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疫情之后，人們?yōu)樯抖疾粣圪I車了？

2023年1月，中國車市非但沒有迎來開門紅，反而出現(xiàn)了一次罕見的“開年閃崩”。1月中國汽車產(chǎn)銷為159.4萬輛和164.9萬輛，環(huán)比下降33.1%和35.5%，同比下降34.3%和35%。值得注意的是，2022年實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的新能源汽車也沒能為低迷的市場帶來一抹亮色，但特斯拉比亞迪仍高速增長。在中汽...

疫情之后，影院如何重生？

與很多非重點行業(yè)一樣，新冠疫情期間，電影院也都被迫停業(yè)。在中國，電影院從春節(jié)便開始關門至今，美國等很多其它國家也是從3月中旬開始停業(yè)，并且要停業(yè)多久無法確定，這就導致了影院系統(tǒng)出現(xiàn)了普遍的財務問題。以萬達電影為例，其公司4月14日發(fā)布業(yè)績預告，一季度預虧5.5億-5.6億元人民幣，利潤同比下降超20...

力軍車馬炮

這樣的人，任何團隊都不能用

MPW Insiders Network是一個在線社區(qū)，商界內(nèi)外最大名鼎鼎的人物會在這里及時回答關于職業(yè)生涯和領導力的問題。今天的問題是：作為一位商業(yè)領袖，你最不能容忍的事情是什么？回答者是雀巢飲用水業(yè)務北美區(qū)的執(zhí)行副總裁和公司事務總監(jiān)塔拉?卡拉羅。我有一條金科玉律，對任何團隊都適用：不要以自我中心...

美國之后，歐盟民眾對疫情的態(tài)度也日趨分裂

歐盟和美國在處理新冠疫情方面的方式有著非常大的差異，然而，這兩個地區(qū)也存在著共同之處：在撤銷疫情防控工作之際，其民眾的分裂程度較疫情之前更加嚴重。歐洲對外關系委員會 (ECFR) 的新研究發(fā)現(xiàn)，在歐盟，不同國家的民眾在新冠疫情期間有著迥異的經(jīng)歷，而且連指責的對象都存在差異。這種分歧與美國所經(jīng)歷的現(xiàn)象...

這屆年輕人，投訴都不找315了

作為互聯(lián)網(wǎng)原住民的90后年輕人們，更慣于通過互聯(lián)網(wǎng)的途徑去解決問題。 但從某種程度上來說，重視售后服務的互聯(lián)網(wǎng)公司承接了原屬于315的很多投訴。...

新冠疫情之后，航空公司將“縮水”求生

航空界開始信奉一個新理念：小即是好。第一個采取了明確動作的是漢莎航空。漢莎上周二宣布：公司已將機隊規(guī)模縮減了約十分之一，同時關閉了旗下一家低成本子公司——德國之翼。盡管這些舉措的起因是新冠病毒危機，但疫情結束后，疫情對航空業(yè)的影響或許還將持續(xù)很長一段時間。“完全解除全球旅行限制需要數(shù)月時間，而全球航...

疫情之后，武漢還能否穩(wěn)居中部C位？

3月29日，武漢統(tǒng)計局官網(wǎng)正式宣布了2019年GDP 數(shù)據(jù)為1.62萬億元，比上年增長7.4%。由此，2019年中國GDP10強城市終于落定，武漢位列第8，比前一年上升1位，處于成都和杭州之間。 但是，隨著疫情的暴發(fā)，今年以來，武漢大部分經(jīng)濟活動暫停，財政收入更是遭到重創(chuàng)，在湖北省政府參事、省社會...

CEO日報：新冠疫情之后，航空公司將“縮水”求生

【財富精選】當居家辦公成為常態(tài)，公司將招聘更多的全職遠程工作者如果疫情結束后你也不愿再回到辦公室，那么現(xiàn)在可能該動手找一份允許或要求在家辦公的新工作了。財富Plus精選評論:[ Tom | 關注中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的“智識分子” ] 對于居家辦公的實際效果，多年前攜程網(wǎng)曾采用科學的隨機控制實驗方法做過專門...

逃離制造業(yè)的年輕人，“餓死都不要再進廠”

制造業(yè)工人流失，外賣行業(yè)成為了吸納主力，疫情的爆發(fā)加劇了這種流動。根據(jù)2020年美團騎手就業(yè)報告，美團超過250萬名騎手中，有近四成來自制造業(yè)工人。對身上沒有學歷和技能的莫超來說，外賣行業(yè)意味著金錢和自由，幾乎能滿足年輕人對工作的一切要求。而工廠恰恰是它的反面，錢少、活多、被管束。...