????就像一個驕傲的父親，路易?謝納沃（Louis Chênevert）一臉笑容地等待著我的稱贊。這位聯合技術公司首席執行官身高6英尺5英寸（約1.96米），緊緊地抓住我的肩膀，讓我站在他的孩子前面——一臺造型優美、推力為5,000磅的噴氣式飛機發動機，它就像藝術品一樣被陳列在那里，燈光由裝置底部照亮。

????我們站在一個洞穴式的飛機機庫中，一個距離聯合技術公司（United Technologies）康涅狄格州哈特福德市總部不遠的地方。在幾個小時后，路易?謝納沃將主持公司的年度投資者大會，而樓內則布滿了該公司知名工業品牌的巨幅宣傳畫。不遠處是一架西科斯基S-76D直升機，一架類似于越野車、可乘坐13人的飛機，它們受到能源行業的青睞并被其用于向石油鉆井平臺運送工人。距離不遠的地方是一臺開利的工業空調系統，足以給整幢綜合辦公樓降溫。還有一個奧的斯電梯（Otis）的傳動系統——類似于應用在目前在建的中國天津高銀117大廈上50臺雙層轎廂電梯所使用的驅動裝置，這座大廈預計將于2016年投入運營。

????對路易?謝納沃來說，這些展品中最大的亮點是普惠公司（Pratt & Whitney）聯合技術公司旗下一個令人尊敬的子公司）開發的最新噴氣式飛機發動機。這款稱為齒輪傳動式渦扇（GTF）發動機為航空業帶來了重大的技術進步。測試表明，GTF的燃油效率比目前的發動機高16%并且噪音低50%，這是近年來在公司業務中取得的最重大進步。但GTF不僅僅是一個體現了公司創新能力的振奮人心的案例。到2015年，第一批GTF發動機助力龐巴迪和空客的飛機翱翔藍天時，它也將為這位首席執行官帶來“個人勝利”。路易?謝納沃已支持并培育這個項目近20年，毫不奇怪他為什么抑制不住自己的激動心情。

????在我組織語言想要發表一番評論之前，充滿熱情的路易?謝納沃揮舞著手并微笑地開始推銷這款產品。他用他深沉的魁北克口音說到：“GTF就是未來，是幾十年以來商業噴氣式飛機發動機領域最大的顛覆性技術。”

????在我們仔細端詳該發動機巨大的風扇葉片時，路易?謝納沃得意地解釋到為什么這是航空業的顛覆性力量——盡管它還沒有正式投入運營。謝納沃表示：“航空公司期待GTF，因為它能幫助它們節省很多資金，因此飛機制造商不得不選用它。這款發動機推動航空公司開發新一代的噴氣客機，比它們所計劃的提前了10年。”

????直到不久之前，聯合技術公司的競爭對手通用電氣一直占領著窄體和支線噴氣飛機發動機市場，這是發動機市場中規模最大且利潤率最高的市場。然而聯合機技術公司憑借齒輪渦扇發動機——靜潔動力系列發動機十年來第一次給通用電氣帶來了真正的挑戰。向航空公司提供飛機采購建議的Kestrel Aviation公司的斯蒂芬?維拉（Stephen Vella）表示：“聯合技術公司之前在這類發動機領域落后于競爭對手，但現在令人吃驚地成為行業先驅。他們迫使通用電氣跟上步伐。”目前，聯合技術公司獲得了約30%的新一代單通道噴氣式飛機發動機訂單，截止2020年，預計這款發動機每年將為公司增加大約50億美元的收入。

????聯合技術公司是一家行業領先的綜合性工業集團。事實上，這家公司可以說是美國最成功的多元化制造企業。這家已誕生85年的公司在2013年的收入達到629億美元，按銷售額計算業內排名第三，僅次于通用電氣（1,460億美元）和波音公司（870億美元），然而其盈利能力和業績則領先大多數廠商。事實上，聯合技術公司在今年的財富500強排名中位列第45位，在過去20年一直受到低估。在此期間，該公司每年的股東回報率高達16.3%，市值從80億美元增長到1,070億美元，輕松地擊敗了通用電氣（年回報率8.8%）和波音（年回報率11.0%）。

????自從56歲的路易?謝納沃在2008年成為首席執行官以來，聯合技術公司的年平均回報率接近12%，而標準普爾500企業在此期間的回報率僅為8.4%。《分析師的會計觀察》（一份面向資金經理的新聞通訊）的作者杰克?希塞爾斯基（Jack Ciesielski） 為《財富》雜志進行了一項有關利潤率的研究。這項研究顯示，聯合技術公司2013年的總資產現金回報率達到11.4%，超過行業平均水平10.2%，也遠遠領先于通用電氣工業業務的8.9%。

????在一定程度上，路易?謝納沃是通過簡化并把業務重組成兩個高增長的業務部門——航空產品和建筑系統來實現這樣的業績。聯合技術公司之前的業務更加多元化。但在過去幾年，路易?謝納沃剝離了很多業務，從風力發電機到工業渦輪機到窗式空調。與此同時，他通過在2012年以165億美元收購零部件制造商古德里奇而擴大了公司在航空領域的業務范圍——這是航空業歷史上最大的收購案例。

????收購古德里奇使得航空業務成為聯合技術公司兩大業務中較大的一個。該業務部門的收入目前占公司總收入的54%，業務包括發動機制造商普惠以及全球領先的軍用和民用直升機制造商西科斯基。古德里奇加入了航空系統集團，使其能為航空公司提供除航電之外涵蓋機頭到尾翼的一切產品系統。

????在建筑系統領域，聯合技術公司為辦公和公寓大樓提供暖氣、空調、電梯等重型設備，并為全球各地的機場、鐵路和地鐵站提供基礎設施。該業務部門包含兩個主要業務：2013年全球銷售額為125億美元的奧的斯電梯與扶梯業務，以及環境、控制與安防業務（包括開利的商用暖氣與空調系統以及消防與安防設備）。