拼多多遭商家圍堵，阿里轉向
徐曉彤
2024-08-02
前段時間，電商平臺為爭搶用戶，紛紛推出包括“僅退款”在內的傾向消費者權益的政策。而最近，這種趨勢可能將發生轉向。
7月30日，數百名跨境電商Temu商家聚集在平臺母公司拼多多廣州總部維權一事登上熱搜。據《中國證券報》報道，這些商家稱，因售后問題被 Temu平臺罰款、扣除“售后預留金”，金額從數萬元到數百萬元不等。商家申訴無門，引發了此次集體維權事件。當日晚間，拼多多官方回應稱：“平臺不會去賺商家違規罰款這個錢，罰了也是賠給消費者。”
拼多多總部門口已不是第一次被商家圍堵。從今年5月起，就陸續有商家前來就罰款一事進行溝通。到7月底，前來維權的人數已從十幾位增多至數百位。
商家與Temu的矛盾集中在平臺政策方面，很多低價商品可享受90天“不滿意全額退款但無需退貨”服務，而平臺不會向賣家證明他們的商品確實存在質量問題，且可能會做出扣除數倍賠付金的判罰。Temu近期進一步收緊政策，售后判罰從“按周處理”到“按天處理”，很多商家頻繁接到罰單。
Temu憑借低價和這些對消費者有利的政策迅速在海外收獲了大量用戶，但同時，商家的利益也被擠壓殆盡。矛盾的爆發標志著拼多多已經觸碰到商家利益能被讓渡的極限值。
與此同時，拼多多的競爭對手阿里巴巴在近期主動改進了部分政策。淘寶作為被挑戰者，面對來勢洶洶的拼多多，曾“跟風”推出“僅退款”政策。電商平臺競爭殘酷，這項容易被惡意運用的服務幾乎成為了標配。
而在7月26日，淘寶宣布將優化“僅退款”，依據新版體驗分提升商家售后自主權，對優質店鋪減少或取消售后干預，平臺將根據商家的體驗分與行業性質，給予不同程度的自主處置權。
除此之外，7月29日消息，淘寶近期將全面優化當前運費險策略，淘寶天貓已就該問題與合作伙伴進行多輪磋商，部分政策有望在今年9月試運行。本輪政策調整后，平臺商家有望獲得運費險補貼，經營成本將得以下降。在保障消費者購物體驗的同時，阿里巴巴也試圖減少由此給商家帶來的成本壓力。
當電商平臺們在嚴重內卷的環境下，走入“商家與消費者”待遇失衡怪圈時，淘寶停下了腳步，開始回頭審視過去所做出的決定。無論是淘寶的主動變化，還是Temu商家怨氣的爆發，都可能預示著轉折的到來——平臺將更注重公平，而非單方面傾向消費者。
淘寶的率先轉向并不令人意外。阿里巴巴與拼多多誕生時代不同，注定了兩者不同的經營開拓思路——拼多多從消費者角度出發，而阿里巴巴則是從商家角度出發。
阿里巴巴在2003年創立淘寶網時，電商生態還未建立。淘寶需要吸引商家入駐，才能吸引到用戶通過互聯網消費。它一開始就宣布5年內不會對商家收費，同期最大的競爭對手eBay則一直堅持收費模式，收取店鋪費和成交費。淘寶通過這一模式吸引到了大批賣家來平臺開店，開拓增量市場，拉攏新興在線購物用戶。是商家數量的快速擴充，讓早期的淘寶站穩了腳跟。
在低價競爭壓力下，淘寶也曾在去年推出了五星價格力體系，只要商家降價，就有流量，和拼多多自動比價的邏輯有相似之處。但據36氪7月11日報道，淘天集團在618結束后召開了一場商家閉門會，一個核心變化是淘寶弱化了絕對低價戰略和五星價格力體系，改回按GMV（商品交易總額）分配，即價格不再是平臺唯一或主要的搜索和推薦依據，將重點重新放在整體銷售表現上，以此衡量和分配搜索結果中的排名或推薦位。此舉減輕了商家低價競爭的壓力。
而2015年成立的拼多多，自誕生便面對電商紅利見底的艱難開局。作為后來者，它要與巨頭搶奪存量市場，商家已經不再稀缺，拼多多的側重點在于吸引消費者。因此，在早期的友好入駐政策后，無論“僅退款”還是“自動比價”，拼多多無疑都更“偏向”消費者，而賣家則需背負更多。
去年年底，拼多多市值首次超越阿里巴巴。其獨特的經營模式，為它在已經殺成紅海的電商市場爭得一方天地。但在電商生態中，不止有消費者，商家也是重要環節。雖然拼多多模式成為各大平臺爭相模仿的對象，但它作為后來者，也有很多方面需要向老牌電商巨頭學習。比如，如何平衡買賣雙方的利益關系，實現長期穩定而和諧的經營。（財富中文網）
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