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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái)，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē)，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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李東生：中企要打造世界競(jìng)爭(zhēng)力必須提高海外市場(chǎng)份額
全球商業(yè)轉(zhuǎn)移：新興經(jīng)濟(jì)體的誘惑6月6日上午，由央視財(cái)經(jīng)頻道與《財(cái)富》全球論壇聯(lián)合舉辦的“全球商業(yè)轉(zhuǎn)移”論壇在香格里拉大酒店舉行。TCL董事長(zhǎng)李東生發(fā)言說(shuō)：“中國(guó)企業(yè)要成為具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，就必須提高海外市場(chǎng)份額，TCL38%收入來(lái)自海外。”他表示，中國(guó)加入WTO的十年，也是TCL國(guó)際化不斷加快的...
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“設(shè)計(jì)和技術(shù)結(jié)合，打造強(qiáng)有力的品牌”
作者: 王亦丁2002 年，“日產(chǎn)復(fù)興”計(jì)劃的核心產(chǎn)品 350Z 面世，它宣告了處于破產(chǎn)邊緣的日產(chǎn)重獲新生。350Z 延續(xù)了日產(chǎn) Z 系列全球銷(xiāo)量超過(guò) 100 萬(wàn)輛的傳奇，重新喚回了歐美車(chē)迷對(duì)日產(chǎn)品牌的記憶。不僅如此，憑借這款產(chǎn)品重新構(gòu)建設(shè)計(jì)管理體系并實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)理念革新，日產(chǎn)成功證明歷經(jīng)三年的重組過(guò)程...
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“設(shè)計(jì)和技術(shù)結(jié)合，打造強(qiáng)有力的品牌”
作者: 王亦丁2002 年，“日產(chǎn)復(fù)興”計(jì)劃的核心產(chǎn)品 350Z 面世，它宣告了處于破產(chǎn)邊緣的日產(chǎn)重獲新生。350Z 延續(xù)了日產(chǎn) Z 系列全球銷(xiāo)量超過(guò) 100 萬(wàn)輛的傳奇，重新喚回了歐美車(chē)迷對(duì)日產(chǎn)品牌的記憶。不僅如此，憑借這款產(chǎn)品重新構(gòu)建設(shè)計(jì)管理體系并實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)理念革新，日產(chǎn)成功證明歷經(jīng)三年的重組過(guò)程...
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打造泡沫下的競(jìng)爭(zhēng)力
目前硅谷的技術(shù)天才們，正圍繞著三個(gè)詞打造新型的創(chuàng)業(yè)公司，分別是 LOCAL （本地化）、SOCIAL (社交化) 和MOBILE（移動(dòng)）。其中基于地理位置（LBS）的Foursquare在很短時(shí)間內(nèi)就發(fā)展了100萬(wàn)用戶，并拒絕了雅虎的并購(gòu)。而通過(guò)手機(jī)一起拍照片的新公司 Color尚未發(fā)布產(chǎn)品，就獲得...
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打造泡沫下的競(jìng)爭(zhēng)力
目前硅谷的技術(shù)天才們，正圍繞著三個(gè)詞打造新型的創(chuàng)業(yè)公司，分別是 LOCAL （本地化）、SOCIAL (社交化) 和MOBILE（移動(dòng)）。其中基于地理位置（LBS）的Foursquare在很短時(shí)間內(nèi)就發(fā)展了100萬(wàn)用戶，并拒絕了雅虎的并購(gòu)。而通過(guò)手機(jī)一起拍照片的新公司 Color尚未發(fā)布產(chǎn)品，就獲得...
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中企去海外，是否“狼來(lái)了”
中國(guó)企業(yè)出海并購(gòu)，其實(shí)算不得什么新鮮事了，盡管這依然是近年國(guó)際資本市場(chǎng)的一個(gè)主旋律。今年10月17日，復(fù)星國(guó)際成功受讓 One Chase Manhattan Plaza 100% 股權(quán)，作價(jià)7.25億美元；今年6月，大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)宣布投資近7億英鎊，在倫敦核心區(qū)建設(shè)一家五星級(jí)酒店；萬(wàn)達(dá)繼去年收購(gòu)美國(guó)...
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這家車(chē)企如何在激蕩變局中驅(qū)動(dòng)未來(lái)？
你會(huì)購(gòu)置新能源汽車(chē)作為第一輛車(chē)嗎？不同于十年之前，在2024年的今天，這已經(jīng)不再是一個(gè)難以回答的問(wèn)題。無(wú)論是純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV），它們都常見(jiàn)于城市的每條街道。根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)布的2024年10月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行特征分析，僅通過(guò)今年10月的零售、批發(fā)、生產(chǎn)...
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打造創(chuàng)新、持久的跨行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力
編者按： 在急劇變化的市場(chǎng)環(huán)境里，企業(yè)管理面臨新挑戰(zhàn)，本刊編輯部邀請(qǐng)專(zhuān)家就一些問(wèn)題提供真知灼見(jiàn)。讀者也可以在本刊網(wǎng)站（2meike.com）上獲取本欄目?jī)?nèi)容。如有建議或有意參與，請(qǐng)通過(guò)[email protected]與本欄目編輯聯(lián)系。本期專(zhuān)家是IBM大中華區(qū)全球企業(yè)咨詢服...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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