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在美國總統(tǒng)特朗普圍繞巴拿馬運河控制權(quán)多次喊話施壓之后，香港首富李嘉誠家族控制的長江和記實業(yè)3月4日深夜公告稱，將以228億美元價格，出售旗下除中國大陸和香港之外的全球港口業(yè)務(wù)，包括巴拿馬運河的兩個港口，買家是由全球最大資產(chǎn)管理公司貝萊德集團（BlackRock）和地中海航運公司（MSC）旗下一家子公司組成的一個財團。

盡管長和集團表示，這一交易為“純粹的商業(yè)決定，與近期有關(guān)巴拿馬運河的政治新聞無關(guān)”，但分析人士認為，李嘉誠此舉顯然是為了規(guī)避國際地緣政治沖突。在再度當(dāng)選美國總統(tǒng)之后，特朗普多次聲稱“是中國在管理巴拿馬運河”，指責(zé)中國公司參與港口建設(shè)違反了一項運河中立條約，還曾威脅要“奪回”巴拿馬運河，將其置于美國控制之下。這些言論令巴拿馬感到不安，該國政府今年2月退出了與中國簽署的“一帶一路”倡議。

最新交易創(chuàng)下近年來全球最大的港口出售案。它包含兩部分。第一部分涉及長和子公司HPH（和記黃埔港口）在巴拿馬港口公司（Panama Ports Company）90%的股份，該公司負責(zé)運營巴拿馬運河上的兩個重要港口。第二部分涉及HPH在其子公司和關(guān)聯(lián)公司中80%的有效控股權(quán)，這些公司在全球23個國家擁有并運營43個港口，涵蓋199個泊位，其中包括英國費利克斯托、荷蘭鹿特丹歐洲集裝箱碼頭、韓國釜山和泰國林查班等主要港口。

長和此次出售的資產(chǎn)不包括旗下HPH Trust（和記港口信托），后者管理著香港、深圳及其他中國港口設(shè)施，包括鹽田國際、香港國際貨柜碼頭等資產(chǎn)。

此次交易將給長和帶來約190億美元現(xiàn)金收益。在消息宣布后，長和股價3月5日高開14.9%，升幅一度擴至20%以上。

長和聯(lián)合董事總經(jīng)理Frank Sixt稱，HPH港口業(yè)務(wù)的出售“是一個快速、低調(diào)但競爭激烈的過程，期間收到了大量投標(biāo)和興趣表達…… 最終，我們達成的交易估值極具吸引力，這筆交易無疑符合股東的最佳利益?！?/p>

長和表示，預(yù)計將在4月2日或之前簽署巴拿馬港口公司的出售協(xié)議，但未提供剩余港口資產(chǎn)出售的具體時間表。但這筆交易需要通過歐盟、美國等多個司法管轄區(qū)的反壟斷審查，也需獲得長和特別股東大會批準(zhǔn)。

長和與巴拿馬運河港口的淵源可以追溯到1997年。當(dāng)年，和記黃埔集團通過國際競標(biāo)，成功獲得了巴拿馬運河兩端兩個關(guān)鍵港口——太平洋一側(cè)的巴爾博亞港和大西洋一側(cè)的克里斯托瓦爾港的運營權(quán)，特許經(jīng)營期為25年。這兩個港口地理位置極其重要，分別位于運河的左右兩端，控制著運河的進出口，因此具有極高的戰(zhàn)略價值。

在獲得運營權(quán)后，長和對這兩個港口進行了多輪大量投資，提升了港口的吞吐量、基礎(chǔ)設(shè)施水平和運轉(zhuǎn)效率。而通過收取“過路費”和提供港口服務(wù)，長和也獲得了穩(wěn)定的現(xiàn)金流。2023 年時，港口業(yè)務(wù)約占長和總收入的 9%。巴拿馬與中國在2017年正式建交，為長和在巴拿馬的業(yè)務(wù)提供了進一步支持，巴拿馬政府也在2021年將長和的特許經(jīng)營權(quán)延長了25年至2046年。

然而，近年來，長和在巴拿馬的運營也面臨一些挑戰(zhàn)。巴拿馬政府曾對其合同進行審計，并評估是否調(diào)整或取消其運營權(quán)。特朗普的回歸更使得這家港資公司的運營權(quán)成為地緣政治博弈的焦點。

就在長和集團宣布出售港口幾小時后，特朗普在其新任期首次國情咨文演講中再次重申，為了美國的國家安全，他的政府將“重新奪回”巴拿馬運河。

此次交易也是貝萊德在去年以125億美元收購全球第二大基礎(chǔ)設(shè)施投資管理公司GIP之后，在基建投資領(lǐng)域的又一次重大布局。GIP管理的資產(chǎn)規(guī)模超過1000億美元，投資組合中包含了倫敦蓋特威克機場、悉尼機場等多個大型基礎(chǔ)設(shè)施項目。它的并入使得貝萊德的基建資管平臺擁有了超1500億美元的跨資產(chǎn)資管規(guī)模。

貝萊德CEO 拉里·芬克（Larry Fink）曾多次表示，基礎(chǔ)設(shè)施投資正面臨巨大的發(fā)展機遇。英國《金融時報》引述知情人士稱，在與長和的交易談判過程中，芬克曾向包括特朗普總統(tǒng)在內(nèi)的華府高層通報情況，貝萊德牽頭的財團是在確信美國政府支持這筆交易之后，才繼續(xù)競標(biāo)的。

此次收購長和旗下的港口業(yè)務(wù)，不僅鞏固了貝萊德作為全球最大資產(chǎn)管理公司的地位，也示意它將在基建投資領(lǐng)域進一步發(fā)力。

與此同時，貝萊德也在伺機退出一些高風(fēng)險資產(chǎn)領(lǐng)域。今年2月，它就因為“斷供”在上海的兩棟寫字樓而引發(fā)關(guān)注。這兩棟位于上海普陀區(qū)的寫字樓是貝萊德在2018年以12億人民幣的價格收購的，為此貝萊德貸款7.8億人民幣。但新冠疫情以及經(jīng)濟下行壓力使得中國一線城市商業(yè)地產(chǎn)前景低迷，貝萊德在打折出售寫字樓以及談判債務(wù)展期都失敗后，選擇放棄這筆資產(chǎn)，由貸款銀行收回寫字樓，為此損失超過4億人民幣。

在全球地緣政治風(fēng)險和氣候風(fēng)險不斷升高之際，基礎(chǔ)設(shè)施投資以其收益長期穩(wěn)定的特點而顯得更具吸引力。

從長和一側(cè)來說，即便在政治壓力下剝離港口資產(chǎn)后，它依然在全球持有大量能源、交通、電信等基建投資。比如，和記黃埔歐洲公司連同李嘉誠個人共持有加拿大西諾沃斯能源公司（Cenovus Energy Inc）超過四分之一股份。

在英國，長江基建與香港電燈（港燈）及李嘉誠基金會共同控制著英國約四分之一的電力市場，服務(wù)倫敦、牛津和劍橋等地，供電用戶高達780萬戶。長江基建也是澳大利亞最大的配電商之一。

有分析師認為，李嘉誠此次出售除中國以外的全球港口資產(chǎn)，尤其是巴拿馬港口，再一次展現(xiàn)了他對全球地緣政治格局的對資本市場趨勢的精準(zhǔn)把握，既規(guī)避了可能的政治風(fēng)險，又以極具吸引力的價格完成資產(chǎn)變現(xiàn)，為集團未來的戰(zhàn)略布局留足了空間。（財富中文網(wǎng)）