美東時間12月28日周三，美股交易進入今年最后一周，但投資者期待的“圣誕上漲行情”開局不利，美三大指數均錄得下跌，且皆跌超1%。科技龍頭蘋果跌超3%，市值大跌約640億美元（約4500億人民幣），險守2萬億美元大關，創2021年6月以來新低。美股開盤漲跌各異，納指低開，盤初美股指數一度齊漲，午盤前集體轉跌，收盤收于日低附近。截至收盤，道指跌1.1%，納指跌1.35%，標普500跌1.2%。
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“馬失前蹄”的特斯拉。特斯拉近期走出“連跌”行情，不僅有希望創下歷史最差月度、季度和年度走勢，還有機會力壓Meta平臺成為2022年表現最差的科技公司。特別是，本月股價異常暴跌，僅一個月期間，特斯拉股票已經暴跌了40%以上，這也將成為特斯拉股票有史以來表現最差的一個月。相對而言，2020年3月，當新冠疫情突然蔓延導致金融市場暴跌時，特斯拉股票當月只下滑了22%。
特斯拉股價的下跌標志著這家全球市值最高汽車公司的局面一落千丈。雪上加霜的是，該行業受到芯片短缺、全球供應鏈問題、利率上升環境下整體市場下滑以及與新冠疫情有關的停產困擾。被譽為特斯拉最大空頭的Gordon Johnson竟然做出了更大膽的預測：股價將繼續下跌80%。
喊出“狼來了”的前世界首富。馬斯克對于明年的宏觀經濟形勢持悲觀態度。他在12月22日的Twitter Spaces電話會議上預計，美國經濟將在2023年陷入“嚴重衰退”，從而影響房地產、汽車等行業。
馬斯克喊“口號”回應暴跌。美東時間12月28日周三，特斯拉CEO馬斯克告訴員工，他們不應該“被股市的瘋狂所困擾”。此前，由于對電動汽車需求疲軟的擔憂，以及馬斯克在推特上的分心，該公司股價今年暴跌了近70%。馬斯克在周三發給員工的一封電子郵件中表示，他相信從長遠來看，特斯拉將是地球上最有價值的公司。他還敦促員工努力在本季度末交付車輛。
馬斯克拋售特斯拉股票，是“懸崖勒馬”，還是臨陣脫逃？當地時間12月14日，美國證券交易委員會披露的文件顯示，馬斯克在12月12日至12月14日的3天里，以平均165美元的價格，出售了至少2200萬股特斯拉股票。據測算，本輪大幅減持特斯拉至少套現35.8億美元。
今年11月，馬斯克分別于11月4日、11月7日、11月8日連續三個交易日減持了545萬股、965萬股和440萬股特斯拉股票，總計減持1950萬股，價值共計39.50億美元。今年4月、8月，馬斯克先后出售價值約為85億美元和價值約為69億美元的特斯拉股票。馬斯克今年來已售出逾9400萬股特斯拉股份，平均價243.46美元，總值約229.3億美元。
值得一提的是，特斯拉股票今天收盤報112.71美元/股，馬斯克今年來已售出特斯拉股票平均價為243.46美元，也就是說，馬斯克已經按照今天收盤一倍以上的價格，勝利大逃亡了。2021年11月，馬斯克連續3天拋售特斯拉的股票，累計出售數量高達452萬股，價值50億美元，這是5年多來，馬斯克首次出售特斯拉股票，當時市場戲稱：馬斯克的減持套現，快得像火箭。
“死馬當活馬醫”：全球個別大型基金仍然持有特斯拉股票。持股特斯拉最多的主要是全球大型基金，這些基金或將損失慘重，其中，先鋒領航持股2.13億股，貝萊德持股1.72億股，持股比例分別達到6.75％和5.44％，這些基金進入的價格都不低。這是一個十分重要的信號，也就是說，如果現在逢低吸納特斯拉股票，那么，至少先鋒領航、貝萊德等大型基金將成為“抬轎人”。（財富中文網）
作者王衍行為財富中文網專欄作家，中國人民大學重陽金融研究院高級研究員、中國銀行業協會前副秘書長、財政部內部控制標準委員會咨詢專家
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編輯：徐曉彤
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