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上汽新能源艱難轉型
路透社4月1日引述兩名知情人士報道，上海汽車集團計劃今年對旗下合資企業上汽大眾、上汽通用，和新能源汽車品牌裁員數千人。兩位知情人士透露，這家國有汽車制造商尋求在上汽通用裁員30%，上汽大眾裁員10%，電動車品牌飛凡汽車裁員一半以上。分析指出，大規模裁員在國企非常罕見，不過目前正是汽車價格戰愈演愈烈之...
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10大汽車新能源盤點
盡管現在新的鉆探技術和新探明石油貯量使油價和最高產量問題面臨的壓力有所減輕，但對替代燃料汽車的需求仍然在增長。環境問題和政府管制已經使尋找傳統汽油內燃機的替代品成為汽車廠商和消費者的當務之急。聯邦政府要求，到2025年平均每加侖英里數應達到54.5英里——這對傳統技術來說是一個極其具有挑戰性的目標。...
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固態電池帶崩了新能源
1月11日早盤，動力電池板塊出現大分化：鋰電池股整體弱勢，但其中的固態電池概念大面積走強。這波分化行情的始作俑者，是蔚來NIO Day上發布的新車型——被戲稱為“硬件怪獸”的ET7——所搭載的150kWh的固態電池。好景不長，到了午盤這些強勢的固態電池概念紛紛高臺跳水。...
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突發！新能源爆雷
天力鋰能公告，一季度營業收入5.8億元，同比下降14.63%，凈利潤49.95萬元，同比下降99.15%。長遠鋰科也發了一季度的報告，公司一季度實現營業收入約為19.34億元，同比下降42.99%；對應實現的歸屬凈利潤約為92.94萬元，同比下降99.69%。...
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中國登月劍指新能源？
自從前蘇聯于1976年在月球表面軟著陸以來，還沒有第二個國家完成過這樣的壯舉。因此，日前中國的玉兔號月球車登月令人震驚。中國太空探索的動機尚不明確，中國政府對此也三緘其口，但據信中國主要是為了月球表面和月表之下的物質：氦-3。氦-3是氦的一種輕型非放射性同位素，在地球上的儲量幾乎為零，然而在月球上儲...
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新能源如何擺脫產能過剩“魔咒”？
10月14日，中國光伏行業協會舉行防止行業“內卷式”惡性競爭專題座談會。18日晚間，該協會發文稱，低于成本投標中標涉嫌違法，并指出“0.68元/W的成本，已經是當前行業優秀企業在保證產品質量前提下的最低成本”。這折射出以光伏為代表的新能源行業所面臨諸多挑戰中的一個切面——產能過剩的“魔咒”。目前，新...
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新能源汽車賽道已是“諸神的黃昏”？
歷史學家霍布斯鮑姆在《年代四部曲》中，就描述工業革命時提到“鐵路很少為投資者帶來高于其他企業的利潤，這種高利潤的報償情況幾乎不曾在鐵路建設上發生過，大部分鐵路的利潤皆十分有限，更多鐵路更是完全無利可圖。”都說投資就是賭國運，鐵路無疑是工業革命乃至現代文明的一個標志性成果，在它誕生兩百年后依然有著巨大...
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蘇格蘭電力集團尋求海洋新能源
海洋動力 位于蘇格蘭外海的Pelamis公司海浪能源實驗設施作者：Matthew Boyle蘇格蘭立志成為海洋能源領域的全球領先力量奧克尼群島位于北海與大西洋洶涌波濤交匯的地方。它上一次名聲大振是在久遠以前的 1725 年，當時是因為“復仇號”（Revenge）海盜船在那里被俘獲。如今，一小股創業公...
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B站也饞新能源汽車的錢？
8月27日傍晚，吉利汽車發布公告稱，旗下極氪智能科技與五名投資者訂立購股協議，投資者包括嗶哩嗶哩、英特爾投資公司、寧德時代。入股極氪后，B站也成功”破圈“至新能源汽車領域。對于引入B站投資，極氪CEO安聰慧也在接受媒體采訪時表示，Bilibili是深受年輕群體認可的平臺，極氪品牌可以與之共同探討年輕...
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寧德時代大跌，帶崩新能源板塊
12月24日，“寧王”寧德時代收跌7.28%，盤中一度跌超9%。龍頭股大跌致使萬得新能源汽車指數大跌3.29%，其他概念指數包括稀土指數、光伏逆變器指數、鋰礦指數、鹽湖提鋰指數、鋰電負極指數、儲能指數、動力電池指數等均跌幅居前。華夏基金指出，在板塊當前位置上，認為整體會延續波動趨勢，高估值階段性有消...
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