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中國車企在東南亞走向高端
中國車企開始向東南亞市場推出新能源高端車型。在本國市場競爭激烈，歐美市場地緣政治環(huán)境挑戰(zhàn)重重的情況下，這片對出海企業(yè)相對友好，且消費(fèi)力正在上升的市場，顯得尤為可貴。雖然中國新能源汽車品牌開拓包括東南亞在內(nèi)的海外市場，在2020年后已不算新鮮事，但推出高端品牌和車型需要另當(dāng)別論。傳統(tǒng)燃油車的高端品牌大...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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機(jī)器人戰(zhàn)艦走向遠(yuǎn)洋
沒船員也沒問題：海上獵人號可以持續(xù)數(shù)周航行，追蹤敵方潛艇，掃除魚雷，不需要進(jìn)港補(bǔ)給。圖片來源：Courtesy of Leidos北太平洋中部的海浪達(dá)到9英尺，美國海軍艦艇海上獵人號（Sea Hunter）上的兩臺發(fā)動機(jī)有一臺突然熄火。這艘艦艇的長度為132英尺，正在以10節(jié)的速度巡航，距離圣迭戈的...
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運(yùn)動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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Y染色體正在消亡？因此男性數(shù)量也將減少?
我們出生時(shí)的性別主要由X和Y染色體出現(xiàn)的概率決定。如果有兩條X染色體，你就會發(fā)育出卵巢；如果有一條X染色體和一條Y染色體，你就會發(fā)育出睪丸。 然而研究顯示，Y染色體多年來一直在不斷縮小，有些人認(rèn)為，這也許預(yù)示著男性最終將走向滅亡。那么，Y染色體最終真的會滅絕嗎？這又將意味著什么？...
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風(fēng)險(xiǎn)投資人預(yù)測2014科技界8大走勢
2013年，我們對科技/互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)投資取得了成功。在此，我想談?wù)剬?014年的一些看法，比如全球互聯(lián)網(wǎng)和移動行業(yè)的主要趨勢、風(fēng)投融資環(huán)境、主要的成長型新興子行業(yè)以及公共市場。2014年八大預(yù)言：1. 移動業(yè)務(wù)將繼續(xù)沖擊互聯(lián)網(wǎng)巨頭：人們對移動互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的使用將加速，情況就連最樂觀的預(yù)言者也...
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Y Combinator合伙人：新創(chuàng)企業(yè)要成功，不能偏離這7條原則
Y Combinator合伙人，世界級創(chuàng)新大師邁克爾·賽博爾為參加硅谷TechConneXt峰會的企業(yè)家們上了一堂精彩紛呈的創(chuàng)業(yè)課。Y Combinator是一家種子加速器，曾推動多家初創(chuàng)公司獲得驚人的成功。賽博爾以已故的塞隆尼斯·孟克表演爵士樂《勇往直前》(straight no chaser)的...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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