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小米為什么不造車？

幾天前，多家媒體報道稱，小米集團已確定造車。并稱“造車項目將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。”2月21日晚間，小米集團在港交所發布公告稱，本集團注意到近日若干媒體有關集團擬進入電動汽車制造行業的報道。“集團一直關注電動汽車生態的發展，并就相關行業態勢進行持續評估及研究。集團就電動汽車制造業務的研究還沒...

小米，也許真可以造個車

近日，消息稱小米已確定造車。據了解，包括雷軍個人、小米科技、順為資本三方已經投資了 40 家左右有關造車、汽車后市場以及出行的企業。5年里，小米在整車、智能座艙、智能網聯、汽車銷售等方面均有了一定的積累。...

小米造車落戶北京？

6月14日，小米公司的官網發布多個自動駕駛相關崗位的招聘信息。具體來看，招聘崗位涉及數據平臺、車載基礎架構、決策規劃、開發工具、高精地圖、仿真平臺等，且每一項招聘啟事前，都有一個“急”字。除此之外，招聘信息顯示，上述工作地址皆是北京海淀。...

力軍車馬炮

國產手機業將死，為高通芯片吵架無聊不？

2021年歲末，為了一個高通最新款的芯片，幾個頭部的國產手機企業又打起來了。小米和聯想旗下的moto沖在了最前頭。先是雷軍在高通技術峰會上表示，小米12將首發驍龍8Gen1處理器。之后，馬上有人表示不服。聯想中國區手機業務部總經理陳勁也在微博發文，似乎是隔空回應，表示“關于驍龍8的首發， 12月9日...

比亞迪否認聯合小米造車：假的

近期，有傳言稱，“小米即將發布和比亞迪聯合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅S1，售價為84999元”，對于這一消息，小米方面直接否認，而比亞迪方面在否認后表示：“目前我司針對相關信息已依法取證，后續將通過法律途徑維護企業聲譽。望廣大網友不造謠、不傳謠、不信謠。”...

造車拖累小米集團陷入虧損

小米集團發布的2022三季報顯示，三季度凈虧損為人民幣14.7億元，而上年同期的利潤為人民幣7.886億元。導致小米集團虧損的主要原因是小米的研發費用提升了26%，達41億元，該公司加大了在智能電動汽車領域的投資支出。在小米財報電話會議中，小米總裁王翔表示，小米在造車上投資的效率和規模對于集團不會構...

網傳小米造車被叫停，小米：汽車項目正順利推進

11 月 2 日消息，對于小米造車被叫停的傳聞。小米方面人士向《科創板日報》表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。上月底雷軍在的一次內部講話中透露，小米汽車首臺工程車已正式下線。今年 8 月份，雷軍宣布小米自動駕駛技術已進入測試階段，還公布了自動駕駛技術路面測試的實拍視頻，展示其自動駕駛技...

小米王化回應造車遇坎：小米汽車進展順利

1 月 3 日消息，小米公關部總經理王化就“小米造車遇坎且小米汽車品牌沒批下來”的傳聞回應稱，該消息不實，不存在所謂品牌需要批準的說法，此外小米汽車進展順利。此前，微博博主@理記 爆料稱，小米汽車車型已經定版，酷似Taycan，且截至目前小米汽車品牌未批下來，被列入到資本無序擴張概念。目前，該微博已...

市值還不如一車未造的恒大汽車，吉利真急了

傳統車企在硬件上的優勢，已經無法再對沖掉他們在數字基因上的缺失，至少資本市場這樣認為：截至2月25日，吉利汽車港股總市值2612億港元，不但只有老對手比亞迪和新對手蔚來的一半，甚至不及一車未造的恒大汽車。...