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小米回應“上海徐匯拿地”：與造車業務無關
10月23日，小米相關負責人表示，本次競得的商辦用地是早在2018年前就規劃的上海總部用地，目前上海總部職能包括手機研發、金融、互聯網等業務，都是租賃物業分散辦公，這塊地未來的建設規劃是將這些團隊結合在一起，并非外界的猜測用于造車業務。...
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小米為什么不造車？
幾天前，多家媒體報道稱，小米集團已確定造車。并稱“造車項目將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。”2月21日晚間，小米集團在港交所發布公告稱，本集團注意到近日若干媒體有關集團擬進入電動汽車制造行業的報道。“集團一直關注電動汽車生態的發展，并就相關行業態勢進行持續評估及研究。集團就電動汽車制造業務的研究還沒...
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小米，也許真可以造個車
近日，消息稱小米已確定造車。據了解，包括雷軍個人、小米科技、順為資本三方已經投資了 40 家左右有關造車、汽車后市場以及出行的企業。5年里，小米在整車、智能座艙、智能網聯、汽車銷售等方面均有了一定的積累。...
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小米造車落戶北京？
6月14日，小米公司的官網發布多個自動駕駛相關崗位的招聘信息。具體來看，招聘崗位涉及數據平臺、車載基礎架構、決策規劃、開發工具、高精地圖、仿真平臺等，且每一項招聘啟事前，都有一個“急”字。除此之外，招聘信息顯示，上述工作地址皆是北京海淀。...
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力軍車馬炮
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比亞迪否認聯合小米造車：假的
近期，有傳言稱，“小米即將發布和比亞迪聯合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅S1，售價為84999元”，對于這一消息，小米方面直接否認，而比亞迪方面在否認后表示：“目前我司針對相關信息已依法取證，后續將通過法律途徑維護企業聲譽。望廣大網友不造謠、不傳謠、不信謠。”...
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造車拖累小米集團陷入虧損
小米集團發布的2022三季報顯示，三季度凈虧損為人民幣14.7億元，而上年同期的利潤為人民幣7.886億元。導致小米集團虧損的主要原因是小米的研發費用提升了26%，達41億元，該公司加大了在智能電動汽車領域的投資支出。在小米財報電話會議中，小米總裁王翔表示，小米在造車上投資的效率和規模對于集團不會構...
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網傳小米造車被叫停，小米：汽車項目正順利推進
11 月 2 日消息，對于小米造車被叫停的傳聞。小米方面人士向《科創板日報》表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。上月底雷軍在的一次內部講話中透露，小米汽車首臺工程車已正式下線。今年 8 月份，雷軍宣布小米自動駕駛技術已進入測試階段，還公布了自動駕駛技術路面測試的實拍視頻，展示其自動駕駛技...
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小米王化回應造車遇坎：小米汽車進展順利
1 月 3 日消息，小米公關部總經理王化就“小米造車遇坎且小米汽車品牌沒批下來”的傳聞回應稱，該消息不實，不存在所謂品牌需要批準的說法，此外小米汽車進展順利。此前，微博博主@理記 爆料稱，小米汽車車型已經定版，酷似Taycan，且截至目前小米汽車品牌未批下來，被列入到資本無序擴張概念。目前，該微博已...
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小米也要造車？ 官方回應：沒有的事
6月28日，小米商城在微博上發布了一張海報，并配文“造車？我們是認真的！”。同時，小米商城還稱，明天將公布這款新品。不過，目前該微博已經被刪除。...
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