中國有創(chuàng)新能力嗎？我在之前的文章中多次試圖尋找答案。在廣州首屆《財(cái)富》科技頭腦風(fēng)暴大會上，我聽了15家最有前途的中國創(chuàng)新公司演講和展示，又重新開始思考這個(gè)問題。

Priceline.com的創(chuàng)始人、著名的系列創(chuàng)業(yè)者Jay Walker今天一上臺就開始談?wù)撝袊幕蟹磩?chuàng)新的力量：儒學(xué)守舊，而創(chuàng)業(yè)者需要辭舊才能迎新。更進(jìn)一步說，中國國家制度對于穩(wěn)定性的強(qiáng)調(diào)會阻礙那些對于顛覆的力量的追求。

但是，今天的對話說明了中國企業(yè)家比他們的西方伙伴有著一些非常明顯的優(yōu)勢。其中之一就是：（中國公司面對著）苛求的海量用戶。這些用戶驅(qū)動著中國公司在電商和在線支付方面推出最頂尖的創(chuàng)新。舉例而言，對于共享單車公司摩拜來說，這就是他們在中國“3000萬騎行次數(shù)/天”背后的動力，而這個(gè)單日業(yè)務(wù)量相當(dāng)于美國所有同行一年的總量。

巨大的人口基數(shù)同時(shí)也是生物科技的驅(qū)動力，讓中國公司可以比西方同行更快地發(fā)現(xiàn)新藥和治療方案，同時(shí)更高效地進(jìn)行試驗(yàn)和證明。在此基礎(chǔ)上，政府的強(qiáng)有力支持也在為創(chuàng)新者們提供資金和人才的后援。結(jié)果就是一片創(chuàng)業(yè)公司大繁榮的景象，與中國在過去模仿者的形象形成了巨大反差。

這就是為什么在錢科雷上個(gè)月的《財(cái)富》雜志報(bào)道中提到了中國在無人機(jī)的開發(fā)方面完全領(lǐng)先——今天在大疆總裁羅鎮(zhèn)華也再次提到這個(gè)優(yōu)勢。這也是為什么摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰今天在臺上聲稱中國比美國有更多的“出行”平臺——單車共享、汽車共享和電動滑板車等等。

在今天的活動現(xiàn)場，觀眾用臺下的投票器選出了15個(gè)決賽公司中的5強(qiáng)選手——感謝廣汽為他們分別提供了一輛傳祺轎車作為獎(jiǎng)品。這五家獲獎(jiǎng)公司會進(jìn)入到今天開幕的《財(cái)富》全球論壇。從今天到整個(gè)后半周，我們會在同一個(gè)論壇上欣賞蒂姆·庫克、馬云、馬化騰、郭臺銘、百威英博薄睿拓、比爾·福特、羅卓克和亨利?克拉維斯等人的現(xiàn)場發(fā)言和分享。(財(cái)富中文網(wǎng)）

翻譯：德里克