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聯合技術創新之源:把握時代脈搏

聯合技術創新之源:把握時代脈搏

劉聰 2014年07月11日
謝麗平在聯合技術公司已經工作了19年,目前是聯合技術中國航空航天業務及政府關系總裁。在日前接受《財富》 (中文版)的采訪中,他如此評價聯合技術:“富有創新精神,以人為本,同時很重視中國市場。”
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????這從20世紀80年代后期的普惠發展可見一斑。當時普惠在齒輪技術方面進行基礎性投入,經過10年時間和約20億美元的費用研發出了新的齒輪傳動式渦扇發動機。通過在發動機風扇和低壓渦輪之間添加了一個減速齒輪箱,改善了風扇和低壓渦輪轉速統一造成的工作效率問題,使二者以不同的轉速同時工作,提高燃油效率并改善減噪性能。這款新發動機的優勢在于比現有技術下的發動機節省16%的燃油,二氧化碳的排放可降低50%,噪音降低75%,目前已經應用于包括空客A320neo在內的五家飛機廠商制造的各型飛機上。

????聯合技術在建筑行業也表現出色,例如奧的斯發明的GEN2電梯,實現了電梯在下落過程中產生的動能重新回收,將收集來的電能返回樓宇的電網。

????在謝麗平看來,聯合技術能保持成長和創新動力的核心點還包括員工的再教育。聯合技術有一個全球獨一無二的員工獎學金計劃,比如員工可申請攻讀某一個學位,而所學課程與工作不一定相關,公司會給予進修的時間并支付學費。

????目前,聯合技術在這個項目上已經投入了11億美元。“我們認為這樣的計劃不僅能夠培養出更好的員工,還能激發他們的研發和創新積極性,這也是為什么聯合技術一直以來能夠吸引并保持世界一流的員工隊伍的原因。”謝麗平說道。

????聯合技術是最早在中國投資研發的外國公司之一。自1997年起,聯合技術在上海成立了國內第一家全外資研發中心——聯合技術研發中心(中國)。在建筑方面,從傳統的只關注生產,逐漸到將本地生產與本地服務相結合;在本地研發方面,不再僅僅是把北美的技術與中國本地條件相結合。而現在更多的是趨向全球化。

????“一方面有些產品仍然要本土化,另一方面我們也要充分利用中國的研發能力來為全球市場做貢獻。”謝麗平舉例說,聯合技術的電梯技術最早是在美國開發再到中國生產,后來形成根據本地的條件做進一步改良,現在中國在聯合技術的全球研發戰略中越來越重要。比如奧的斯高速梯研發中心設立在上海,此研發中心面向全球的市場。

????在航空方面,聯合技術針對中國商飛的C919也設立了合資企業,不只是生產,還要做系統集成及未來對C919的技術支持,這體現了許多工程和研發能力。“隨著市場的發展,以及我們在中國業務的擴大和成熟,我們會更多地利用中國本土研發能力來支持中國市場,同時也支持著全球市場。”謝麗平表示。

????作為一家多元化發展的公司,多年來在平衡與發展方面聯合技術也有自己的秘訣,謝麗平認為關鍵在于企業有清晰的戰略思路。

????首先,聯合技術一直關注兩個最主要業務的核心競爭力,其次是創新,再次是卓有成效的運營系統。“這個系統是聯合技術在過去約20年間不斷積累、創新和整理出來的,包括了客戶的反饋、內部流程的控制、業務流程的程序和標準工作包等。這對于我們控制成本,提高工作的績效和保持穩定的利潤增長有著非常大的幫助。”他說。

????謝麗平認為,聯合技術的平衡戰略運用十分得當。比如從北美向全球化發展,軍品跟民品的平衡。此外,聯合技術在OEM和產品銷售服務上也有非常好的平衡。奧的斯電梯及普惠發動機除了有競爭力的新品銷售,還有包括零部件的提供和維修等售后服務,為客戶創造更多的價值,同時也為聯合技術帶來更多的收益。

????如今聯合技術在管理上已日趨成熟和全球化,不論在全球哪一家聯合技術的工廠,都能感受到統一的管理系統。但在中國市場會有一些更為特別而具體的方式,比如更加重視政府關系和客戶關系,“我在這方面花了很多精力去了解和政府及客戶的關系,從而幫助公司進一步地發展。”謝麗平說。

????謝麗平指出,中國作為一個新興市場,尤其是航空業務同奧的斯、開利相比的話,總體規模還不是很大。因此吸引頂尖的人才,培養并發揮潛力是一個比較大的挑戰。

????聯合技術在人才培養上有一套完善成熟的系統,包括從招收、評估一個人的發展潛力到建立完備的梯隊和培訓計劃。提供充足ACE系統培訓和專門技能的內部培訓機會,從美國、新加坡和加拿大等地邀請一些資深人士來授課;對于具有領導潛力的人才制定重點培養計劃等。

????作為聯合技術在中國的負責人,謝麗平并不把自己看成是一個高高在上的領導者。在他看來,無論是員工還是客戶,領導力最重要的一點是要以誠信為基礎,這樣不論和誰相處都會非常容易。

????謝麗平在聯合技術工作了19年,起初也是通過輪訓在不同的崗位任職,他感嘆自己能有今天的成就,源自于在恰當的時期就職于這家卓越的公司。“作為領導者要關注主要矛盾,讓團隊有足夠的空間去做他們自己該做的事情,能夠有所為有所不為,這樣能讓你的團隊不斷地學習和成長,甚至成為未來的領導者。”他說。

????除了領導聯合技術公司中國航空市場持續發展的戰略規劃和實施,謝麗平還負責加強公司與中國中央和省市各級政府的關系。所以他70%~80%的時間是在路上,他的一天大致規劃為:早上6~7點起床,一小時跑步鍛煉后在公司處理郵件、開會,中午選擇與團隊或者客戶用餐,如果在上海,處理完工作后會盡快回家陪伴太太和孩子。他對目前的狀態很滿意:“首先,我得到了非常好的團隊支持;其次,我很幸運,也有太太和孩子們的支持陪伴。”(財富中文網)

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我如何管理團隊?

????從選人的角度看,團隊中最可貴的因素是積極的態度。因為技能可以學習,正面的態度雖然可以再培養,但是需要較長時間。領導者首先要有正能量;其次,我認為領導者不能自私,要跟別人合拍;此外,還需要擁有智慧,比較強的溝通能力等。

????在聯合技術這樣的公司中想要不斷成長,首先需要積極掌握主動權。中國員工常常認為經過努力就會處理好很多事情。但是,在美國的大公司里,每個人都很優秀,所以必須掌握自己的命運,推動自己朝特定的職業方向發展。

????其次,有時候可以去承擔一些有風險有挑戰的任務。起初很多人勸我不要來中國,因為那時我在美國做得非常好,回到中國的項目可能會面臨很大的不確定性。但我分析了中國的市場潛力,而且公司也需要我來中國,所以我接受了這個值得嘗試的挑戰。

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