出了三起事故。...
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從這個指標看，通用電氣已經岌岌可危
通用電氣的生產范圍覆蓋從超聲波掃描儀到B-52發動機，再到核電站渦輪機等各個門類的產品，它能否重振傳奇般的工業業務，東山再起？這是通用電氣新上任的明星首席執行官拉里·卡爾普的保證，他肯定通用電氣“基礎雄厚”，并承諾“改變公司的日常工作方式和經營方式。”今天，圍繞通用電氣的頭條新聞不是其基礎業務的命運...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計可施的至暗時刻。當日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認，波音公司在開發737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。CEO終于認錯了...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計可施的至暗時刻。當日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認，波音公司在開發737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。CEO終于認錯了圖...
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力軍車馬炮
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通緝犯金宇中
三年前，大宇公司債務高達650 億美元，董事長金宇中突然人間蒸發。如今，在接受《財富》的獨家專訪時，他談到了自己的發跡和倒臺──以及流亡生活作者：路易斯?克拉爾（Louis Kraar）金宇中（Kim Woo Choong）一直是韓國最受尊敬的企業界大亨，近來也是韓國最出名的逃犯。他的身材顯得比真人...
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管理80后90后時，領導者容易犯這3個錯誤
八零、九零后已經成為工作場所中最大的人口群體。但各個年齡段的經理們都難以找到和這批二三十歲的人建立聯系的最佳途徑。他們的打字動作大多由大拇指完成，上班時耳朵里塞著耳機，瞄著電腦上的五個瀏覽器窗口時還說自己可以正經地討論工作。對于這一代人，許多領導者靠的都是固有印象（請參見前一句話），結果卻發現這些印...
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又是芯片卡脖子！大眾中國要停產？官方回應來了
疫情影響下，全球芯片供應迎來短缺潮。這次遇到斷供危機的是汽車制造商。12月4日，有消息稱，全球半導體芯片供應緊張已經蔓延至汽車行業，并導致一汽大眾和上汽大眾出現停產的情況。 大眾中國回應稱，雖然芯片供應受到影響，但情況并沒有傳聞中嚴重，目前正在尋求解決辦法。...
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波音飛向何處？
波音喪失了勇氣，所以迷失了方向作者：Jerry Useem波音（Boeing）究竟哪兒去了？芝加哥的企業名錄的確收錄了這家航空航天企業的名字，但它已經不是那家勇敢開啟世界噴氣機時代的美國榜樣了。當年的波音公司，它的前總裁曾經讓參議院的一個委員會全體起立為之歡呼。而現在這個“波音”鹵莽踐踏五角大樓的規...
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