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  • 風投界值得關注的七大創新計劃

    Michael Gaiss 2013-01-06 09:45

    近年來,美國風投公司多被詬病在創新價值主張方面過于遲緩,在吸引更多優質的投資交易方面缺乏創造性地突破。或許確實存在這種情況,但它們并不是全部。目前已經很難再固守原有的方式,單靠資本競爭,爭奪那些最優質的公司時更是如此。另外,隨著社交網絡AngelList等事物的出現,口碑效應放大,行業透明度提高,光...

  • 2015年七大投資新熱點

    Ian Bremmer 2015-01-28 12:00

    就在不久前,全球最具發展前途的新興經濟體似乎用一個詞就能概括——BRIC,又稱“金磚四國”。對于投資者和勇于探險的企業而言,巴西、俄羅斯、印度和中國就好比坐落在高丘上的淘金小鎮,商業大“金礦”俯拾皆是,任何人只要動作夠快、夠勤奮且敢于宣示所有權,就能“挖到金子”。在吉姆?奧尼爾看來,雖然在地理、語言...

  • 2013年值得關注的七大社交網絡

    Ryan Holmes 2013-01-15 10:37

    明日之星2010年12月,一個尚且鮮為人知、提供各種古怪、復古的濾鏡的照片分享應用宣布迎來了自己的第一百萬名用戶。如今,兩年時間過去了,當時還默默無聞的Instagram已經成為了一個社交媒體巨人,用戶群已經超過1億人。每秒鐘都有約58張照片上傳到Instagram上。盡管Instagram的增長與...

  • 臺積電三納米芯片,七大客戶排隊

    精選 2022-08-18 03:00

    8月17日,臺媒工商時報報道稱,雖然近期有關晶圓代工龍頭臺積電可能放緩3nm擴產進程的消息頻傳,但臺積電已重申3nm擴產將按原計劃進行。業內人士指出,今年底蘋果將是第一家采用3nm投片的客戶,英特爾明年下半年將擴大采用3nm生產處理器內芯片塊(tiles),包括AMD、英偉達、高通、聯發科、博通等,...

  • 獨家:硅谷風投向韓國投下重注

    Dan Primack 2014-09-23 12:37

    《財富》雜志獲悉,已運營18年的硅谷阿爾托斯風投公司(Altos Ventures)剛剛完成了一只基金的募集工作,籌措資金6000萬美元,將專門投資于韓國初創企業。這應該是有史以來美國風投公司中規模最大的韓國投資基金。阿爾托斯風投公司合伙人安東尼?李解釋說:“這幾年來,我們一直擇機在韓國投資,而現在...

  • 硅谷風投界的情況有些不對

    Dan Primack 2015-06-24 05:25

    上周,我在硅谷待了好幾天,和風投資本家聊天時,大多數人都在給我講故事,描述他們的投資組合有多勇猛不凡。風投公司云集的沙丘路上仿佛灑滿了陽光,估值10億美元以上的“獨角獸”創業公司也隨處可見。這些人什么時候才會開始緊張呢?雖然未必要緊張估值節節攀升,但總該擔心流動性枯竭吧?現在的風投和私募不同。私募會...

  • Why Obama didn't attend the Cancún climate talks

    Shelley DuBois 2010-12-17 10:34

    President Barack Obama sidestepped a gridlock in Mexico.Countries meeting in Cancún for the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNF...

  • 博柏利女掌門轉投蘋果內幕

    Philip Elmer-DeWitt 2014-01-09 11:16

    阿倫茨去年夏天,安吉拉?阿倫茨很高興的接受了《時代》(Time)雜志杰夫?朱——我前同事——的采訪。當時,她還在擔任博柏利公司(Burberry)的首席執行官。然而,幾個月后,隨著蘋果(Apple)宣布聘請阿倫茨負責該公司零售業務,阿倫茨便不再接受采訪。不過,當時杰夫?朱已經收集了足夠的材料,能全面...

  • 微軟在非洲押下重注

    Jonathan Vanian 2017-05-23 05:30

    科技巨頭微軟在上周四表示,他們計劃2018年之前在南非的約翰內斯堡和開普敦建立數據中心。借此,公司可以更有效率地為這片地區的用戶提供Office 365等各項服務。微軟的云服務與企業部執行副總裁斯科特·格思里在聲明中表示:“非洲云服務日益增長的需求,以及它們催化新的經濟機遇的潛力,讓我們十分激動。”...

  • 美國重注押寶高速列車

    Brian Dumaine 2015-12-02 03:00

    插圖:MARTIN LAKSMAN《財富》(中文版)--美國人酷愛汽車,這非常有助于解釋為什么我們沒有能夠建造出一個像模像樣的高鐵網絡。是的,我們是有美鐵公司(Amtrak)從波士頓到華盛頓特區的阿西樂特快(Acela Express),但是這趟客運列車僅僅偶爾能夠達到每小時150英里——其平均時速...

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