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深圳為“無人駕駛”立法：智能網聯汽車或將合法持牌“上路”

深圳發布關于《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例（征求意見稿）》公開征求意見的公告。對智能網聯汽車管理從道路測試到準入登記、使用管理、道路運輸、交通事故及違章處理、法律責任等進行了全鏈條立法。...

深圳立法：臨終搶救由患者說了算

近日，深圳市七屆人大常委會第十次會議表決通過《深圳經濟特區醫療條例》修訂稿，其中第七十八條在“臨終決定權”上做出了大膽突破，規定如果病人立了預囑“不要做無謂搶救”，醫院要尊重其意愿，讓病人平靜走完最后時光。由此，深圳市成為全國第一個實現生前預囑立法的地區。生前預囑寫入地方法規，對于不堪忍受過度搶救之...

深圳允許完全自動駕駛汽車上路

《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》于昨日正式實施，這意味著深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路。相比此前的自動輔助駕駛車輛，這輛完全自動駕駛的出租車最大的不同就是主駕上不用坐人了。當然，為了保證車輛運營和安全，在副駕上配有一名安全員。其次，為了滿足消費者需求，車輛配備的屏幕上會顯示出周圍的人、私家車...

力軍車馬炮

香港證監會：虛擬交易是“少設限”還是“高門檻”？

2023年2月20日，香港證監會（以下簡稱“SFC”）就監管虛擬資產交易平臺的建議，發布了《有關適用于獲證券及期貨事務監察委員會發牌的虛擬資產交易平臺營運者的建議監管規定的咨詢文件》（以下簡稱《咨詢文件》）。此次《咨詢文件》所為何來？通俗來講，其實就是作為監管主體的SFC目前已經對虛擬資產交易監管有...

貼牌模式走不遠，良品鋪子們遭資本減持

堅果賽道，曾被資本熱捧，如今卻遭到拋棄。不到2年，已冰火兩重天。公開信息顯示，從去年2月24日股份解禁后，不到1年的時間里，高瓴就對良品鋪子進行了兩輪四次減持。高瓴系減持映射了消費類品牌的價值投資邏輯——對于沒有核心技術壁壘、沒有核心工廠資產，僅依靠重營銷來快速奔跑的零食品牌或將被摒棄。更通俗地說，...

國信證券遭股東一汽投資清倉式減持

國信證券日前公告，股東一汽投資計劃合計減持國信證券不超過公司當前總股本的2.67%。 公告稱，一汽投資減持原因為補充經營發展資金需要，股份來源為公司上市前已發行的股份。按照國信證券今日早盤收盤價12.11元計算，若本次交易完成，一汽投資將回籠資金31.07億元。...

廣汽豐田裁員千人，公司回應

據路透社、日經新聞報道，廣汽豐田在一份聲明中表示，鑒于近期的生產水平，公司方面進行了裁員，提前終止了約1000名勞務派遣員工的合同。對此，廣汽豐田回應稱：本次是廣汽豐田的正常階段性調整，對象為部分勞務派遣員工，不涉及正式員工。...

重新上路 迎接挑戰

2010年度中國高級經理人心理狀況調查結果顯示，高級經理人的壓力感受達到近五年來的最高水平。與易普斯咨詢的中國員工職業心理健康數據庫整體水平相比較，高級經理人群體的心理資本水平較高，這為高壓下的高級經理人仍能保持良好的個人狀態提供了重要保障。也因為如此，這個群體的身心壓力癥狀反應并不明顯，職業枯竭程...

隔離中的深圳人放不下搞錢

搞錢是深圳人身上最顯著的標簽，他們的勤奮維持著這座巨型城市的運轉。3月以來的疫情，深圳公共交通停運，非城市保障企業停止運營或居家辦公。城市慢了下來，但嵌在深圳人潛意識里的齒輪卻沒有停下，居家中仍在焦灼地勞作。城市停擺但深圳人仍在搞錢。家庭生計、房貸，讓每個人日夜不停，不敢停歇。這是深圳的另一面。...