英偉達(Nvidia)通過銷售為生成式人工智能淘金熱提供動力的鎬和鏟,賺取了數十億美元。對英偉達專用芯片圖形處理器(GPU)的需求激增,使該公司股價在兩年內飆升近11倍。
然而,英偉達深知,僅憑銷售價值數萬美元的圖形處理器來搭乘當前的人工智能熱潮并非長久之計。英偉達必須成為推動下一波人工智能浪潮的關鍵力量。
英偉達首席執行官黃仁勛周一深入闡述了這一戰略,將其歸結為抓住即將到來的“機器人領域ChatGPT時刻”(OpenAI的熱門人工智能助手ChatGPT引領了當前人工智能熱潮)。在拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上,他推出了一款名為Cosmos的人工智能平臺,該平臺搭載了由2000萬小時真實機器人和駕駛視頻訓練的生成式人工智能模型。這些模型專為與英偉達的仿真技術協同工作而設計,旨在推動自動駕駛汽車和機器人等物理人工智能系統取得突破性進展。
開發人員能夠借助Cosmos平臺來生成高度仿真的、基于物理的合成數據,本質上是創建逼真的虛擬環境來訓練和測試他們的系統,而無需收集大量真實世界的數據。眾所周知,訓練這些系統需要大量難以獲取的數據,比如人形機器人執行各種可能動作的視頻,或難以重現的自動駕駛場景,如雪地道路和交通事故,因此創建用于訓練這些系統的數據集一直是個難題。由Cosmos和英偉達的Omniverse仿真技術生成的視頻可以顯示機器人可能采取的所有路徑,助力其選擇最優且最精準的動作。英偉達仿真技術副總裁雷夫·勒巴雷迪安(Rev Lebaredian)向《財富》雜志表示:“對于那些需要整理數億小時數據的自動駕駛汽車和機器人公司而言,這無疑會改變游戲規則。”
Cosmos周一在廣受歡迎的Hugging Face社區上以開源形式發布。
英偉達表示,許多頂級機器人和自動駕駛汽車公司已成為其Cosmos平臺的早期采用者,包括優步(Uber),Figure和Agility Robotics等熱門機器人初創公司,以及加拿大無人駕駛卡車初創公司Waabi和總部位于倫敦的自動駕駛技術公司Wayve等資金雄厚的公司。為了消除潛在客戶對競爭的擔憂,勒巴雷迪安強調,英偉達沒有銷售自己的機器人和自動駕駛汽車的計劃。他說:“英偉達的目標并非制造機器人,而是致力于提供[其他公司]制造機器人所需的計算機、工具和技術。”
當然,英偉達將繼續銷售圖形處理器和軟件,以滿足OpenAI、Meta、谷歌(Google)、Anthropic、微軟(Microsoft)、亞馬遜(Amazon)和埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的X公司在持續進行的人工智能主導權爭奪戰中對算力的需求。這一新戰略的核心在于推動英偉達未來的持續增長,并為該公司已經飆升的股價增添新動力。周一,英偉達的股價接近149.43美元的歷史高點。
研究公司Futurum Group的首席執行官丹尼爾·紐曼(Daniel Newman)表示,英偉達在國際消費電子展上發布的Cosmos平臺以及其他產品有望為該公司帶來巨大收益。他稱Cosmos平臺是客戶開發下一代機器人,尤其是人形機器人的“關鍵賦能者”,并表示“未來十年,這一領域將有價值數萬億美元的市場機遇”。
勒巴雷迪安表示,英偉達在過去十年通過開發涵蓋人工智能軟件、硬件、機器人和自動駕駛汽車模擬計算機的生態系統,為Cosmos平臺的問世奠定了基礎。他指出,如今的變化在于這一新市場終于要騰飛了。勒巴雷迪安說:“我們相信,如果這個市場存在,我們將從中受益。為了讓它存在,我們需要為生態系統提供所有工具,并為其創造啟動契機。”
這已成為英偉達一貫秉持的策略,分析人士認為這正是英偉達在過去三十年里能夠崛起的核心要素。長期以來,該公司始終強調,它并非如許多人所認為的那樣,僅僅是一家芯片公司,甚至也不僅僅是一家硬件制造商。相反,英偉達將自己定位為一家專注于“加速計算”的公司,致力于研發軟件及相關技術以吸引開發者。
2007年,英偉達開發了CUDA軟件,使研究人員能夠更輕松地使用該公司的圖形處理器。英偉達公司內外的專家都表示,此舉推動了2010年代早期的人工智能和深度學習革命。2019年,英偉達首次推出了開源人工智能系統Megatron。該系統通過展示訓練大規模模型的技術,并對諸如ChatGPT底層架構等人工智能領域的進展產生影響,為包括OpenAI在內的公司在大型語言模型研發方面取得突破做出貢獻。如果沒有Megatron,“我們或許至今仍未能迎來ChatGPT時刻,”勒巴雷迪安說。
勒巴雷迪安補充說,Cosmos平臺的出現正值其他公司開始在工廠、倉庫和街道上部署機器人和自動駕駛汽車車隊的時刻,或者說“拐點”。不過,該平臺還有很長的路要走:他解釋說,要全面“理解”現實世界的方方面面,還需構建一個強大得多的平臺。
當然,勒巴雷迪安還表示,圖形處理器仍是英偉達的王牌,至少在現階段是如此。他說:“與我們目前的數據中心銷售相比,一切都顯得微不足道。”
然而,機器人領域的“ChatGPT時刻”能否惠及包括英偉達在內的整個行業,還有待觀察。幸運的是,對于英偉達而言,即便礦工們從未真正挖到金子,僅僅是出售鎬和鏟也能讓英偉達獲利,紐曼說:“正如生成式人工智能在硬件之外的盈利模式尚不明朗一樣,但無論如何,英偉達都能從中獲益。”(財富中文網)
譯者:中慧言-王芳
英偉達(Nvidia)通過銷售為生成式人工智能淘金熱提供動力的鎬和鏟,賺取了數十億美元。對英偉達專用芯片圖形處理器(GPU)的需求激增,使該公司股價在兩年內飆升近11倍。
然而,英偉達深知,僅憑銷售價值數萬美元的圖形處理器來搭乘當前的人工智能熱潮并非長久之計。英偉達必須成為推動下一波人工智能浪潮的關鍵力量。
英偉達首席執行官黃仁勛周一深入闡述了這一戰略,將其歸結為抓住即將到來的“機器人領域ChatGPT時刻”(OpenAI的熱門人工智能助手ChatGPT引領了當前人工智能熱潮)。在拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上,他推出了一款名為Cosmos的人工智能平臺,該平臺搭載了由2000萬小時真實機器人和駕駛視頻訓練的生成式人工智能模型。這些模型專為與英偉達的仿真技術協同工作而設計,旨在推動自動駕駛汽車和機器人等物理人工智能系統取得突破性進展。
開發人員能夠借助Cosmos平臺來生成高度仿真的、基于物理的合成數據,本質上是創建逼真的虛擬環境來訓練和測試他們的系統,而無需收集大量真實世界的數據。眾所周知,訓練這些系統需要大量難以獲取的數據,比如人形機器人執行各種可能動作的視頻,或難以重現的自動駕駛場景,如雪地道路和交通事故,因此創建用于訓練這些系統的數據集一直是個難題。由Cosmos和英偉達的Omniverse仿真技術生成的視頻可以顯示機器人可能采取的所有路徑,助力其選擇最優且最精準的動作。英偉達仿真技術副總裁雷夫·勒巴雷迪安(Rev Lebaredian)向《財富》雜志表示:“對于那些需要整理數億小時數據的自動駕駛汽車和機器人公司而言,這無疑會改變游戲規則。”
Cosmos周一在廣受歡迎的Hugging Face社區上以開源形式發布。
英偉達表示,許多頂級機器人和自動駕駛汽車公司已成為其Cosmos平臺的早期采用者,包括優步(Uber),Figure和Agility Robotics等熱門機器人初創公司,以及加拿大無人駕駛卡車初創公司Waabi和總部位于倫敦的自動駕駛技術公司Wayve等資金雄厚的公司。為了消除潛在客戶對競爭的擔憂,勒巴雷迪安強調,英偉達沒有銷售自己的機器人和自動駕駛汽車的計劃。他說:“英偉達的目標并非制造機器人,而是致力于提供[其他公司]制造機器人所需的計算機、工具和技術。”
當然,英偉達將繼續銷售圖形處理器和軟件,以滿足OpenAI、Meta、谷歌(Google)、Anthropic、微軟(Microsoft)、亞馬遜(Amazon)和埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的X公司在持續進行的人工智能主導權爭奪戰中對算力的需求。這一新戰略的核心在于推動英偉達未來的持續增長,并為該公司已經飆升的股價增添新動力。周一,英偉達的股價接近149.43美元的歷史高點。
研究公司Futurum Group的首席執行官丹尼爾·紐曼(Daniel Newman)表示,英偉達在國際消費電子展上發布的Cosmos平臺以及其他產品有望為該公司帶來巨大收益。他稱Cosmos平臺是客戶開發下一代機器人,尤其是人形機器人的“關鍵賦能者”,并表示“未來十年,這一領域將有價值數萬億美元的市場機遇”。
勒巴雷迪安表示,英偉達在過去十年通過開發涵蓋人工智能軟件、硬件、機器人和自動駕駛汽車模擬計算機的生態系統,為Cosmos平臺的問世奠定了基礎。他指出,如今的變化在于這一新市場終于要騰飛了。勒巴雷迪安說:“我們相信,如果這個市場存在,我們將從中受益。為了讓它存在,我們需要為生態系統提供所有工具,并為其創造啟動契機。”
這已成為英偉達一貫秉持的策略,分析人士認為這正是英偉達在過去三十年里能夠崛起的核心要素。長期以來,該公司始終強調,它并非如許多人所認為的那樣,僅僅是一家芯片公司,甚至也不僅僅是一家硬件制造商。相反,英偉達將自己定位為一家專注于“加速計算”的公司,致力于研發軟件及相關技術以吸引開發者。
2007年,英偉達開發了CUDA軟件,使研究人員能夠更輕松地使用該公司的圖形處理器。英偉達公司內外的專家都表示,此舉推動了2010年代早期的人工智能和深度學習革命。2019年,英偉達首次推出了開源人工智能系統Megatron。該系統通過展示訓練大規模模型的技術,并對諸如ChatGPT底層架構等人工智能領域的進展產生影響,為包括OpenAI在內的公司在大型語言模型研發方面取得突破做出貢獻。如果沒有Megatron,“我們或許至今仍未能迎來ChatGPT時刻,”勒巴雷迪安說。
勒巴雷迪安補充說,Cosmos平臺的出現正值其他公司開始在工廠、倉庫和街道上部署機器人和自動駕駛汽車車隊的時刻,或者說“拐點”。不過,該平臺還有很長的路要走:他解釋說,要全面“理解”現實世界的方方面面,還需構建一個強大得多的平臺。
當然,勒巴雷迪安還表示,圖形處理器仍是英偉達的王牌,至少在現階段是如此。他說:“與我們目前的數據中心銷售相比,一切都顯得微不足道。”
然而,機器人領域的“ChatGPT時刻”能否惠及包括英偉達在內的整個行業,還有待觀察。幸運的是,對于英偉達而言,即便礦工們從未真正挖到金子,僅僅是出售鎬和鏟也能讓英偉達獲利,紐曼說:“正如生成式人工智能在硬件之外的盈利模式尚不明朗一樣,但無論如何,英偉達都能從中獲益。”(財富中文網)
譯者:中慧言-王芳
Nvidia has made billions selling the picks and shovels powering the generative AI gold rush. Demand for Nvidia’s specialized chips, called GPUs, has boomed, sending the company’s stock soaring nearly 11-fold in two years.
But Nvidia knows it can’t just ride today’s AI wave forever, selling GPUs for tens of thousands of dollars each. It must help create the next wave.
Nvidia CEO Jensen Huang on Monday detailed that strategy, which boils down to seizing a coming “ChatGPT moment for robotics,” a reference to OpenAI’s buzzy AI assistant that kicked off the current AI craze. At the Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, he announced Cosmos, an AI platform powered by generative AI models trained on 20 million hours of real-world robotics and driving videos. The models are specifically designed to work together with Nvidia’s simulation technology and drive breakthroughs in physical AI systems like self-driving cars and robots.
Developers can use Cosmos to generate highly-realistic, physics-based synthetic data—essentially creating lifelike virtual environments to train and test their systems without needing to gather massive amounts of real-world data. It’s notoriously difficult to create the datasets to train these systems because they require massive amounts of hard-to-get data, such as video of every possible humanoid robot movement or hard-to-replicate self-driving scenarios such as snowy roads and car accidents. Video generated by Cosmos and Nvidia’s Omniverse simulation technology could show every possible path a robot could take, helping it select the best and most accurate action. “This is absolutely game-changing for the AV and robotics companies out there that have hundreds of millions of hours of data that need to be curated,” Rev Lebaredian, vice president of simulation technology at Nvidia, told Fortune.
Cosmos was released Monday as open source on the popular Hugging Face community.
Nvidia said a number of top robotics and autonomous vehicle companies are already early adopters of its Cosmos technology, including Uber, hot robot startups like Figure and Agility Robotics, as well as highly-funded companies like Canadian driverless truck startup Waabi and London-based self-driving tech company Wayve. In an effort to tamp down any competitive concerns by potential customers, Lebaredian emphasized that Nvidia has no plans to sell its own robots and autonomous vehicles. “Nvidia is not going to create robots, we want to supply the computers and tooling and technology [others] need to build their robots,” he said.
Of course, Nvidia will continue to sell the GPUs and software to feed the computing power needs in the ongoing race for AI dominance among OpenAI, Meta, Google, Anthropic, Microsoft, Amazon and Elon Musk’s X. Rather, the new strategy is aimed at driving future growth and the company’s already super-charged stock, which was near a record high of $149.43 on Monday.
Daniel Newman, CEO of research firm Futurum Group, said Nvidia’s Cosmos and Nvidia’s other product announcements at CES could pay off in a big way for the company. He called Cosmos a “key enabler” for customers developing the next generation of robotics, especially humanoid robots, and a “multi-trillion dollar market opportunity over the next decade.”
Lebaredian said Nvidia has laid the groundwork for Cosmos by spending the last decade developing an ecosystem of AI software, hardware, simulation computers for robots and autonomous vehicles. What’s changed, he said, is that this new market is finally about to take off. “We believe that we will benefit if that market exists,” said Lebaredian. “In order for it to exist, we need to seed the ecosystem with all of the tools and give them a jump start.”
It is a familiar playbook for Nvidia, one that analysts have hailed as a key to Nvidia’s three-decade-long rise. The company has long emphasized that it’s not, as many people think, a chip company, or even a hardware company. Instead, it sees itself as an “accelerated computing” company that creates software and related technology to attract developers.
In 2007, Nvidia created CUDA, software that made it easier for researchers to use the company’s GPUs. Experts both inside and outside Nvidia say the move helped lead to the early AI and deep learning revolution of the 2010s. In 2019, Nvidia also debuted Megatron, an open source AI system that contributed to breakthroughs by companies in developing large language models, including OpenAI, by demonstrating techniques to train massive models and influencing AI advancements like the architecture underlying ChatGPT. Without Megatron, “we probably wouldn’t have had the ChatGPT moment,” said Lebaredian.
Cosmos, Lebaredian added, comes at a moment, or “inflection” point, when other companies are starting to deploy fleets of robots and autonomous vehicles in factories, warehouses, and on streets. Still, Cosmos has a long way to go: It would take a far more powerful platform to fully ‘understand’ every aspect of the real world, he explained,
And, of course, Lebaredian says that GPUs remain king at Nvidia, at least for now. “Everything is kind of just dwarfed by our data center sales right now,” he said.
However, whether robotics’ ChatGPT moment pays off for everyone in the industry, including Nvidia, remains to be seen. Luckily, for Nvidia selling picks and shovels pays off even if miners never strike gold, said Newman: “A little like how Gen AI monetization is less clear beyond hardware, Nvidia wins no matter what.”