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汽車芯片短缺最糟糕的日子過去了，但國內還有半數需求未滿足
業內人士稱，缺芯的峰值已經過去，四季度保供壓力仍在，但較之前兩月有所減輕。7、8月缺芯最厲害的時候，芯片滿足率甚至不到20%，進入9、10月，芯片短缺的情況稍微好轉，但滿足率依然不超過50%，未來10%-20%的短缺將成為常態。...
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黃金即將迎來最黑暗的日子
直至去年，黃金價格已經連續上漲至少11年。這種貴金屬讓包括黃金投資者和政客在內的所有人產生了這樣一種想法，即美國應該回歸金本位制度。但如今他們很可能會感到緊張，因為金價已經進入熊市，今年以來跌幅已經達到了22%。而且，未來形勢將會變得更加糟糕，投資者正在關注美聯儲（Federal Reserve）是...
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國內機票預訂量恢復超5成，航司稱最困難的日子已經過去了
“五一”過后，以公商務為主的民航旅客量快速上升。來自去哪兒網的最新數據顯示，“五一”節后三天，以京滬航線為代表的公商務主要航線，反彈增幅達到2倍以上。“機票預訂量的上升，得益于旅游的復蘇和公商務出行的反彈。5月很有可能出現‘平日比小長假旅客運輸量還要高’的現象，” 去哪兒網副總裁蘭翔說。 國內航班...
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全球芯片短缺終于波及到了蘋果
硅片短缺似乎終于沖擊到全球最大的芯片消費帝國之一：蘋果。芯片供應緊張的影響已從汽車領域蔓延到游戲機和電視機等一系列產品，iPhone制造商蘋果也一直在努力克服困難。但周四日經亞洲一份報告警告稱，由于芯片和顯示組件供應緊張，盡管沒影響到iphone，蘋果還是被迫推遲部分筆記本電腦和iPad生產。之所以...
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芯片短缺持續，車企卻可能“因禍得福”
一場名為“芯片決戰”的汽車半導體芯片短缺危機，可能讓汽車制造商因禍得福。7月15日，德國的戴姆勒（Daimler）緊跟同行福特（Ford）、大眾（Volkswagen）以及Stellantis集團之后，公布了其第二季度的財報業績。該公司聲稱第二季度的財報之所以好于預期，是因為核心品牌梅賽德斯奔馳（M...
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拜登承諾解決芯片短缺問題
白宮新聞秘書珍·普薩基說，拜登政府正在努力解決導致美國汽車等行業停產的全球半導體短缺問題。政府正在找出供應鏈中的瓶頸，并與企業和貿易伙伴討論直接的解決辦法。...
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力軍車馬炮
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國產汽車結盟超級“朋友圈”，能否打敗特斯拉？
受益于電動化和智能化的快速推進，中國汽車產業近幾年發展迅速。同時，此前的“芯片荒”和動力電池價格波動等紛擾因素，也加速了一些變化的發生——車企和硬科技公司、互聯網企業紛紛結盟，形成了新的“朋友圈”，以求穩固供應鏈體系。圍繞這種新的變化，以及仍在發生的合縱連橫，主機廠和供應商們分別采取了怎樣的應對策略...
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大眾受芯片短缺困擾，為何仍上調全年業績預期？
盡管全球半導體芯片短缺對汽車行業造成了嚴重沖擊，但是受到高端汽車業務板塊盈利反彈的鼓舞，大眾汽車集團（Volkswagen Group）依然樂觀地上調了全年業績預期。大眾汽車第一季度實現了創紀錄的凈利潤，為投資者提供了絕佳的獲利回吐機會。本年迄今為止，大眾汽車的股價已經出現反彈。不過該集團提醒稱，由...
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媒體：蘋果面臨iPhone 12關鍵芯片短缺情況
據新浪科技援引媒體報道，蘋果 iPhone 12 手機面臨管理耗電量的關鍵芯片短缺問題。 ? 報道指出，這可能威脅到蘋果公司滿足節日期間對其最新版本產品的需求。目前尚不清楚該瓶頸會在多大程度上限制 iPhone 關鍵發布季度的可用性。...
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