社區(qū)團(tuán)購(gòu)又有了新玩法，做快遞代收驛站。近日，很多多多買菜的網(wǎng)點(diǎn)悄悄開(kāi)拓包裹代收業(yè)務(wù)，一時(shí)間成為熱門(mén)話題，多年不見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)新玩家的快遞最后一公里，終于迎來(lái)了一個(gè)強(qiáng)有力的潛在對(duì)手。在當(dāng)下鼓勵(lì)企業(yè)互通互聯(lián)的大背景下，多多買菜用一套老玩法，加碼一個(gè)市場(chǎng)完全飽和的業(yè)務(wù)，原因可能就是為了挽救社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，這真的是一個(gè)好選擇嗎？
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社區(qū)團(tuán)購(gòu)又有了新玩法，做快遞代收驛站！
近日，很多多多買菜的網(wǎng)點(diǎn)悄悄開(kāi)拓包裹代收業(yè)務(wù)，一時(shí)間成為熱門(mén)話題，多年不見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)新玩家的快遞最后一公里，終于迎來(lái)了一個(gè)強(qiáng)有力的潛在對(duì)手。
雖然隨后因?yàn)橘Y質(zhì)問(wèn)題，其被多地郵政部門(mén)監(jiān)管提示，但是還是給行業(yè)敲響了一個(gè)警鐘，這個(gè)警鐘有兩層含義。
首先，社區(qū)團(tuán)購(gòu)這個(gè)生意到底還做不做的下去？巨頭紛紛離場(chǎng)，多多買菜此時(shí)的轉(zhuǎn)型舉動(dòng)，是否等于最后給社區(qū)團(tuán)購(gòu)做了否定？
其次，快遞代收行業(yè)還有多少業(yè)務(wù)存量空間？市場(chǎng)真的還需要一家快遞代收企業(yè)嗎？
被逼出來(lái)的生意
近日，有媒體稱美團(tuán)優(yōu)選已開(kāi)始裁員動(dòng)作，而在之前，橙心優(yōu)選已正式從滴滴出行APP下架，大廠之外，社區(qū)團(tuán)購(gòu)曾經(jīng)的明星創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)十薈團(tuán)近日也深陷泥沼，種種一切都在證明著，社區(qū)團(tuán)購(gòu)是偽命題。
但是多多買菜卻想出了一種新的模式：做驛站。
本來(lái)是社區(qū)團(tuán)購(gòu)的業(yè)務(wù)，為什么要去做驛站呢？
其實(shí)，觀察社區(qū)團(tuán)購(gòu)的站點(diǎn)便可知道，快遞驛站一直和社區(qū)團(tuán)購(gòu)結(jié)合得比較緊密，可以說(shuō)社區(qū)團(tuán)購(gòu)天然帶有驛站的基因。許多接入多多買菜的站點(diǎn)本身就是驛站，因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)打得站長(zhǎng)們的生意也不好做，僅靠快遞作為營(yíng)收是肯定不行的，所以選擇接入社區(qū)團(tuán)購(gòu)這樣的模式作為副業(yè)為自身創(chuàng)收。
河南焦作某韻達(dá)驛站的老板告訴陸玖財(cái)經(jīng)：“現(xiàn)在快遞沒(méi)什么利潤(rùn)了，社區(qū)團(tuán)購(gòu)可以給我多一些收入，我很多做快遞的朋友也都接入了美團(tuán)優(yōu)選、多多買菜，有的地理位置好的站點(diǎn)，一天傭金都能拿兩三百塊錢。”
既然驛站做社區(qū)團(tuán)購(gòu)做的如此紅火，那反過(guò)來(lái)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)也可以去做驛站，利用自己天然的流量?jī)?yōu)勢(shì)作為加持，正好也可以為團(tuán)長(zhǎng)們提供一個(gè)新的收入來(lái)源。拼多多或許正是看上了這一點(diǎn)，選擇將二者進(jìn)行進(jìn)一步結(jié)合和轉(zhuǎn)化。
其實(shí)早在去年，陸玖財(cái)經(jīng)在跟幾家社區(qū)團(tuán)購(gòu)的內(nèi)部人員溝通時(shí)，就判斷這個(gè)行業(yè)最終會(huì)很慘烈，而且大概率，其獨(dú)立的商業(yè)模型不成立，或者需要大幅度調(diào)整，最終也許就是一個(gè)引流的生意，想要掙錢很難。
多多買菜選擇做驛站，這也許就是社區(qū)團(tuán)購(gòu)商業(yè)模型下的無(wú)奈選擇，需要更多的業(yè)務(wù)賦能點(diǎn)。
陸玖財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，目前有不少多多買菜的站長(zhǎng)在抖音等平臺(tái)上大肆宣傳“多多驛站”，在用戶名為“多多驛站”所發(fā)布的短視頻中，其顯示多多買菜代收點(diǎn)服務(wù)已與三通一達(dá)、極兔等快遞公司達(dá)成系統(tǒng)對(duì)接，首批入駐站點(diǎn)可直享官方四大補(bǔ)貼，包括但不限于3000元入駐補(bǔ)貼、每天最高500元包裹補(bǔ)貼、免費(fèi)短信和智能語(yǔ)音通知以及PDA與打印機(jī)等，玩法與初期社區(qū)團(tuán)購(gòu)擴(kuò)張燒錢的模式幾乎如出一轍。
陸玖財(cái)經(jīng)對(duì)其海報(bào)進(jìn)行研究之后，發(fā)現(xiàn)多多買菜代收點(diǎn)其實(shí)就是給自己加了個(gè)快遞驛站的身份，讓站長(zhǎng)通過(guò)代收發(fā)快遞業(yè)務(wù)來(lái)增收。
很顯然，單純的社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，似乎并不能帶來(lái)很好的收入模型。
企業(yè)大了之后的必然
之前，陸玖財(cái)經(jīng)就多次表達(dá)過(guò)觀點(diǎn)，拼多多走的是C2C平臺(tái)的老路，淘寶起家之后走過(guò)的路，每一條它都得再走一遍，所以支付、打假體系、售后體系、物流快遞、驛站整個(gè)流程都會(huì)嘗試。
也就是說(shuō)，今天拼多多做驛站，是企業(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)大之后的必然選擇，因?yàn)椴豢赡芤恢庇酶?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的業(yè)務(wù)來(lái)完成用戶交付。
此前，陸玖財(cái)經(jīng)在四川調(diào)研社區(qū)團(tuán)購(gòu)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，多多買菜的業(yè)務(wù)邏輯明顯與其他社區(qū)團(tuán)購(gòu)不一樣，他們推進(jìn)速度，以及覆蓋思路，都有自己的節(jié)奏，并沒(méi)有像很多企業(yè)一樣，粗暴的直接把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手網(wǎng)點(diǎn)資料買過(guò)來(lái)，直接重復(fù)覆蓋一遍，而是選擇另辟蹊徑，尋求更多的獨(dú)家合作。
也許，早在業(yè)務(wù)試錯(cuò)階段，拼多多就已經(jīng)意識(shí)到，單純靠社區(qū)團(tuán)購(gòu)，很難支撐起來(lái)這個(gè)生意，于是最終看似不成立的社區(qū)團(tuán)購(gòu)，在多多買菜身上，廢物變寶，成為了拼多多電商帝國(guó)的最后一公里解決方案。
以前拼多多的物流以及快遞寄存環(huán)節(jié)，基本采取開(kāi)放策略，雖然自己與極兔有多層緊密關(guān)系，但是三通一達(dá)以及順豐均是拼多多的快遞服務(wù)商，菜鳥(niǎo)驛站和豐巢也可以正常為拼多多的包裹提供服務(wù)，電商環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)異常的局面，在小小的包裹環(huán)節(jié)，卻異常和諧。
但是，拼多多為何非要打破目前的和諧狀態(tài)呢？
這就是電商發(fā)展到一定程度之后的必然結(jié)果。
首先，是數(shù)據(jù)的存放性。
拼多多的包裹，大部門(mén)都是客單價(jià)很低的東西，可以說(shuō)基本不會(huì)送貨上門(mén)，那么如果都送到了菜鳥(niǎo)或者豐巢，就等于把自己全年的業(yè)務(wù)狀態(tài)赤裸裸的展現(xiàn)給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，說(shuō)白了，在對(duì)手面前等于自己沒(méi)穿衣服。
其次，就是服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。
當(dāng)年，阿里為什么要做菜鳥(niǎo)？是因?yàn)楫?dāng)時(shí)整個(gè)行業(yè)沒(méi)有一個(gè)良好的最后一公里解決方案，用戶因?yàn)榭爝f問(wèn)題投訴過(guò)多。
而拼多多發(fā)展到今天這個(gè)地步，如何保障自己服務(wù)的連貫性和完整性，已經(jīng)迫在眉睫，如果能夠提供一個(gè)更加優(yōu)質(zhì)的最后一公里解決方案，那么就有可能從服務(wù)層面讓消費(fèi)者覺(jué)得拼多多更加值得信賴。
最后，業(yè)務(wù)之間的互補(bǔ)。
目前的幾大電商平臺(tái)，其實(shí)各家都有相關(guān)的布局，比如阿里的菜鳥(niǎo)體系、京東的自有物流、美團(tuán)的外賣小哥們等等，各家發(fā)展到最后，拼的其實(shí)就是速度和服務(wù)質(zhì)量，因?yàn)橄M(fèi)者會(huì)用腳投票，購(gòu)物體驗(yàn)可以反哺成交量。
拼多多目前需要像驛站這樣的模式補(bǔ)齊后端的弱勢(shì)，如此這般才構(gòu)成完整的生態(tài)。畢竟基于電商的整個(gè)環(huán)節(jié)而言，只有貨到了人的手里，才算完整。
發(fā)力驛站，從某種意義上來(lái)說(shuō)，是拼多多從一般企業(yè)走向巨頭的必然之路。
驛站是個(gè)好生意嗎？
阿里走過(guò)的路，已被驗(yàn)證是正確的，拼多多想要繼續(xù)做大做強(qiáng)，其實(shí)可以直接抄作業(yè)。
根據(jù)抖音平臺(tái)中流傳的多多買菜代收點(diǎn)服務(wù)系統(tǒng)海報(bào)顯示，其已經(jīng)與中通、韻達(dá)、圓通、極兔等快遞公司實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)打通，入駐站點(diǎn)可享受多多買菜團(tuán)點(diǎn)增收、退貨寄件線上引流等多重權(quán)益，首批入駐的站點(diǎn)可以直接享受官方給予的強(qiáng)勢(shì)補(bǔ)貼。
這和菜鳥(niǎo)驛站前期的打法無(wú)不類似，依靠新平臺(tái)的蜜月期實(shí)現(xiàn)迅速擴(kuò)張。任何一種新的商業(yè)形態(tài)，在發(fā)展初期都需要賠本賺吆喝，例如網(wǎng)約車、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、外賣等等。有的模式跑通了，有的仍在艱難探索。
驛站發(fā)展到現(xiàn)在，真的是個(gè)好生意嗎？別人碗里的肉，真有這么香嗎？
此前，河南某菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)曾向陸玖財(cái)經(jīng)透露，阿里做菜鳥(niǎo)，更多的是戰(zhàn)略層面的意義，起到的是一個(gè)解決方案的作用，它在集團(tuán)整體中占比其實(shí)非常小，而且一直處于虧錢的狀態(tài)，并沒(méi)有指望這個(gè)業(yè)務(wù)能有多賺錢。
菜鳥(niǎo)多年以來(lái)持續(xù)虧損，但是阿里整體卻是盈利的，有足夠的奶牛業(yè)務(wù)來(lái)養(yǎng)活菜鳥(niǎo)；但拼多多目前公司整體還沒(méi)有盈利，基本盤(pán)還未穩(wěn)，持續(xù)虧損的可能性較大，這時(shí)候選擇做驛站，真的能養(yǎng)得起這樣的燒錢業(yè)務(wù)嗎？另外，市場(chǎng)現(xiàn)在真的還需要再多一個(gè)驛站嗎？
讓我們看一組數(shù)據(jù)。
除了菜鳥(niǎo)驛站，目前還有中通旗下的兔喜超市、圓通旗下的媽媽驛站、韻達(dá)旗下的韻達(dá)快遞超市、順豐旗下的驛收發(fā)等類似服務(wù)提供商，各家都在布局末端服務(wù)建設(shè)，力圖解決最后一公里的問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，僅菜鳥(niǎo)鄉(xiāng)村驛站已經(jīng)覆蓋全國(guó)1000個(gè)縣，日均處理包裹量同比增長(zhǎng)超過(guò)280%；順豐驛收發(fā)在全國(guó)超過(guò)了6萬(wàn)多家；圓通旗下的媽媽驛站在全國(guó)開(kāi)店總數(shù)已經(jīng)超過(guò)3.6萬(wàn)家；百世鄰里驛站目前數(shù)量預(yù)計(jì)到2022年底達(dá)到5萬(wàn)個(gè)。
在驛站之外，還有類似于豐巢這樣的智能自提柜作為補(bǔ)充，可以說(shuō)目前市面上這些快遞末端服務(wù)，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，那還有多少市場(chǎng)空間留給拼多多呢？
并且，驛站的模式在實(shí)際應(yīng)用中并沒(méi)有那么美好，作為代收點(diǎn)，沒(méi)有能力將快遞送上門(mén)，用戶不滿意。價(jià)格戰(zhàn)下，單件派費(fèi)已經(jīng)越來(lái)越微薄的快遞員，還要再給驛站交保管費(fèi)。
驛站自身經(jīng)營(yíng)者也是苦不堪言，韻達(dá)的驛站站長(zhǎng)耿老板曾向陸玖財(cái)經(jīng)透露：“驛站的生意沒(méi)那么好干，我們這邊還會(huì)受到平臺(tái)的限制，簽收率、好評(píng)率都會(huì)有相應(yīng)的績(jī)效和罰款，去年一年我才賺了兩萬(wàn)塊錢。”
在當(dāng)下鼓勵(lì)企業(yè)互通互聯(lián)的大背景下，拼多多用一套老玩法，加碼一個(gè)市場(chǎng)完全飽和的業(yè)務(wù)，原因可能就是為了挽救社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，這真的是一個(gè)好選擇嗎？
互聯(lián)互通也許才是正解
曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)思路是零和游戲，但是未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)會(huì)是共贏游戲。
本質(zhì)上，在反壟斷的大環(huán)境下，已經(jīng)沒(méi)有企業(yè)，還敢利用手中的資源和流量?jī)?yōu)勢(shì)，來(lái)二選一或者對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取非法手段了。
本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，菜鳥(niǎo)驛站雖然是阿里旗下企業(yè)，但是事實(shí)上，是所有電商都可以選擇使用的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，拼多多可以用，京東可用，美團(tuán)也可以用，菜鳥(niǎo)沒(méi)有權(quán)力去拒絕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的快遞入庫(kù)。
多多買菜，此次小范圍的業(yè)務(wù)嘗試，也因?yàn)橐恍┵Y質(zhì)問(wèn)題受到了廈門(mén)等多地郵政部門(mén)的監(jiān)管提示，有一定政策風(fēng)險(xiǎn)。
拼多多方面對(duì)此也做了回應(yīng)，其表示未在多多買菜所有站點(diǎn)提供“多多買菜”代收業(yè)務(wù)，而是為有快遞業(yè)務(wù)資質(zhì)的站點(diǎn)提供“多多買菜快遞驛站收發(fā)件服務(wù)系統(tǒng)”。
針對(duì)此事，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多多買菜系統(tǒng)實(shí)際從事了快遞的寄和收，就需要有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，沒(méi)有單純提供互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)之說(shuō)。拼多多完善末端服務(wù)之路，可能不會(huì)那么順利。
在國(guó)內(nèi)，快遞驛站往往會(huì)是與驛站品牌方簽署合作協(xié)議，依托的是品牌方的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，并約定不得使用第三方寄件系統(tǒng)寄件，也不得使用第三方收件系統(tǒng)入庫(kù)。單獨(dú)的站點(diǎn)并不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
從整體業(yè)務(wù)層面上來(lái)看，拼多多此時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)該是，如何提高客單價(jià)，解決產(chǎn)品質(zhì)量保證問(wèn)題，以及盡快實(shí)現(xiàn)整體盈利。
縱觀全局，全國(guó)范圍內(nèi)，驛站的生意已經(jīng)穩(wěn)定了，現(xiàn)在多多買菜想要進(jìn)去，不燒錢是不可能有機(jī)會(huì)的，但是燒錢的代價(jià)，或許是市場(chǎng)的動(dòng)蕩，又或是資源的浪費(fèi)，還要面臨著商業(yè)規(guī)則的種種限制。
目前國(guó)內(nèi)快遞和末端網(wǎng)點(diǎn)的資質(zhì)審核并不容易通過(guò)，在政策和市場(chǎng)限制之下，拼多多如果要建設(shè)自己的物流系統(tǒng)，目前也只能是草船借箭，和現(xiàn)有驛站品牌建立合作。
所以說(shuō)，如果拼多多想要盡快實(shí)現(xiàn)盈利，這個(gè)時(shí)候更應(yīng)該選擇繼續(xù)“白嫖”菜鳥(niǎo)驛站，而不是再造一個(gè)菜鳥(niǎo)驛站。
盡快盈利，給消費(fèi)者提供更多品質(zhì)有保障的低價(jià)產(chǎn)品，這也許才是拼多多應(yīng)該聚焦的事情。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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