曾經堵住蘇伊士運河的公司，發了52個月年終獎
Chloe Taylor
2023-01-14
2021年，長榮海運公司的一艘船堵住了蘇伊士運河，對國際供應鏈造成巨大影響，炒得沸沸揚揚。圖片來源：MAXAR TECHNOLOGIES/GETTY IMAGES
由于受到通貨膨脹的困擾，全球大部分勞動力的消費能力下降了，聯合國在2022年年底警告道，人們的實際工資“大幅降低”。
但有一家公司逆勢而行，據報道在2022年年底給員工發了一筆比四年工資還多的“橫財”。
新冠疫情期間消費需求激增，船運業營收因此大幅增長，中國臺灣的航運巨頭長榮海運（Evergreen Marine）一直是主要受益者之一。該公司2022年的收入預計將超過200億美元，是2020年收入的三倍還要多。
彭博社在1月9日援引中國臺灣的《經濟日報》（Economic Daily News）報道稱，因為生意如此紅火，長榮海運將發放相當于52個月工資的獎金。據稱，一些員工在2022年12月30日收到了超過6.5萬美元的獎勵。
一位熟悉長榮海運獎金結構的匿名人士告訴彭博社，獎金的高低取決于員工的資歷和職務。該消息人士稱，只有在中國臺灣工作的合同制員工才有資格拿到最大額的獎金。
長榮海運沒有回應《財富》雜志的置評請求，但一位公司發言人向彭博社表示，該公司的年終獎一直是以個人表現和公司業績為基礎。
盡管該公司的業務需求連續兩年飆升，但據報道，公司主席謝惠全于2022年10月向投資者表示，美元走強和通脹飆升可能會抑制未來幾個季度的需求。
據《臺北時報》（Taipei Times）報道，長榮集團旗下的長榮航空（Evergreen Airline Services Corp.）的地勤人員也拿到了獎金。該報于1月9日報道稱，在員工威脅要罷工抗議工資后，長榮航空發放了相當于1,305美元的獎金，并增加了春節假期的休假工資。
“長賜”號堵住了蘇伊士運河
2021年，長榮海運的一艘船堵住了蘇伊士運河（The Suez Canal），對國際供應鏈造成巨大沖擊，一時間炒得沸沸揚揚。
當時，一艘巨大的集裝箱貨輪“長賜”號（Ever Given）在埃及的重要航道蘇伊士運河擱淺，導致全球貿易受到沖擊，在為期六天的打撈中，造成一人死亡。據估計，當時每天有高達109億美元的貨物因此受阻。
幾個月后，埃及與該船的日本船主及其保險公司簽署了賠償協議。協議條款未公開，但據報道，埃及當局索賠了5.5億美元。
蘇伊士運河是歐洲和亞洲之間最短的航運紐帶，也是世界上最繁忙的航道之一。
1月9日，一艘運載玉米的烏克蘭集裝箱船因為技術問題而短暫擱淺，該航線臨時受阻。有關部門表示，這次故障預計只會造成輕微延誤。（財富中文網）
譯者：Agatha
由于受到通貨膨脹的困擾，全球大部分勞動力的消費能力下降了，聯合國在2022年年底警告道，人們的實際工資“大幅降低”。
但有一家公司逆勢而行，據報道在2022年年底給員工發了一筆比四年工資還多的“橫財”。
新冠疫情期間消費需求激增，船運業營收因此大幅增長，中國臺灣的航運巨頭長榮海運（Evergreen Marine）一直是主要受益者之一。該公司2022年的收入預計將超過200億美元，是2020年收入的三倍還要多。
彭博社在1月9日援引中國臺灣的《經濟日報》（Economic Daily News）報道稱，因為生意如此紅火，長榮海運將發放相當于52個月工資的獎金。據稱，一些員工在2022年12月30日收到了超過6.5萬美元的獎勵。
一位熟悉長榮海運獎金結構的匿名人士告訴彭博社，獎金的高低取決于員工的資歷和職務。該消息人士稱，只有在中國臺灣工作的合同制員工才有資格拿到最大額的獎金。
長榮海運沒有回應《財富》雜志的置評請求，但一位公司發言人向彭博社表示，該公司的年終獎一直是以個人表現和公司業績為基礎。
盡管該公司的業務需求連續兩年飆升，但據報道，公司主席謝惠全于2022年10月向投資者表示，美元走強和通脹飆升可能會抑制未來幾個季度的需求。
據《臺北時報》（Taipei Times）報道，長榮集團旗下的長榮航空（Evergreen Airline Services Corp.）的地勤人員也拿到了獎金。該報于1月9日報道稱，在員工威脅要罷工抗議工資后，長榮航空發放了相當于1,305美元的獎金，并增加了春節假期的休假工資。
“長賜”號堵住了蘇伊士運河
2021年，長榮海運的一艘船堵住了蘇伊士運河（The Suez Canal），對國際供應鏈造成巨大沖擊，一時間炒得沸沸揚揚。
當時，一艘巨大的集裝箱貨輪“長賜”號（Ever Given）在埃及的重要航道蘇伊士運河擱淺，導致全球貿易受到沖擊，在為期六天的打撈中，造成一人死亡。據估計，當時每天有高達109億美元的貨物因此受阻。
幾個月后，埃及與該船的日本船主及其保險公司簽署了賠償協議。協議條款未公開，但據報道，埃及當局索賠了5.5億美元。
蘇伊士運河是歐洲和亞洲之間最短的航運紐帶，也是世界上最繁忙的航道之一。
1月9日，一艘運載玉米的烏克蘭集裝箱船因為技術問題而短暫擱淺，該航線臨時受阻。有關部門表示，這次故障預計只會造成輕微延誤。（財富中文網）
譯者：Agatha
Much of the world’s workforce, gripped by inflation, is seeing its spending power decline, with the U.N. warning at the end of 2022 of a “striking fall” in real wages.
But one corporation has bucked the trend, reportedly giving its employees mammoth windfalls worth more than four years’ pay as 2022 drew to a close.
Taiwanese shipping giant Evergreen Marine Corp. has been a major beneficiary of the pandemic-era boom in demand—and in turn, shipping—with its 2022 revenues expected to exceed $20 billion. That’s more than three times higher than its income in 2020.
On the back of its roaring success, Evergreen Marine is handing out bonuses worth up to 52 months’ salary, Bloomberg reported on January 9, citing Taiwan’s Economic Daily News. Some employees were said to have received more than $65,000 on Dec. 30.
A source familiar with Evergreen Marine’s bonus structure anonymously told Bloomberg that the size of the bonuses was dependent on workers’ level of seniority and function. Only staff with Taiwan-based contracts were eligible for the biggest payouts, the source said.
Evergreen Marine did not respond to Fortune’s request for comment, but a spokesperson for the firm told Bloomberg that year-end bonuses had always been based on individual and company performance.
While the company has enjoyed two consecutive years of soaring demand, president Eric Hsieh reportedly told investors in October 2022 that a strong U.S. dollar and surging inflation could dampen demand in coming quarters.
Elsewhere, ground staff at Evergreen Airline Services Corp.—another company under the Evergreen Group umbrella—have also been given payouts, according to the Taipei Times. The news outlet reported on January 9 that the firm offered its workers bonuses worth $1,305 and an increase in vacation pay for the Lunar New Year holiday, after they threatened a walkout over pay.
Ever Given stops shipping
Back in 2021, a vessel operated by Evergreen Marine infamously blocked the Suez Canal, causing huge disruption across international supply chains.
Global trade took a hit when huge container ship the Ever Given became wedged across the major Egyptian waterway, prompting a six-day operation to refloat the ship, during which one person was killed. It was estimated that the blockage held up as much as $10.9 billion worth of cargo per day.
Months later, Egypt signed a compensation deal with the ship’s Japanese owner and its insurers. Terms of the agreement were not made public, but Egyptian authorities had reportedly demanded $550 million in damages.
The Suez Canal, the shortest shipping link between Europe and Asia, is one of the world’s busiest waterways.
On January 9, it was temporarily blocked after a Ukrainian container ship carrying corn suffered technical problems and briefly ran aground. Authorities said the breakdown was expected to cause only minor delays.
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