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上周，京東集團發布了兩則公告，宣布擬將旗下的京東產發和京東工業分別獨立上市。

京東產發和京東工業并不為大多數人所知。京東產發始于2007年，彼時京東集團首次開啟自建物流體系的戰略目標，京東產發最初是為了服務京東的自有倉儲物流體系。其運營初期主要利用京東零售及京東物流在中國的地域擴張，開發超大型智能倉庫即“亞洲一號”智能產業園，逐步在中國各地建立規模龐大的物流園區網絡。

截至2022年12月31日，京東產發資產管理規模總額人民幣937億元，總建筑面積為2333萬平方米，按建筑面積計，在亞洲排名第三，在中國排名第二。旗下資產包括219個物流園區、13個產業園區及4個數據中心，當中包括于四個海外國家擁有的25個基礎設施項目。自2018年初至2022年底，京東產發總建筑面積擴大的年平均復合增長率超過40%，在同業中實現最快增長。

此后，京東產發逐步將投資開發、資產管理和多元化增值服務的能力釋放出去。京東產發服務的客戶逐步從物流服務商延伸到寶馬等制造商、本來生活等電商、良品鋪子、永輝超市等零售商，實現服務行業的多元化覆蓋。

應該說，過去京東產發所有的業務活動只服務于一個場景：京東零售。無論是倉配、運營、服務還是營銷，標準都相對固定。未來，京東的客戶可能是供應鏈中的任何一個用戶、渠道、商家或品牌商。

另外一家不被眾人所知的上市主體是京東工業。京東工業主要為客戶提供工業供應鏈技術和相關服務，旨在幫客戶提高供應鏈可靠性，降低成本，提高效率。招股文件顯示，2022年，京東工業交易額達人民幣223億元。

根據灼識咨詢報告，按2022年的交易額計，京東工業在中國MRO（非生產原料性質的工業用品）采購服務市場排名第一，也是中國工業供應鏈技術與服務市場最大的服務提供商。

京東集團表示，此次分拆上市是為了進一步優化公司的股權結構，提高公司的治理水平，同時也能夠更好地發揮資本市場的作用，為公司的未來發展提供更多的資金和支持。

京東集團創始人劉強東曾經把京東的組織模型比喻成“積木”。

劉強東認為，積木型組織的含義是：打開業務環節之間的強耦合關系，使之成為一個個可拆分、可配置、可組裝的插件。通過對多個可選插件的個性化組合，可以滿足客戶不同的偏好和需求。

“就像樂高積木一樣，樂高有3200塊左右的標準化磚塊，通過統一的接口進行不同的組合疊加后，能夠拼裝成任何一個你能想象得到的造型——小到一輛汽車模型，大到活靈活現地重現奧運會盛況?！眲姈|過去曾這樣寫道。

如今劉強東正在進行一場“拆積木”的過程。

實際上，早在2017年，劉強東提出一個理論：從“零售商”向“服務全社會的零售基礎設施服務商”轉型。

京東過去的成長邏輯主要是依賴自建和自營。在這一過程中，京東建立起了規模優勢和良好的口碑。京東認為，未來隨著物聯網和智能技術的發展，零售業的成本、效率、體驗不僅僅是從自身求，還要從外部求；不僅僅依靠自建式的規模經濟，還要借助連接式的網絡效應。

總結而言，京東要把自己服務自己的能力釋放出去。這種釋放的服務能力體現在把公司成熟的業務能力釋放給全社會。比如，京東物流正在為全社會提供物流服務；京東健康也在過去的疫情中發揮了重要作用。

京東的意圖在于，未來京東要賦能開放，并通過賦能開放進一步放大目前的成本、效率、體驗優勢。這意味著：京東的基礎設施不能僅僅服務于單個企業，而是應該讓更多方受益：通過開放、連接，將積木的作用發揮到極致。同時，京東也會更加開放地接入外部的資源能力，服務和豐富京東的生態，實現共生、互生、再生的良性增長。

值得一提的是，阿里巴巴在幾天前剛剛進行組織變革。根據阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇發布的全員信，阿里將進行“1+6+N”的組織變革，1個龐大的阿里集團，拆分成6大業務集團和N個業務公司，讓具備條件的業務集團和公司，具有獨立上市的可能。

這正是京東過去幾年一直的做法，京東系上市公司目前已有5家：京東集團、京東物流、京東健康、達達集團、德邦物流，若京東產發與京東工業兩家分拆上市完成，京東系則達到7家上市公司。

相比阿里巴巴，京東顯然早走了很多，未來“京東系”還會有更多上市公司嗎？（財富中文網）