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斷供倒計時：華為或從臺灣運回所有麒麟芯片
9月15日是美國對華為芯片開始實施全面“斷供”的日子。據最新消息，華為旗下海思近日大手筆包貨運專機，趕在出貨期限前把芯片運出，以緩解華為面臨的芯片危機！據業內爆料，華為海思這幾天會包一臺貨運專機到臺灣，把麒麟與相關芯片在9月14日之前運回所有芯片。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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芯片斷供首日！生態伙伴：華為沒有B計劃
9月15日，美國對華為制裁禁令正式生效。9月14日，臺積電正式停止為華為代工生產麒麟芯片，這也意味著，9月15日之后，臺積電、聯發科、三星等廠商將無法繼續給華為供貨。而且，就在9月14日，美國公司英偉達正式宣布收購ARM，這讓依靠ARM IP授權的華為海思更是前途未卜。 對此，9月10日就有消息傳...
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華為將與比亞迪合作，麒麟芯片探索獨立上車
繼5G通信芯片、HiCar投屏方案之后，華為的重錘產品麒麟芯片也有了明確的上車規劃。 36氪從多位接近華為消費者BG和比亞迪高層的知情人士處獲悉，華為麒麟芯片正獨立探索在汽車數字座艙領域的應用落地，首款產品是麒麟710A，目前已經與比亞迪簽訂合作協議。麒麟芯片是華為海思半導體公司自研的手機芯片，目...
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5G手機回歸，華為卻為何反常低調？
8月29日，華為突然宣布開啟“Mate 60 Pro先鋒計劃”，當天Mate 60 Pro在華為商城正式上線，迅速遭到網友瘋搶，一小時不到，所有配色均已售罄。8月30日，華為Mate 60 標準版也在官方商城上架。9月3日，華為Mate 60 Pro手機在全渠道開啟全款銷售后，上海、北京、深圳、廣州...
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麒麟芯片將成絕版，商家開炒華為手機
“因為今年第二輪芯片制裁，華為沒有辦法生產芯片。我們最近一直都在缺貨階段，非常困難。”在8月初舉辦的中國信息化百人會2020年峰會上，華為消費者業務CEO余承東公開了華為面臨的困境。“華為的麒麟系列芯片在9月15日之后無法制造，或成為高端芯片的絕版”。 近日，有消息稱，“因華為麒麟芯片庫存告急，導...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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麒麟芯片今日起停產，華為絕版手機價格瘋漲
9月14日，臺積電正式停止為華為代工生產麒麟芯片，華為高端手機或將無芯可用；9月15日，美國政府對華為的全面禁令正式生效。 “美國對華為的打壓或將加劇，長遠來看，華為需要建立一條‘去美國化’的芯片供應鏈，否則脖子永遠捏在別人手里。”華為研究專家周錫冰表示。綜合國內外芯片企業情況，他認為，華為或將與...
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“芯片之母”被斷供后，國產EDA企業如何破局？
8月12日，美國商務部發布公告稱，將對設計GAAFET（全柵場效應晶體管）結構集成電路所必須的E－DA軟件實行出口管制，相關禁令于美東時間8月15日正式生效。雖然從業內人士的反應來看，似乎此次“斷供”EDA一事眼下還不會對國內的半導體產業造成影響。但當未來某一天，國產芯片的制造工藝能達到3nm之時，...
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斷供華為后，臺積電何去何從？
看看兩個月能發生多少變化。今年5月，全球最大的芯片制造商臺積電（TSMC）丟掉了華為的業務，華為是臺積電在中國大陸的最大客戶，為該公司貢獻了13%的收入。7月底，其主要競爭對手英特爾遭遇重創后，臺積電的股價相較于5月上漲了近50%，成為全球十大最有價值公司之一。無論是5月的低潮還是7月的高峰，有一個...
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