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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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雷克薩斯IS-F：流動的品牌體驗
作者：Alex Taylor III汽車公司斥資數十億美元建立和維護品牌，這還只是廣告的費用，不包括所有賽車比賽、慈善捐款和特殊活動的開支。為什么建立和維護品牌如此重要？新澤西的市場研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...
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馬斯克大秀財技，美股在“漲聲”中跨年
木頭姐”伍德（Cathie Wood）旗下ARKK基金基金今年以來已下跌了22%，有望創下2014年成立以來最差的年度表現。另一頭，特斯拉CEO馬斯克近期持續拋售公司股票，在12月沖擊了整體市場情緒。但市場可能都被馬斯克忽悠了——他賣出的1700萬股 （10%的股份)主要是用來繳稅，而稅的大部分則是...
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CES展上隱藏的明珠
正在拉斯維加斯舉行的CES消費電子展仍然值得一看。盡管蘋果、谷歌、微軟幾大科技巨頭今年集體缺席，但這場長達一周的盛會仍然吸引了三星、聯想以及全球數千家銳意創新的小企業。今年的CES也許是有史以來規模最大、吆喝最足的一次，然而在喧囂之下，隱藏著許多值得注意的新產品，其中一些或許終將改變我們的生活、娛樂...
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品牌巡回展
它看上去像一艘巨大的太空船、一件特大號的蘋果產品或是邪教恐怖片《白蛇傳奇》（The Lair of the White Worm）里的怪物，但實際上，它是藝術與商業結合的一個最新典范。上圖是正置身香港的香奈兒流動藝術（Chanel's Mobile Art）\u2014一個面積 7,500 平方英尺...
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發改委：促消費政策不是“掏空錢包”
國新辦舉行恢復和擴大消費的措施新聞發布會，會上，國家發展改革委副主任李春臨指出，促消費政策不是所謂的“掏空錢包”“透支需求”，恰恰相反，促消費政策的出發點是幫助居民節約開支，買到物美價廉的商品。...
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楊元慶：對中國經濟不必太悲觀也不必太樂觀
聯想集團董事長兼首席執行官楊元慶、英國電信集團首席執行官加文·帕特森、以及思科公司執行總裁約翰·錢伯斯出席2015財富全球論壇在物聯網的世界，從電冰箱到汽車在內的一切事物都與網絡連接。這是一個重要的發展方向，輕視它的公司就有可能被時代所淘汰。在本周一舉行的財富全球論壇關于聯網設備的討論會上，與會嘉賓...
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不是司馬南太牛了，而是聯想沉默得太離奇
聯想事件輿論發酵到今天這個地步，主要不是因為司馬南厲害，而是因為聯想保持著不可思議的沉默。聯想作為一家上市公司、國有參股公司，即使不是股東，普通民眾也有批評的權利。況且，由于聯想仍有部分股份屬于國有，每個中國公民理論上都是聯想的“終極間接股東”。國企改革如何贏得社會公眾的廣泛支持，本就是國企改革必須...
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莫為谷歌太瘋癲
它的業務是臺發電機，但股票卻是個夢作者: Geoff Colvin作為一家上市公司，谷歌（Google）尚處在蹣跚起步的年齡─8 月 19 日它剛滿三歲─但卻已經取得了堪稱歷史性的成績：對比歷史上其他任何公司，它用更短的時間為投資者創造了更多的財富。所以，各位投資者，請跟我高呼：谷歌，萬歲！但是，...
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