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民航上半年虧損超千億，12家航空公司資不抵債
日前舉行的全國民航年中工作電視電話會議上，新任民航局局長宋志勇透露，“受疫情反復沖擊，上半年民航運輸生產(chǎn)跌入低谷，整體虧損達1089億元。”宋志勇指出，疫情前民航業(yè)連續(xù)11年盈利，2019年利潤總額達549億元，而疫情以來累計虧損近3000億元。“今年上半年虧損超過了2020、2021年全年的虧損額...
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民航上半年成績單出爐，全行業(yè)虧損740億
7月10日，民航局召開2020年全國民航年中工作電視電話會議，民航局局長馮正霖在會上披露，上半年全民航共完成旅客運輸量1.5億人次，為去年同期的45.8%，國內(nèi)、國際航線分別完成1.4億人次和851.9萬人次，分別為去年同期的48.6%和23.5%。 據(jù)悉，全行業(yè)的虧損額達到740.7億元。今年出...
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上市航空公司虧損700億，霸占上半年虧損榜
今天，上市航空公司的半年業(yè)績?nèi)砍鳊R，8家上市航司上半年一共虧了近700億，相當于每天虧掉3.8億。其中，虧損最多的依然是此前盈利能力最強的中國國航，上半年虧損194.35億，比去年同期多虧了近兩倍；虧損超過百億的還有東航，海航和南航，上半年分別虧了187.36億，128.37億和114.88億。在...
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中國第三家民營貨運航空公司！京東航空通過民航局初審
5月25日消息，日前，中國民用航空局發(fā)布了《關(guān)于為江蘇京東貨運航空有限公司（籌）頒發(fā)公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證的公示》公告。公告顯示，中國民航華東地區(qū)管理局已經(jīng)完成了對江蘇京東貨運航空有限公司的初審。據(jù)悉，京東貨運航空的運營已經(jīng)沒有實質(zhì)性的障礙，預計很快就能實現(xiàn)首飛。值得一提的是，京東貨運航空也是繼...
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超100億元！比亞迪上半年凈利預增超192%
7月14日，比亞迪發(fā)布上半年業(yè)績預告，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤105億-117億元，同比增加192.05%-225.43%，上半年累計銷量已達125.56萬輛，同比增長94.25%，其中海外銷量同比增長95.8%。...
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房租能抵稅么？在美國辦理抵稅，你可能需要知道這些事
今年注定是個不尋常的年份。2019年的報稅截止日期延后到了7月中旬，過去幾個月間，許多職場人士都是在自家廚房的餐桌上處理著各種工作，學校和托兒似乎已經(jīng)成了很久以前的回憶。這也引發(fā)了很多稅務方面的問題：比如，如果我是在家工作，那么房租或者房貸可以抵稅么？為保護背部購買人體工程學座椅的費用可以抵稅么？為...
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全國稅務部門累計辦理留抵退稅超1500億元
4月1日至11日，全國稅務部門共為20.3萬戶納稅人辦理留抵退稅1557億元。國家稅務總局貨物和勞務稅司相關(guān)負責人介紹，今年的大規(guī)模留抵退稅政策有三方面特點：一是聚焦小微企業(yè)和重點支持行業(yè)；二是增量留抵和存量留抵并退；三是制度性、一次性和階段性安排并舉。今年大規(guī)模留抵退稅政策將為市場主體新增約1.5...
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自1月5日零時起，國內(nèi)航線取消征收燃油附加費
1月4日，國航、海航、天津航、昆明航等多家航空公司發(fā)布通知，根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神，自2022年1月5日零時起（出票日期），取消征收國內(nèi)航線燃油附加費。此次取消征收，是航油價格下降后的結(jié)果，據(jù)新華社消息，12月31日國際油價下跌超2%，終結(jié)了連續(xù)7個交易日的上漲。...
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超50家房企上半年業(yè)績預虧
今年上半年業(yè)績錄得虧損的房企較往年明顯增多。建業(yè)地產(chǎn)日前公告稱，2022年上半年預計錄得凈利虧損約50億-60億元。正榮地產(chǎn)近日也發(fā)布盈利預警，預計2022年上半年將錄得虧損約25億-30億元。不只是建業(yè)及正榮，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前已有超50家房企發(fā)布上半年業(yè)績預虧公告。一位分析師表示，房企業(yè)績預...
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寧德時代上半年日賺超1億元
2023年上半年，寧德時代實現(xiàn)營業(yè)總收入1892.46億元。其中二季度的凈利潤為108.95億元，這也是繼2022年第四季度后歷史第二次單季度凈利超百億元。...
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