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全球自行車回潮

在荷蘭，自行車被做成校車，這種自行車可乘坐12個(gè)人，由一名成年人掌握車龍頭，孩子們則負(fù)責(zé)蹬車。在日本，自行車主可以將車存放到路邊的設(shè)施，然后自動(dòng)存入地下停車場(chǎng)。在中國(guó)，政府將發(fā)展電動(dòng)自行車（內(nèi)置機(jī)械輔助的自行車）作為國(guó)家的重點(diǎn)。然而，美國(guó)人到私家車道另一頭取郵件都得開車。自行車是世界上最普遍的交通方...

力軍車馬炮

播客回潮，如何掘金？

大家都說2020年是播客的新起點(diǎn)，長(zhǎng)音頻這個(gè)“小眾烏托邦”在疫情的推動(dòng)下，被越來越多的人看到。2020年，“音頻第一股”荔枝赴美上市，蜻蜓FM獲小米科技60億元的戰(zhàn)略投資，央廣攜云聽APP入場(chǎng)。騰訊的酷我暢聽，字節(jié)的番茄暢聽，即刻的小宇宙APP，快手剛推出的皮艇APP，大廠們的動(dòng)態(tài)也從側(cè)面說明國(guó)內(nèi)音...

全球掀起騎行熱，一家荷蘭自行車公司爆紅

圖片來源：VanMoof大約一個(gè)月前，塔克·卡里爾發(fā)現(xiàn)了一些不尋常的現(xiàn)象。他創(chuàng)立的一家荷蘭自行車公司用于測(cè)量日常性能的一款工具熱度大增，預(yù)購(gòu)、網(wǎng)頁(yè)搜索、時(shí)事通訊注冊(cè)、媒體咨詢和廣告點(diǎn)擊都大幅增加。VanMoof BV首席執(zhí)行官卡里爾表示：“我們不知道發(fā)生了什么，我們還以為是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出了問題。但數(shù)據(jù)是...

谷歌移動(dòng)廣告帶動(dòng)電話營(yíng)銷回潮

投放了移動(dòng)廣告的公司發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不同尋常的全新促銷秘訣：通過智能手機(jī)廣告，讓消費(fèi)者直接點(diǎn)擊廣告撥打電話給賣家。毫無疑問，移動(dòng)業(yè)務(wù)已經(jīng)成了廣告業(yè)最熱門的領(lǐng)域之一。據(jù)研究機(jī)構(gòu)尼爾森公司（Nielsen）的統(tǒng)計(jì)，在過去兩年里，美國(guó)的智能手機(jī)用戶已經(jīng)增加了一倍多.2011年，美國(guó)的智能手機(jī)用戶已占到所有手機(jī)用...

谷歌移動(dòng)廣告推動(dòng)電話營(yíng)銷回潮

投放了移動(dòng)廣告的公司發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不同尋常的全新促銷秘訣：通過智能手機(jī)廣告，讓消費(fèi)者直接點(diǎn)擊廣告撥打電話給賣家。毫無疑問，移動(dòng)業(yè)務(wù)已經(jīng)成了廣告業(yè)最熱門的領(lǐng)域之一。據(jù)研究機(jī)構(gòu)尼爾森公司（Nielsen）的統(tǒng)計(jì)，在過去兩年里，美國(guó)的智能手機(jī)用戶已經(jīng)增加了一倍多.2011年，美國(guó)的智能手機(jī)用戶已占到所有手機(jī)用...

公共自行車謝幕，誰(shuí)之過？

近年來，全國(guó)多個(gè)城市地區(qū)先后叫停公共自行車項(xiàng)目。專家表示，從多地情況看，雖然公共自行車服務(wù)能力持續(xù)提升，但自身問題未得到很好解決。隨著共享單車參與競(jìng)爭(zhēng)，公共自行車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力削弱。...

國(guó)產(chǎn)高端自行車被“卡脖子”

騎行運(yùn)動(dòng)的火熱帶動(dòng)著整個(gè)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。面對(duì)這一波洶涌的運(yùn)動(dòng)騎行熱潮，國(guó)產(chǎn)品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有準(zhǔn)備好。每年中國(guó)自行車產(chǎn)量占全球近7成，但核心零部件變速器長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。禧瑪諾和速聯(lián)兩家變速器企業(yè)在全球申請(qǐng)了五六千件專利，在中國(guó)的專利數(shù)量也超過了2400個(gè)，幾乎封死了后來者的追趕之路。...

多地高校禁止學(xué)生“五一”自行組團(tuán)旅游

“五一”假期來臨，部分高校出于學(xué)生安全考慮發(fā)布通知，嚴(yán)禁以班級(jí)、學(xué)院名義組織外出旅游，也反對(duì)學(xué)生自行組織租車外出、團(tuán)體旅游。同時(shí)，不少學(xué)校建議學(xué)生“與家人朋友結(jié)伴出行”。...

蓋茨公司創(chuàng)新鏈條重塑自行車

“鏈條可能是150年以來，自行車身上唯一沒有改變過的部件，”工程師托德?塞爾頓說。塞爾頓已經(jīng)在工業(yè)巨頭蓋茨公司（Gates Corporation）工作了25年，現(xiàn)任蓋茨碳驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Carbon Drive Systems）項(xiàng)目的主管，這個(gè)項(xiàng)目主要為自行車生產(chǎn)碳傳動(dòng)帶。換句話說，他完全有資格評(píng)價(jià)自行...