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政策助力企業(yè)競爭優(yōu)勢提升

高科技板塊方面，京東、阿里、騰訊和小米等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)的排名有所上升，且均實現(xiàn)了20%以上的營收增長，其中小米的同比營收增長更是高達42.8%。這表明，我國在高新技術(shù)領(lǐng)域的實力逐步增強，市場進一步擴大。頭部企業(yè)長期的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)布局等投入已經(jīng)初見成果，正在逐步探索、優(yōu)化、高效可行的商業(yè)模式和運營模式，從而在充滿高度不確定的經(jīng)濟環(huán)境下，維持相對穩(wěn)定的利潤來源，持續(xù)提升在全球范圍內(nèi)的競爭優(yōu)勢。

更為可喜的是，傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)上榜數(shù)量和排名雙提升，顯示出中國傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已初顯成效。美的的營收增長達到了28.6%，排名較去年上升了43位，海爾智家和格力電器的營收也實現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長，分別達到16%和19%。在面臨高度競爭壓力和利潤壓力的情況下，傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在努力克服組織和運營上的路徑依賴，并堅持技術(shù)、資本和人員投入，積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型的突破點，適應(yīng)市場和消費者在數(shù)字化時代出現(xiàn)的新趨勢、新需求，重新探索新的業(yè)務(wù)和利潤增長點，重構(gòu)數(shù)字化時代的競爭優(yōu)勢。龍頭企業(yè)的不俗成績反映出我國傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進展和未來潛力。

與此同時，榜單也反映出我國新能源政策支持和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展助力了民營車企的進一步轉(zhuǎn)型和競爭力提升。吉利汽車的排名較去年提升了10位，比亞迪也首次上榜。這樣的成績受益于碳中和、碳減排大背景下的政策支持，也離不開自動駕駛、新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的日益成熟和完善。

風險與不確定性并存

企業(yè)面臨盈利與社會責任的雙重挑戰(zhàn)

值得注意的是，榜單也反映出我國企業(yè)在未來發(fā)展中面臨的風險和挑戰(zhàn)。

首先，頭部技術(shù)企業(yè)的營收雖然維持了較高的平均增長率，但盈利情況差異較大。京東對于物流和運營體系的投入為企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立打下了堅實基礎(chǔ)，但同時也加劇了短期盈利壓力。目前國際局勢變化所帶來的不確定性對于中國技術(shù)企業(yè)的未來發(fā)展也提出了嚴峻挑戰(zhàn)。這些風險和壓力已經(jīng)反映為榜單上華為營收的下降，且隨著阿里已經(jīng)進入美國臨時退市清單，越來越多技術(shù)企業(yè)的海外業(yè)務(wù)拓展和融資進程可能受到影響，企業(yè)的利潤水平和營收能力將受到挑戰(zhàn)。

其次，隨著全球疫情趨勢向穩(wěn)，疫情管理常態(tài)化，如何保持疫情驅(qū)動的增長點和市場機遇，也是一部分上榜企業(yè)所需要面對的挑戰(zhàn)。國企方面，中遠海運受疫情對集裝箱需求的影響，營收增長超過75%，利潤增長超過300%，榜單排名前進了104位。我國的醫(yī)藥研發(fā)企業(yè)，受疫情環(huán)境下疫苗需求的增長，在今年的榜單中有著不俗的表現(xiàn)。但如何在未來常態(tài)化的運營和市場中，轉(zhuǎn)化和保持這樣的疫情驅(qū)動增長點，則成為這些企業(yè)所面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

最后，新冠疫情的反復(fù)和由此導致的市場需求變化，也使得企業(yè)面臨保持利潤增長與履行社會責任的雙重挑戰(zhàn)，對企業(yè)組織和運營提出了更高的要求。未來經(jīng)濟的不確定性和市場拓展成本的日趨增加，使得企業(yè)面臨空前的盈利壓力，而企業(yè)出于降本增效考慮的減員縮編，無疑加劇了社會層面的就業(yè)壓力，對社會矛盾和社會情緒都可能產(chǎn)生潛在負面影響。

應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，企業(yè)需優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，建立良性的激勵機制和積極的企業(yè)文化，提高企業(yè)運行效率，合理利用勞動力資源尋找新的增長點，這也是企業(yè)在不確定性和風險中實現(xiàn)可持續(xù)競爭優(yōu)勢并助力社會發(fā)展的關(guān)鍵。

作者楊蔚為財富中文網(wǎng)專欄作家，中歐國際工商學院管理學助理教授

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