4月18日，有消息稱特斯拉上海工廠在停產三周后，將于本周一晚些時候恢復生產。特斯拉方面并未正面回應這一信息，表示將按照政府的要求積極抗疫并安排各項復產工作。特斯拉上海超級工廠承擔著出口全球的重任，這次停工無疑將影響到其全球交付。汽車行業牽一發動全身。近日，行業高管頻頻發文，如果上海不能復工復產，5月后汽車產業或將全面停產。
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一花開放就是春。知情人士透露，包括特斯拉在內的汽車制造商計劃本周在上海恢復生產。這是中國防疫措施與經濟復蘇關系上最受關注的案例。一些專業人士已經在此問題上喊破嗓子，中國已經意識到此輪疫情暴發所帶來的天價經濟代價，并督促地方當局平衡疫情防控與必要經濟增長的鼓勵措施，即，統籌疫情防控和經濟社會發展。
不要低估上海在世界上的意義。對世界來說，中國因新冠疫情而關閉工廠，可能會進一步擾亂許多制造商依賴的供應鏈，推高制造和運輸貨物的成本，從而加劇通脹。
汽車行業牽一發動全身。中國最大的兩個行業——汽車行業與科技行業的幾位高管最近幾天發文警告稱，如果上海不能很快重新開放，他們在全國范圍內的業務將受到嚴重影響。這座城市生產大量對許多供應鏈至關重要的高科技零部件。“上海是國際車企樞紐所在地。中樞不行，整個體系就不行”，中國乘聯會會秘書長崔東樹在接受采訪時稱。
目前，外界越來越擔心中國嚴格防疫措施導致的工廠長時間停產將給經濟造成破壞性影響。有的經濟學家稱，如果上海這樣的特大城市實施封城兩周，對當月全中國GDP的影響大致在2個百分點左右，其中，約有7%是來自于當地封城對其它城市造成的間接經濟損失。
上海等地疫情嚴重加大經濟下行壓力。中國為遏制高傳染性的奧密克戎疫情采取的嚴格防疫措施將繼續對其經濟產生影響。某經濟學家預計，今年中國經濟增長率將遠低于5.5%左右的官方目標。而中國高層官員認為，5.5%左右的經濟增速是創造1,100多萬城鎮就業機會所需要的。總之，疫情無疑是今年中國經濟增長的最大風險來源。
嚴格防疫措施。據一直在跟蹤封鎖情況的獨立經濟研究公司龍洲經訊稱，截至4月11日，中國100個最大城市中有87個實施了某種形式的行動限制，包括限制進出城市的人員，以及像上海這樣的全面封鎖。
上海推動復工復產，但仍要保持嚴格限制。中國的行業監管機構15日強調，已經確認了上海666家半導體、汽車和醫療行業公司，為需要優先復工的公司。根據有關要求，復工復產仍需“落實閉環管理”，嚴格實施健康監測。
上海當局表示，即使在全市解除封鎖后，一些工人可能仍然需要在工作場所內部指定地點住宿。不得不說，處理好復工復產與嚴格限制之間的關系，對企業自身來講，可能比登天還難，相關部門必須做足功課并拿出最大的本事，而不是僅僅依靠形式主義、官僚主義應付了之，否則，就是“大假空”。這是史上罕見的關鍵時刻，那些為人民服務、為企業服務的人們應該有這樣的座右銘：茍利國家生死以，豈因禍福避趨之。
綜上，特斯拉上海工廠復工的成功，標志著一個新的篇章的開啟。（財富中文網）
作者王衍行為財富中文網專欄作家，中國人民大學重陽金融研究院高級研究員、中國銀行業協會前副秘書長。
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編輯：杜曉蕾
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