寶潔的“減塑”新武器：空氣
王昉
2022-06-05
家住廣州荔灣區的劉靜是位繁忙的外企白領，日常生活高度依賴網購，但每次拆開快遞包裝時，負疚感都會涌上心頭。
去年雙11，她網購了一款眼霜。貨送到時，她習慣性地留意了一下快遞包裝。最外層是個灰色塑料快遞袋，撕開膠帶后里面是個硬紙盒，大約一本辭典大小，纏了幾道黃色膠帶紙。用刀片劃開盒子，里面塞了好幾個充了氣的塑料薄膜袋，眼霜盒躺在其中，顯得十分纖細。
“眼霜大概只占了快遞盒子不到20%的體積，”劉靜回憶道。“箱子里塞滿了用來防撞的氣泡袋。我那次網購了七八件化妝品，好幾件都是這樣層層包裹，感覺太浪費了。”
劉靜的困惑其實相當普遍。2021年，中國快遞業務量高達1085億件，人均77.5件，比上年增長了30%，包裹數量已占全球一半以上。龐大的快遞網絡支撐起了高達11萬億元的電商零售規模，卻也造成了巨大的資源浪費和環境污染。根據調研，在中國一線城市，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的90%以上。
快遞包裝亟需“瘦身”和綠色轉型，已成為社會共識。從生產商、電商平臺、物流企業、回收企業，到監管部門、消費者，都在各自行動。就在與劉靜同城的寶潔公司（P&G）大中華區總部，一個專業的研發團隊已為減少快遞包裝的環境影響鉆研了五年之久。就在本月，這個團隊研制的最新一款電商包裝——空氣膠囊，將會首次大規模投放市場。
如果劉靜恰巧收到了一只空氣膠囊，她會欣喜地發現，它直擊快遞包裝的幾個痛點。首先，拆包異常簡單，只需拽住撕拉線，一撕就開。包裹使用的特殊材料可以充氣，對內能牢牢裹住商品，無需再用任何填充物，對外則無懼運輸過程中的擠壓摔打，防水防盜。被撕開的那一瞬間，包裹會自動泄氣變癟，體積比同樣容積的普通紙箱大大縮減，更是輕了一半。
“沒有紙箱，沒有膠帶，沒有緩沖，沒有氣泡膜，你也不需要剪刀，” 寶潔大中華區供應鏈包裝創新總監楊萬敏最近在一個視頻電話上告訴《財富》中文版。他站在寶潔廣州工廠中，手里舉著一個壓扁后卷成一個礦泉水瓶大小的空氣膠囊，“剩下的這個東西，可以被100%的回收”。
空氣膠囊于去年11月首次亮相上海進博會，備受好評。此后，楊萬敏的團隊一直在為它的批量生產做準備。他們不僅設計了這款包裝，還為它設計開發了一條全新的生產線。生產線位于上海，批量生產已于上海復工復產后立刻展開。空氣膠囊獲得了全球12項專利，但寶潔并不打算獨家使用這一產品，而是“希望與業界共享成果”，歡迎其他公司向其上海生產商采購。
空氣膠囊采用一體化封口，替代傳統紙箱+填充保護+膠帶封口的組合，保護性能增強的同時輕量40%，且防水抗壓。
快遞瘦身的關鍵：減少二次包裝
空氣膠囊并不是寶潔解決快遞包裝難題的首次嘗試。2017年起，楊萬敏就帶領團隊推出了一系列電商包裝。最初他們想要解決的，是日益泛濫的二次包裝問題。
在電商時代到來前，商品從出廠到搬上商超貨架，通常只需一次包裝。一次包裝往往更重視視覺設計，而不適合物流運輸。進入物流時，它們只好再套上一層紙箱或塑料袋，也即二次包裝。
要在源頭上讓快遞包裝“瘦身”，最關鍵的一步，正是讓電商商品在出廠時就直接裝進經得起物流折騰的包裝箱，也即直發包裝。
2017年時，寶潔就開始在中國市場使用直發包裝，目前每年投放5500萬只直發包裝箱。此舉減少的二次包裝，相當于節省了8000到1萬噸紙張的使用。這些直發包裝箱100%使用可循環再生的紙張，制作得足夠堅挺抗震，外層印刷的信息也更簡潔，更適合物流運輸。
更重要的是，這些直發包裝盒能更緊湊地貼合寶潔自家的產品。有統計顯示，目前通用的快遞箱中，平均一半是空著的，以致于內部需要許多填充物，外部需要大量膠帶纏繞。而寶潔的直發箱將內部空隙率降到了10%以下。這意味著更少的耗材、倉儲、快遞面積和運輸油耗，以及更高的打包效率和產品運輸質量。
近年來，中國在減少二次包裝上進展顯著。官方數據顯示，2021年，電商快件不再二次包裝率已達80.5%。根據國家發展改革委、生態環境部印發的《“十四五”塑料污染治理行動方案》，到2025年，電商快件將基本實現不再二次包裝。
回收利用的關鍵：單一材料
源頭瘦身后，還要將體系中跑著的包裝盒循環起來，反復使用，才能最終達到減少資源消耗的目的。楊萬敏團隊交出的答卷，就是空氣膠囊。
“空氣膠囊研發中的第一大難題，就是我們從一開始就決定使用單一材料，因為只有用單一材料，才能讓它實現100%可回收，”他說。
中國人目前使用的快遞包裝以紙箱和塑料為主，前者約占耗材總重量的87%，后者約占10%。紙箱的回收利用率很高，污染和浪費主要體現在塑料類包裝上，其中塑料袋、塑料膠帶、快遞內部塑料緩沖物并稱為快遞業的“三大污染”。
無論是紙箱還是塑料包裝，目前都很少能做到“單一材料”而被完全回收。比如，在劉靜扔掉的那些快遞包裝中，那只紙箱可以單獨回收，但也需要特殊機器將纏繞的膠帶清除干凈，才能投入循環再造；外層塑料袋和緩沖氣注袋通常使用PE+尼龍的復合材料，很難剝離開，因此難以回收，只能與生活垃圾一起焚燒或填埋掉。
空氣膠囊使用100%的聚乙烯材料，無需套紙箱，無需膠帶封口，也無需緩沖材料。用完后，它不必走向焚燒廠，而是可以回到再生工廠，被降級再造成新的塑料包裝或填充物。
今年2月，空氣膠囊獲得中國石油和化學工業聯合會與中國物資再生協會聯合頒發的 “雙易認證”（“雙易”指易回收、易再生），這是中國首個獲得這一認證的快遞包裝產品。
下一步：循環化
楊萬敏介紹說，空氣膠囊的下一步，是降低成本，嘗試使用更多元的單一材料（比如甘蔗等可再生資源）來制造，以及實現真正的循環使用。
其中，最后一點難度最大。空氣膠囊要完成從工廠出發，最終回到再生工廠的閉環之旅，需要寶潔這樣的生產商、物流企業、消費者和回收企業的通力合作，任何一個環節都不能斷裂。
比如說，收到空氣膠囊的消費者，如何才會有動力，多走幾步將它投擲到回收點？楊萬敏說，在空氣膠囊大批量上線時，寶潔會推出一個回收小程序，消費者掃一掃包裝上印著的二維碼，就能知道如何正確地完成它的回收。完成回收的消費者會得到一張電子獎勵證書。
不過，經濟賬往往是決定一種材料能否完成循環再造的重要因素。在消費者這端，如果只得到精神鼓勵而非真實的物質獎勵，他們的回收動力能否持久？在寶潔這端，空氣膠囊的制造成本高于普通快遞紙箱，且公司承諾不會對使用空氣膠囊的快遞增收費用，加之還要維護一個遍布全國的回收網絡，都意味著真金白銀的投入。
綠色和平組織數年前曾發布題為《中國快遞包裝廢棄物產生特征與管理現狀》的研究報告。報告作者之一唐大旻接受《財富》中文版采訪時說：“塑料被如此廣泛地使用，就是因為它造價便宜，而用完之后，把它埋掉或者燒掉，當它不存在，成本是最低的。目前看起來，因為經濟回報不高、回收體系不完善等等原因，只有一小部分一次性塑料制品得到了回收。”
這也是眾多行業分析師對可循環快遞包裝的普及尚不那么樂觀的原因。根據國家發改委制定的《“十四五”循環經濟發展規劃》，到2025年時，全國可循環快遞包裝的目標保有量要大于1000萬個，但相比于去年就高達1085億件的快遞量，這個數字顯得相當渺小。
減排減塑，不能“獨善其身”
大部分的快消品公司都已展開行動，減少產品本身的塑料使用和生產過程中的碳排放。但寶潔希望更進一步，將“減排減塑”滲透至從原材料采購到快遞運輸、再到消費者使用習慣的整個鏈路中，目標是推動全行業電商包裝使用100%可回收材料，并且邀請專業回收企業參與，共建遍及中國的社會化再回收網絡。
“我們希望帶動產業上下游伙伴及消費者共同關注碳減排問題，”寶潔大中華區首席可持續發展官許有杰說。“快遞包裝作為觸達消費者非常重要的一環，寶潔也注意到了這個問題。”
減少包裝廢棄物，也是寶潔中國2020年時發布的“使命2030”的一部分。許有杰介紹，寶潔中國為2030年立下了三大環境目標：一，實現運營碳中和，減少50%的溫室氣體排放，中國工廠100%使用可再生能源，每公里運輸減少碳排放50%；二、100%包裝實現可循環或再利用，80%的電商商品無需二次包裝；三、生產用水使用效率提高35%。
綠色環保何時能從“花錢的事”轉而成為“賺錢的事”，業界尚無定論。但在很多公司看來，消費者已經不愿再等了。
寶潔與中華環境保護基金會近日發布的《中國青年可持續生活報告》中提到，90%的中國年輕人，尤其是Z世代，愿意為可持續發展做出生活上的改變，這種意識已能影響到消費者的購買決策。
“在很多人看來可持續發展是需要投入的，是成本，”許有杰說。“但是在我們的實踐中發現，好的綠色發展往往能帶來效率的提升，甚至會節約成本，同時當可持續發展在反推整個企業從生產到研發，到整個供應鏈、銷售模式的時候，這又是一個長期價值的投資點。”（財富中文網）
文中圖片均由寶潔提供
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