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2009年通用汽車瀕臨破產(chǎn)，靠美國政府通過貸款和入股進行注資才起死回生。在美國500強榜單上，通用繼去年從15位躍升到第8后，今年再度提升到第5。但是美國政府的持股，也讓很多人攻擊通用是一家“國有公司”。美國政府是否應該盡快從通用脫身？  2012-05-09

作為美國汽車三巨頭中規(guī)模最小、面臨挑戰(zhàn)最多的一家公司，克萊斯勒已經(jīng)打了一場漂亮的翻身仗。現(xiàn)在克萊斯勒即將推出2013款道奇達特，這將是該公司面臨的又一場嚴峻考驗。  2012-05-03

購買混合動力車和柴油車可以有很多理由，但省錢并不一定是其中之一。因為很多熱門經(jīng)濟環(huán)保混合動力車的售價和養(yǎng)護成本都要高于同一級別的汽油車，車主往往需要等待好幾年、某些情況下甚至是長達8年的時間才能夠從剩下的油錢中找回差價。  2012-04-28

雖然大多數(shù)車迷可能都不愿承認，但汽車業(yè)某種程度上就是一個時尚產(chǎn)業(yè)。以下是十款設計上急需推倒重來的車型。  2012-04-25

大眾汽車不僅在利潤方面處于全球汽車行業(yè)的領先地位，還力求成為銷量冠軍。這在一定程度上應該歸功于其PQ35平臺。  2012-04-25

對規(guī)模的追逐會不可避免地導致行業(yè)的集中度繼續(xù)提高。30多年來，專家們一直預測說，汽車廠商的數(shù)量將減少到分布在三大洲的六家主要企業(yè)。而一些受益于政府保護才能生存的國有車企面臨著越來越高的市場淘汰風險。  2012-04-17

歷經(jīng)三年坎坷，帶著滿身創(chuàng)傷，日本汽車巨頭豐田正試圖卷土重來。現(xiàn)在，將普銳斯這一品牌擴展到多款車型是其戰(zhàn)略的重點。  2012-04-16

汽車行業(yè)已經(jīng)研制出最新的傳感器、報警裝置和自動控制系統(tǒng)，能讓駕駛員察覺危險情況、避免事故。通用汽車認為，更先進的汽車也并不遙遠。  2012-04-11

長期以來，馬自達這家日本運動型汽車廠商一直向市場提供運動前衛(wèi)而又經(jīng)濟實惠的車型。現(xiàn)在，它單打獨斗的經(jīng)營方式卻讓其陷入險境。  2012-04-05

《財富》雜志獨家報道：卡羅爾?謝爾比的最新力作——1,000匹馬力的福特野馬車揭秘。  2012-03-29

在中國，雖然沃爾沃這個汽車品牌仍被看成是洋品牌，但它正努力使中國成為其“第二大本土市場”。  2012-03-26

德國大眾集團已扭轉(zhuǎn)了頹勢，現(xiàn)在它正朝著全球最大汽車公司的目標挺進。  2012-03-21

近來全球汽車廠商的日子都不好過，而且很多廠商去年的運勢都出現(xiàn)了大逆轉(zhuǎn)。  2012-03-09

油價又漲了！現(xiàn)在你該反省一下當初為什么沒買普銳斯，反而買了一臺燒油機器。  2012-03-02

人們一直認為中國很快就會成為全球最大的汽車消費市場。但從最近的局勢發(fā)展來看，這塊大蛋糕很可能會顯著縮水，甚至就此化作泡影。徜若真是這樣，通用（General Motors）、福特（Ford）和克萊斯勒（Chrysler）必將遭受沉重的打擊。  2012-02-27

它們可謂是汽車行業(yè)的最熱門新聞話題：這9個話題在新聞媒體上反復出現(xiàn)，經(jīng)久不衰。  2012-02-20

“當初我父親（豐田公司名譽董事長豐田章一郎）對我說：‘我就把一切都托付給你了’，我聽了無比驚喜。當然，在過去兩年里我們所處的環(huán)境發(fā)生了巨變，但有一點始終沒有改變，那就是我對汽車的熱愛。我覺得這份熱愛能讓我順利度過困境。”
>>發(fā)現(xiàn)之旅：三大杰出公司運轉(zhuǎn)內(nèi)幕  2012-02-17

以下幾款高端車型證明了“一分錢一分貨”這句話并非總是對的。  2012-02-14

它們可能并不是馬路上最惹眼的車，但它們的價值、可靠性和駕駛樂趣都極具競爭力，不動聲色，就能完勝對手。  2012-02-08

從龐蒂克Fiero到平民保時捷，各汽車廠商一直沒有放棄推出平民跑車的嘗試。以下謹為大家介紹幾款在汽車史上占有一席之地的平價跑車，在紀念它們遠去的同時，也讓我們慶祝平價跑車在2012年的復興。  2012-02-06