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力軍車馬炮
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“一下降價7萬”，二手車商不敢收新能源車了
在北京花鄉二手車市場工作的車商李昊（化名）近期不收新能源車了，原因就是“價格波動太大”，這種不確定性讓二手車商感到頭疼。李昊所說的降價車型，去年定價是14萬多。“今年一下子降了7萬多，我們二手車商手里有這個車的都賠錢了。并且因為這一個車型降價，其他品牌的車也受影響。”...
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造假丑聞再現！日野被曝數據造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數據造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關違規、油耗數據相關違規，以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...
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電動汽車時代，豐田繼續押寶內燃機
豐田（Toyota）首席執行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執行官一起出席了一場新聞發布會，宣布推出新型內燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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二手車電商市場正被資本催熟
二手車電商混戰再掀波瀾。在人人車剛剛發布“縱橫戰略”，瓜子二手車宣布完成2億多美元A輪融資后僅一天，車貓二手車宣布控股國機汽車旗下真容二手車。上周，二手車電商再出新聞，優信二手車起訴58同城侵權，并索賠3000萬元。看到二手車電商紛紛擾擾的混戰場景，大概很多人會感到凌亂。其實，二手車電商激烈競爭的背...
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瓜子大撤退，二手車電商全軍覆沒
此前活躍在市場的二手車三大平臺，只剩下瓜子二手車一家。創始人楊浩涌曾坦言，“競爭對手們只能折騰折騰”。但如今瓜子同樣遇到了麻煩。此前瓜子在全國百余城市砸重金鋪設的瓜子二手車嚴選商城，目前已經關閉、遷店了近2/3。...
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經銷商實名舉報眾泰汽車“新能源騙補”
屢屢被經銷商和供應商追債、深陷破產重整困局中的眾泰汽車股份有限公司，近日又被經銷商指控騙取國家新能源汽車補貼。...
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疫情中，二手電商面臨新難題：供大于求
3月11日，二手電商業務在美國的迅猛增長戛然而止。這一天，世界衛生組織宣布，新型冠狀病毒為全球大流行病。對許多美國人來說，那一刻，一場爆發于中國、原本看似遙不可及的疫情，真的殺到家門口了。它的來襲，瞬間冷卻了人們購買必需品以外所有東西的熱情。一夜之間，衛生紙變得比百貨商店廉價出售的羊毛衫還要搶手。“...
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中國處罰電動汽車制造商，新能源汽車發展或受影響
官方通訊社新華社報道，因生產與銷售的汽車實際安裝電池容量小于宣傳中的容量，中國政府處罰了兩家新能源汽車制造商。這是在清潔能源汽車騙補丑聞蔓延之際官方最新行動。上月，中國政府查處包括日產、現代在內超過25家汽車生產商違反清潔汽車補貼的法規，中國支持新能源汽車業蒙上陰影，治理大規模污染的行動也或受影響。...
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一國企花1160萬采購6輛新能源環衛車，供應商：正常價格
近日，全國公共資源交易平臺公布的一則招標公告引起廣泛關注。河南鄭州中牟縣一國有汽車租賃公司計劃采購6輛新能源環衛車，項目預算金額為1160萬元，平均一輛車價格為193萬元。該項目采購代理機構以及供應商回應稱，新能源環衛車造價本來就較高，其他地區也有類似價格的采購。...
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