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歐洲試圖擺脫對俄羅斯石油的依賴,這五只能源股將受益

Shawn Tully
2022-03-22

歐洲并非計劃逐步擺脫自身對俄羅斯能源的嚴重依賴,而是想要在今年就完成大幅削減。

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3月8日,歐盟(European Union)作出驚人決定,宣布其成員國將對俄羅斯的能源行業進行打擊,力度之大遠超世界預期。歐盟大量進口的俄羅斯天然氣是該公報的主要打擊對象。在此之前,外界普遍認為,考慮到歐洲經濟對俄羅斯能源的依賴程度,俄羅斯對歐洲的能源出口將基本不受影響。

在歐盟的能源消費總量中,天然氣約占四分之一,其中,俄羅斯提供的天然氣占比又不低于35%。最令能源專家和投資者感到驚訝的是,歐洲并非計劃逐步擺脫自身對俄羅斯能源的嚴重依賴,而是想要在今年就完成規模如此驚人的大幅削減,并且其最終目標是將其最大的能源供應商徹底踢出局。在這份聲明中,歐盟承諾,在2022年年底之前,將以最快的速度將俄羅斯天然氣在其消費總量中的占比減少三分之二,即從每年1500億立方米減少到每年500億立方米,并計劃在2030年年底前停止從俄羅斯進口天然氣。

為擺脫對俄羅斯天然氣的依賴,歐盟在其路線圖中列入了多種措施,包括使用可再生能源對天然氣進行全面替代,但在過渡階段,其首要任務是大幅增加進口其他國家生產的液化天然氣(LNG)。能源咨詢公司Rystad Energy的高級分析師艾米麗·麥克萊恩說:“受歐洲抵制俄羅斯能源的影響,美國的LNG行業迎來發展良機,也算是這場悲劇帶來的為數不多的好事之一了?!?/p>

歐洲抵制俄羅斯天然氣,留下巨大供應缺口

“北溪2號”(Nord Stream 2)是建于波羅的海海底的一條輸氣管道,與其姊妹管線北溪1號(Nord Stream 1)并駕齊驅,其建設初衷是通過增加輸氣管道,在歐洲實現天然氣的“供消平衡”。按照原定計劃,到2025年,該管線將能夠滿足歐盟各國約10%的(天然氣)需求。今年2月,在接近完工的情況下,德國叫停了“北溪2號”,一度成為歐洲長期能源供應面臨的最大威脅,直到3月8日歐盟釋出“震撼彈”,其位置才被后者取代。但在德國否決“北溪2號”之前,歐洲已經面臨能源危機。

2021年年底,俄羅斯開始嚴格限制卡普薩尼(Kapusany)和馬諾(Mallnow)兩條管線(前者穿越烏克蘭,后者流向德國和波蘭)的供氣量,其意圖非常明顯,就是要向歐洲“秀肌肉”,從而在按照計劃對烏克蘭采取軍事行動后,阻止歐盟各國對其實施嚴厲制裁。盡管去年冬季相對溫暖,但歐洲的天然氣庫存仍然已經降至極低水平,較五年平均水平低40%。從2021年年至今年1月底,天然氣基準TTF價格已經從17美元每百萬英熱單位飆升至90美元。

液化天然氣是歐洲進口天然氣的第二大來源。在輸氣管道中,天然氣以其他形式運輸。而LNG的裝運則與之不同,出口包裝尤其如此。LNG的興起使天然氣成了一種可以以液態形式長距離跨洋、甚至全球運輸的燃料產品。天然氣在運抵波羅的海、澳大利亞或路易斯安那州海岸的巨型碼頭后,在零下152攝氏度下進行液化處理。長期以來,LNG出口領域的領頭羊一直是卡塔爾和俄羅斯,一般情況下,這兩個國家會占據全球50%以上的市場份額。但在2021年,俄羅斯減少了對歐洲的LNG出口,此舉或許也是其蓄謀已久的“能源緊縮”戰略的一個環節。

美國是俄羅斯收縮供應的最大受益者。2018年,美國在歐洲LNG市場還只是一股微不足道的力量,到2021年就拿下了26%的市場份額,一舉超過卡塔爾奪得榜首位置,俄羅斯的份額則減少到19%的水平。俄羅斯輸氣量的減少加劇了歐洲的能源短缺問題,卻也從側面推動了美國能源產業的發展?,F在,為彌補俄羅斯管道輸氣量和LNG供應的大幅萎縮,歐盟計劃大幅增加進口其他國家的液化天然氣。事實上,自今年1月至今,美國向歐洲供應的液化天然氣已經占歐洲液化天然氣消費總量的近60%,較2021年增長一倍有余。麥克萊恩稱:“與卡塔爾和其他主要天然氣出口國相比,美國天然氣企業的合同風險更大但也更為靈活,因此更容易將供應從亞洲轉移到歐洲?!?/p>

不過美國近期對歐出口的暴增并不會迅速轉化為行業營收增長。液化天然氣是一個地地道道的長周期行業。股東更看重的其實是工廠的滿負荷運轉。此外,由于新工廠從獲批和建成需要四年左右的時間,新的競爭者無法快速進入市場,因而具有極高的行業壁壘。綜上,LNG業務能夠為投資者帶來穩定的高利潤現金流,并使投資者從極高的行業壁壘中受益。LNG行業的規模并不算大,2021年,該行業的營收僅為320億美元左右,卻也涌現出了一些增長前景、收益預期均傲視能源領域的優秀股票。

下文列出了規模、風險概況各不相同的五家公司,助您以不同方式把握住此次天然氣行業的機遇。

Cheniere能源,美國的液化天然氣之王

Cheniere能源(Cheniere Energy)曾經有過一段驚險的傳奇歷程,放在整個天然氣行業發展史上都可以算是絕無僅有。該公司在薩賓帕斯(位于路易斯安那州的泥灘之上)建造的龐大加工廠是美國首座選址在阿拉斯加之外的LNG加工廠,但需要注意的是,按照設計,該處工廠原為進口之用。承包商柏克德公司(Bechtel)于2009年完成了項目建設,但此時受“頁巖氣革命”影響,進口業務陷入絕境?!皶r任Cheniere首席執行官的謝里夫·蘇基在幾年之后告訴我,“他們當時已經瀕臨破產”。于是,他讓柏克德公司對整個項目進行了重新設計,將進口碼頭改建為出口碼頭。如今,Cheniere的業務蒸蒸日上,這在很大程度上要歸功于歐洲的天量需求。今年3月初,該公司宣布,其90%的產能已經以長期合約的形式完成預售,訂單已經簽到了2030年。

這一數據很能說明問題,Cheniere能源正在快速殺入歐洲市場,并且規模還在不斷增大。今年年初,該公司位于薩賓帕斯的全新“液化天然氣火車”(所謂“液化天然氣火車”是指一系列用于降低天然氣溫度的熱交換裝置)成功發出首批LNG產品。該公司位于科珀斯克里斯蒂的第二座工廠也在快速增產之中。在此之間,該公司的產能在過去一年已經增加近30%。自2021年12月以來,該公司的管理層已經將2022年息稅折舊攤銷前利潤(Ebitda)的指導值從最高預估的63億美元上調至75億美元,而在2021年,該公司的息稅折舊攤銷前利潤為49億美元。雷蒙德·詹姆斯在最近的一份報告中寫道:“縱觀整個市場,(Cheniere能源)是俄烏沖突中受益最大的股票之一?!蹦壳?,Cheniere能源的市值尚未達到其息稅折舊攤銷前利潤的5倍,看起來仍然不算貴。

供職于Stifel的本·諾蘭指出,Cheniere能源目前95%的收入來自于常規的天然氣液化業務,但仍然有5%的收入來自于“非正式”的LNG銷售業務,主要是利用美國、歐洲之間的巨額價差賺取利潤。諾蘭說:“如果國際天然氣價格持續高于美國本土,Cheniere能源或將從中賺得大量額外收益?!?/p>

穩妥的投資選擇,森普拉能源

大型公用事業公司森普拉能源(Sempra,股票代碼:SRE)旗下擁有兩家LNG工廠,并且持有路易斯安那州卡梅隆工廠的多數股權(該工廠為美國最大的LNG工廠之一,產能約占美國總產能的10%)。除此之外,森普拉在建或考慮建設的項目還有四個。如果上述項目均能落地,則森普拉就將成為業內最具雄心的企業之一。

該公司正在墨西哥圣地亞哥以南60英里處建造一座名為ECA LNG的LNG工廠,預計將于2024年投產。另一座位于墨西哥太平洋海岸、將從二疊紀巖層開采天然氣的工廠目前尚處于早期開發階段,計劃完工日期尚未對外公布。該公司正在考慮對得克薩斯州墨西哥灣亞瑟港的卡梅隆工廠進行大規模擴建,并且也在考慮在ECA建設一座規模更大的LNG工廠。如果森普蘭目前評估中的所有項目都可以建成,那么到本世紀30年代初,該公司的年產能就將達到令人難以置信的3500萬噸,相當于目前美國總產能的三分之一。

森普拉是唯一一家同時在大西洋和太平洋沿岸均設有加工廠的能源企業。該公司的首席執行官賈斯汀·伯德表示,在“雙海岸”經營戰略的加持之下,該公司具備“同時向歐洲和亞洲發貨的能力”,擁有獨特的“競爭優勢”。雖然在森普拉接近130億美元的銷售額中,LNG業務目前只占很小的一部分,但這一業務擁有極為光明的增長前景。

森普拉在美國兩大公用事業市場——加利福尼亞州和得克薩斯州均擁有舉足輕重的地位。其子公司Oncor位于電力消費增速位居全美前列的得州,在達拉斯、沃思堡、米德蘭和韋科等地擁有1300萬客戶。森普拉稱,在2026年之前,Oncor及附近一家小型公用事業公司的費率基數將以每年8%的速度持續增長,達到280億美元。當前,森普拉的市值為480億美元,市盈率為38倍,可能略顯偏高,存在倍數壓縮風險。但如果該公司能夠保持當前的市盈率,投資者應該可以獲得不俗的投資回報。據估計,該公司未來每股收益的年化增長速度將達到8%,此外,該公司每年還會支付3%的股息。

Tellurian,押寶蘇基的“第二春”

與森普拉的“安全”相比,Tellurian能夠說是對LNG在未來全球能源市場的角色做出了最為大膽的押注,該公司也是業內最為“高調”的企業之一。其首席執行官正是極具遠見的謝里夫·蘇基,執掌Cheniere能源時,他曾經果斷將薩賓帕斯從進口工廠改建為出口樞紐,締造了一段堪稱奇跡的壯舉。當前,蘇基已經獲得相關投資,將在路易斯安那州沿海地區投入170億美元興建Driftwood LNG工廠。據其計劃,相關工程將于今年4月開工。數年之后,Driftwood工廠將建設完畢并投入生產,屆時,美國的LNG年產量將達到16億立方米,而Driftwood的投產或將使該數字再增加10%以上。投資者相信蘇基可以復制自己在Cheniere能源的成功,因此,盡管Tellurian還只是一個尚未成型的概念,其市值已經超過了20億美元。

事實上,對于靠“收費提供液化服務”賺錢的LNG行業來說,Tellurian提出的概念頗為新穎,因而也極具吸引力。由于歐、美天然氣價格存在巨大價差,市場迎來了巨大的上行空間,而蘇基正是想把握住這一“風口”。B. Riley Financial的分析師利亞姆·伯克指出:“蘇基打算根據銷售地的現貨價格進行LNG生產?!盩ellurian表示,目前,該公司能夠將采購、液化天然氣的總成本控制在6美元每百萬英熱單位左右。

向歐洲、亞洲運送LNG的運費成本分別約為1美元和1.5美元每百萬英熱單位。因此,與歐、亞兩地當前的價格相比,其總成本微乎其微。伯克說:“謝里夫認為,天然氣將成為未來全球能源供應的關鍵組成部分。他認為,天然氣并非一種‘過渡性’燃料,并且歐、亞兩地的天然氣價格將在很長一段時間內保持高位。謝里夫指出,天然氣儲量豐富,是一種符合環境、社會和治理(ESG)目標的清潔能源?!?/p>

但誰知道這種巨大的價差會維持多久呢?如果你相信謝里夫,并且和他一樣相信以下兩點:一、歐洲、亞洲未來仍然需要大量進口LNG;二、受興建LNG加工廠所需付出的時間和資金成本限制,不會出現大量新增產能,因而也不會對天然氣價格和蘇基的夢想構成沖擊,那么押注Tellurian就是一個合理的選擇。

Golar:油輪上的LNG生產者

與初創公司Tellurian不同,Golar已經深耕LNG業務多年。從2014年年中到2021年7月,其股價從66美元跌至7.50美元,不過此后開始強勢反彈,現在已經回到19美元,市值也回到20億美元。出現此種情況是因為Golar的成本較高,LNG價格走高對其業務大有好處?,F在,該公司正在追隨Tellurian的腳步,試圖通過部署新的業務模式從歐洲LNG價格的上漲中分一杯羹。

由于Golar采用的是FLNG(浮動液化天然氣生產平臺,即一邊進行遠洋航行,一邊進行液化天然氣的生產和加工)經營模式,所以其生產成本遠高于美國的在岸工廠。其定制的船只可以從海底開采天然氣,并在船上進行液化。該公司旗下的巨型船只——Hilli Episeyo號(長度相當于三個足球場)目前正??吭诿锼醽喓湍崛绽麃喐浇S颉?/p>

該船正在為一家名為Perenco的英法合資企業生產天然氣。截至目前,Golar的主營業務為按照固定收費協議開采、加工天然氣,因而回報頗為豐厚。過去幾年,該公司的營收幾乎沒有發生變化。但現在,Golar想要調整業務模式,從賺取穩定收益轉為主動出擊,搏取更高利潤。

除固定收費業務外,該公司也在根據歐洲基準價格向客戶銷售LNG產品。目前,受益于歐洲高企的天然氣價格,在沒有增加額外資本成本的情況下,此類自負盈虧的產品的利潤大幅提高?!癎olar的業務具有非常明顯的周期性特點。”伯克說?!安贿^現在的周期對其頗為有利。”Golar預期將會獲得高額匯報。在新近發布的一份投資者報告中,該公司表示,在業務模式調整的帶動之下,該公司FLNG業務的息稅折舊攤銷前利潤將從去年的1億美元提高到2022年的2.6億美元。這個數字看起來非常瘋狂。但如果你認為歐洲和亞洲的LNG價格仍然將會保持高位運行,那么該公司很可能就將成為一大贏家。

伍德賽德石油公司,著眼國際,聚焦亞洲,潛力巨大

下面是我們今天將要推薦的第五家公司——伍德賽德石油公司(Woodside Petroleum)。作為澳大利亞最大的獨立LNG生產商,伍德賽德石油公司2021年的產量占全球供應量的5%,營收71億美元。該公司在西澳大利亞運營有兩家大型工廠——布魯托LNG工廠和西北大陸架LNG工廠,均為海上天然氣加工廠。此外,伍德賽德還持有另一家大型工廠的股份,不過不負責日常運營工作。

最近,該公司獲準在印度洋上的斯卡伯勒巨型海上油田(距離布魯托工廠225英里)開采天然氣,同時,由于通過海底管道輸入的天然氣日漸增加,為方便處理,該公司還獲得了對布魯托工廠進行擴建的許可。斯卡伯勒-布魯托擴建項目將于2026年投產,屆時,其LNG年產能將再增加500萬噸,相當于目前產能的50%。此外,該項目還將延長布魯托項目的生產年限。

里昂證券(CLSA)的丹尼爾·布徹在最近的一份報告中預測,LNG業務貢獻的收入將占到伍德賽德今年收入的75%至80%。這家澳洲能源巨頭之所以如此值得關注,是因為如果LNG價格能夠長期保持高位運行,其將獲得極大的增長空間。伍德賽德生產的LNG中有25%以現貨價格出售,在普京于2021年收緊對歐天然氣供應后,LNG現貨價格開始飆升,隨著俄烏沖突爆發,這一價格進一步走高。

在現貨銷售中,由于歐洲、亞洲價格高企,與生產成本形成了巨額差價,該公司賺得盆滿缽滿。布徹計算的數據顯示,石油與LNG的價格及伍德賽德的收入之間存在很強的相關性。據他估計,LNG的價格每上漲10美元,伍德賽德的年銷售額就會增加約10億美元,相當于每年增加約6.5億美元的可用現金流,伍德賽德的市值也將因此提高3%。

亞洲是伍德賽德的傳統市場,在該地區LNG需求日益增長的背景之下,伍德賽德將處于非常有利的位置。歐洲新增的需求主要將由美國、卡塔爾等地理位置更近的國家的生產商填補。不過供應從歐洲轉向亞洲將進一步推高價格,進而提升伍德賽德的盈利能力??紤]到俄羅斯的戰爭意愿,該國或將出口限制擴大到其另一重要客戶、也是巨大的LNG市場——日本,后者很可能會轉而請伍德賽德幫助填補由此產生的供應缺口。

伍德賽德還通過收購澳大利亞的自然資源巨頭必和必拓(BHP)的石油業務開始大舉進軍石油領域。該筆交易規模達280億美元,預計將于7月完成,屆時伍德賽德的銷售額將增加一倍之多,成為澳大利亞證交所(Australia Stock Exchange)市值最高的能源上市公司,同時也將成為全球十大油氣上市公司之一。該公司將以11倍的市盈率成為榜單上最便宜的股票,同時還可以提供高達6%的豐厚股息回報。由于伍德賽德對不斷飆升的石油和天然氣價格十分敏感,將其加入LNG投資組合會增加投資風險。但如果你認為LNG的繁榮才剛剛開始,那么它就是一個很好的選擇,你能夠通過投資該公司獲得接觸未來增速最快的市場——亞洲市場的機會。

上述五只能源類股票中,既有偏保守的森普拉,也有偏激進的Golar和Tellurian,放入同一投資組合或許恰恰可以實現理想的“攻守平衡”。本輪LNG價格的暴漲由俄烏沖突引發,但明智的投資者認為,價格高企的情況將會持續一段時間。最重要的是,LNG價格上漲刺激產能增加或許能夠防止歐洲出現能源斷供危局,讓擔心相關經濟傷害的人士大為寬心。(財富中文網)

譯者:梁宇

審校:夏林

3月8日,歐盟(European Union)作出驚人決定,宣布其成員國將對俄羅斯的能源行業進行打擊,力度之大遠超世界預期。歐盟大量進口的俄羅斯天然氣是該公報的主要打擊對象。在此之前,外界普遍認為,考慮到歐洲經濟對俄羅斯能源的依賴程度,俄羅斯對歐洲的能源出口將基本不受影響。

在歐盟的能源消費總量中,天然氣約占四分之一,其中,俄羅斯提供的天然氣占比又不低于35%。最令能源專家和投資者感到驚訝的是,歐洲并非計劃逐步擺脫自身對俄羅斯能源的嚴重依賴,而是想要在今年就完成規模如此驚人的大幅削減,并且其最終目標是將其最大的能源供應商徹底踢出局。在這份聲明中,歐盟承諾,在2022年年底之前,將以最快的速度將俄羅斯天然氣在其消費總量中的占比減少三分之二,即從每年1500億立方米減少到每年500億立方米,并計劃在2030年年底前停止從俄羅斯進口天然氣。

為擺脫對俄羅斯天然氣的依賴,歐盟在其路線圖中列入了多種措施,包括使用可再生能源對天然氣進行全面替代,但在過渡階段,其首要任務是大幅增加進口其他國家生產的液化天然氣(LNG)。能源咨詢公司Rystad Energy的高級分析師艾米麗·麥克萊恩說:“受歐洲抵制俄羅斯能源的影響,美國的LNG行業迎來發展良機,也算是這場悲劇帶來的為數不多的好事之一了?!?/p>

歐洲抵制俄羅斯天然氣,留下巨大供應缺口

“北溪2號”(Nord Stream 2)是建于波羅的海海底的一條輸氣管道,與其姊妹管線北溪1號(Nord Stream 1)并駕齊驅,其建設初衷是通過增加輸氣管道,在歐洲實現天然氣的“供消平衡”。按照原定計劃,到2025年,該管線將能夠滿足歐盟各國約10%的(天然氣)需求。今年2月,在接近完工的情況下,德國叫停了“北溪2號”,一度成為歐洲長期能源供應面臨的最大威脅,直到3月8日歐盟釋出“震撼彈”,其位置才被后者取代。但在德國否決“北溪2號”之前,歐洲已經面臨能源危機。

2021年年底,俄羅斯開始嚴格限制卡普薩尼(Kapusany)和馬諾(Mallnow)兩條管線(前者穿越烏克蘭,后者流向德國和波蘭)的供氣量,其意圖非常明顯,就是要向歐洲“秀肌肉”,從而在按照計劃對烏克蘭采取軍事行動后,阻止歐盟各國對其實施嚴厲制裁。盡管去年冬季相對溫暖,但歐洲的天然氣庫存仍然已經降至極低水平,較五年平均水平低40%。從2021年年至今年1月底,天然氣基準TTF價格已經從17美元每百萬英熱單位飆升至90美元。

液化天然氣是歐洲進口天然氣的第二大來源。在輸氣管道中,天然氣以其他形式運輸。而LNG的裝運則與之不同,出口包裝尤其如此。LNG的興起使天然氣成了一種可以以液態形式長距離跨洋、甚至全球運輸的燃料產品。天然氣在運抵波羅的海、澳大利亞或路易斯安那州海岸的巨型碼頭后,在零下152攝氏度下進行液化處理。長期以來,LNG出口領域的領頭羊一直是卡塔爾和俄羅斯,一般情況下,這兩個國家會占據全球50%以上的市場份額。但在2021年,俄羅斯減少了對歐洲的LNG出口,此舉或許也是其蓄謀已久的“能源緊縮”戰略的一個環節。

美國是俄羅斯收縮供應的最大受益者。2018年,美國在歐洲LNG市場還只是一股微不足道的力量,到2021年就拿下了26%的市場份額,一舉超過卡塔爾奪得榜首位置,俄羅斯的份額則減少到19%的水平。俄羅斯輸氣量的減少加劇了歐洲的能源短缺問題,卻也從側面推動了美國能源產業的發展?,F在,為彌補俄羅斯管道輸氣量和LNG供應的大幅萎縮,歐盟計劃大幅增加進口其他國家的液化天然氣。事實上,自今年1月至今,美國向歐洲供應的液化天然氣已經占歐洲液化天然氣消費總量的近60%,較2021年增長一倍有余。麥克萊恩稱:“與卡塔爾和其他主要天然氣出口國相比,美國天然氣企業的合同風險更大但也更為靈活,因此更容易將供應從亞洲轉移到歐洲?!?/p>

不過美國近期對歐出口的暴增并不會迅速轉化為行業營收增長。液化天然氣是一個地地道道的長周期行業。股東更看重的其實是工廠的滿負荷運轉。此外,由于新工廠從獲批和建成需要四年左右的時間,新的競爭者無法快速進入市場,因而具有極高的行業壁壘。綜上,LNG業務能夠為投資者帶來穩定的高利潤現金流,并使投資者從極高的行業壁壘中受益。LNG行業的規模并不算大,2021年,該行業的營收僅為320億美元左右,卻也涌現出了一些增長前景、收益預期均傲視能源領域的優秀股票。

下文列出了規模、風險概況各不相同的五家公司,助您以不同方式把握住此次天然氣行業的機遇。

Cheniere能源,美國的液化天然氣之王

Cheniere能源(Cheniere Energy)曾經有過一段驚險的傳奇歷程,放在整個天然氣行業發展史上都可以算是絕無僅有。該公司在薩賓帕斯(位于路易斯安那州的泥灘之上)建造的龐大加工廠是美國首座選址在阿拉斯加之外的LNG加工廠,但需要注意的是,按照設計,該處工廠原為進口之用。承包商柏克德公司(Bechtel)于2009年完成了項目建設,但此時受“頁巖氣革命”影響,進口業務陷入絕境?!皶r任Cheniere首席執行官的謝里夫·蘇基在幾年之后告訴我,“他們當時已經瀕臨破產”。于是,他讓柏克德公司對整個項目進行了重新設計,將進口碼頭改建為出口碼頭。如今,Cheniere的業務蒸蒸日上,這在很大程度上要歸功于歐洲的天量需求。今年3月初,該公司宣布,其90%的產能已經以長期合約的形式完成預售,訂單已經簽到了2030年。

這一數據很能說明問題,Cheniere能源正在快速殺入歐洲市場,并且規模還在不斷增大。今年年初,該公司位于薩賓帕斯的全新“液化天然氣火車”(所謂“液化天然氣火車”是指一系列用于降低天然氣溫度的熱交換裝置)成功發出首批LNG產品。該公司位于科珀斯克里斯蒂的第二座工廠也在快速增產之中。在此之間,該公司的產能在過去一年已經增加近30%。自2021年12月以來,該公司的管理層已經將2022年息稅折舊攤銷前利潤(Ebitda)的指導值從最高預估的63億美元上調至75億美元,而在2021年,該公司的息稅折舊攤銷前利潤為49億美元。雷蒙德·詹姆斯在最近的一份報告中寫道:“縱觀整個市場,(Cheniere能源)是俄烏沖突中受益最大的股票之一?!蹦壳埃珻heniere能源的市值尚未達到其息稅折舊攤銷前利潤的5倍,看起來仍然不算貴。

供職于Stifel的本·諾蘭指出,Cheniere能源目前95%的收入來自于常規的天然氣液化業務,但仍然有5%的收入來自于“非正式”的LNG銷售業務,主要是利用美國、歐洲之間的巨額價差賺取利潤。諾蘭說:“如果國際天然氣價格持續高于美國本土,Cheniere能源或將從中賺得大量額外收益?!?/p>

穩妥的投資選擇,森普拉能源

大型公用事業公司森普拉能源(Sempra,股票代碼:SRE)旗下擁有兩家LNG工廠,并且持有路易斯安那州卡梅隆工廠的多數股權(該工廠為美國最大的LNG工廠之一,產能約占美國總產能的10%)。除此之外,森普拉在建或考慮建設的項目還有四個。如果上述項目均能落地,則森普拉就將成為業內最具雄心的企業之一。

該公司正在墨西哥圣地亞哥以南60英里處建造一座名為ECA LNG的LNG工廠,預計將于2024年投產。另一座位于墨西哥太平洋海岸、將從二疊紀巖層開采天然氣的工廠目前尚處于早期開發階段,計劃完工日期尚未對外公布。該公司正在考慮對得克薩斯州墨西哥灣亞瑟港的卡梅隆工廠進行大規模擴建,并且也在考慮在ECA建設一座規模更大的LNG工廠。如果森普蘭目前評估中的所有項目都可以建成,那么到本世紀30年代初,該公司的年產能就將達到令人難以置信的3500萬噸,相當于目前美國總產能的三分之一。

森普拉是唯一一家同時在大西洋和太平洋沿岸均設有加工廠的能源企業。該公司的首席執行官賈斯汀·伯德表示,在“雙海岸”經營戰略的加持之下,該公司具備“同時向歐洲和亞洲發貨的能力”,擁有獨特的“競爭優勢”。雖然在森普拉接近130億美元的銷售額中,LNG業務目前只占很小的一部分,但這一業務擁有極為光明的增長前景。

森普拉在美國兩大公用事業市場——加利福尼亞州和得克薩斯州均擁有舉足輕重的地位。其子公司Oncor位于電力消費增速位居全美前列的得州,在達拉斯、沃思堡、米德蘭和韋科等地擁有1300萬客戶。森普拉稱,在2026年之前,Oncor及附近一家小型公用事業公司的費率基數將以每年8%的速度持續增長,達到280億美元。當前,森普拉的市值為480億美元,市盈率為38倍,可能略顯偏高,存在倍數壓縮風險。但如果該公司能夠保持當前的市盈率,投資者應該可以獲得不俗的投資回報。據估計,該公司未來每股收益的年化增長速度將達到8%,此外,該公司每年還會支付3%的股息。

Tellurian,押寶蘇基的“第二春”

與森普拉的“安全”相比,Tellurian能夠說是對LNG在未來全球能源市場的角色做出了最為大膽的押注,該公司也是業內最為“高調”的企業之一。其首席執行官正是極具遠見的謝里夫·蘇基,執掌Cheniere能源時,他曾經果斷將薩賓帕斯從進口工廠改建為出口樞紐,締造了一段堪稱奇跡的壯舉。當前,蘇基已經獲得相關投資,將在路易斯安那州沿海地區投入170億美元興建Driftwood LNG工廠。據其計劃,相關工程將于今年4月開工。數年之后,Driftwood工廠將建設完畢并投入生產,屆時,美國的LNG年產量將達到16億立方米,而Driftwood的投產或將使該數字再增加10%以上。投資者相信蘇基可以復制自己在Cheniere能源的成功,因此,盡管Tellurian還只是一個尚未成型的概念,其市值已經超過了20億美元。

事實上,對于靠“收費提供液化服務”賺錢的LNG行業來說,Tellurian提出的概念頗為新穎,因而也極具吸引力。由于歐、美天然氣價格存在巨大價差,市場迎來了巨大的上行空間,而蘇基正是想把握住這一“風口”。B. Riley Financial的分析師利亞姆·伯克指出:“蘇基打算根據銷售地的現貨價格進行LNG生產。”Tellurian表示,目前,該公司能夠將采購、液化天然氣的總成本控制在6美元每百萬英熱單位左右。

向歐洲、亞洲運送LNG的運費成本分別約為1美元和1.5美元每百萬英熱單位。因此,與歐、亞兩地當前的價格相比,其總成本微乎其微。伯克說:“謝里夫認為,天然氣將成為未來全球能源供應的關鍵組成部分。他認為,天然氣并非一種‘過渡性’燃料,并且歐、亞兩地的天然氣價格將在很長一段時間內保持高位。謝里夫指出,天然氣儲量豐富,是一種符合環境、社會和治理(ESG)目標的清潔能源?!?/p>

但誰知道這種巨大的價差會維持多久呢?如果你相信謝里夫,并且和他一樣相信以下兩點:一、歐洲、亞洲未來仍然需要大量進口LNG;二、受興建LNG加工廠所需付出的時間和資金成本限制,不會出現大量新增產能,因而也不會對天然氣價格和蘇基的夢想構成沖擊,那么押注Tellurian就是一個合理的選擇。

Golar:油輪上的LNG生產者

與初創公司Tellurian不同,Golar已經深耕LNG業務多年。從2014年年中到2021年7月,其股價從66美元跌至7.50美元,不過此后開始強勢反彈,現在已經回到19美元,市值也回到20億美元。出現此種情況是因為Golar的成本較高,LNG價格走高對其業務大有好處?,F在,該公司正在追隨Tellurian的腳步,試圖通過部署新的業務模式從歐洲LNG價格的上漲中分一杯羹。

由于Golar采用的是FLNG(浮動液化天然氣生產平臺,即一邊進行遠洋航行,一邊進行液化天然氣的生產和加工)經營模式,所以其生產成本遠高于美國的在岸工廠。其定制的船只可以從海底開采天然氣,并在船上進行液化。該公司旗下的巨型船只——Hilli Episeyo號(長度相當于三個足球場)目前正??吭诿锼醽喓湍崛绽麃喐浇S?。

該船正在為一家名為Perenco的英法合資企業生產天然氣。截至目前,Golar的主營業務為按照固定收費協議開采、加工天然氣,因而回報頗為豐厚。過去幾年,該公司的營收幾乎沒有發生變化。但現在,Golar想要調整業務模式,從賺取穩定收益轉為主動出擊,搏取更高利潤。

除固定收費業務外,該公司也在根據歐洲基準價格向客戶銷售LNG產品。目前,受益于歐洲高企的天然氣價格,在沒有增加額外資本成本的情況下,此類自負盈虧的產品的利潤大幅提高?!癎olar的業務具有非常明顯的周期性特點。”伯克說。“不過現在的周期對其頗為有利。”Golar預期將會獲得高額匯報。在新近發布的一份投資者報告中,該公司表示,在業務模式調整的帶動之下,該公司FLNG業務的息稅折舊攤銷前利潤將從去年的1億美元提高到2022年的2.6億美元。這個數字看起來非常瘋狂。但如果你認為歐洲和亞洲的LNG價格仍然將會保持高位運行,那么該公司很可能就將成為一大贏家。

伍德賽德石油公司,著眼國際,聚焦亞洲,潛力巨大

下面是我們今天將要推薦的第五家公司——伍德賽德石油公司(Woodside Petroleum)。作為澳大利亞最大的獨立LNG生產商,伍德賽德石油公司2021年的產量占全球供應量的5%,營收71億美元。該公司在西澳大利亞運營有兩家大型工廠——布魯托LNG工廠和西北大陸架LNG工廠,均為海上天然氣加工廠。此外,伍德賽德還持有另一家大型工廠的股份,不過不負責日常運營工作。

最近,該公司獲準在印度洋上的斯卡伯勒巨型海上油田(距離布魯托工廠225英里)開采天然氣,同時,由于通過海底管道輸入的天然氣日漸增加,為方便處理,該公司還獲得了對布魯托工廠進行擴建的許可。斯卡伯勒-布魯托擴建項目將于2026年投產,屆時,其LNG年產能將再增加500萬噸,相當于目前產能的50%。此外,該項目還將延長布魯托項目的生產年限。

里昂證券(CLSA)的丹尼爾·布徹在最近的一份報告中預測,LNG業務貢獻的收入將占到伍德賽德今年收入的75%至80%。這家澳洲能源巨頭之所以如此值得關注,是因為如果LNG價格能夠長期保持高位運行,其將獲得極大的增長空間。伍德賽德生產的LNG中有25%以現貨價格出售,在普京于2021年收緊對歐天然氣供應后,LNG現貨價格開始飆升,隨著俄烏沖突爆發,這一價格進一步走高。

在現貨銷售中,由于歐洲、亞洲價格高企,與生產成本形成了巨額差價,該公司賺得盆滿缽滿。布徹計算的數據顯示,石油與LNG的價格及伍德賽德的收入之間存在很強的相關性。據他估計,LNG的價格每上漲10美元,伍德賽德的年銷售額就會增加約10億美元,相當于每年增加約6.5億美元的可用現金流,伍德賽德的市值也將因此提高3%。

亞洲是伍德賽德的傳統市場,在該地區LNG需求日益增長的背景之下,伍德賽德將處于非常有利的位置。歐洲新增的需求主要將由美國、卡塔爾等地理位置更近的國家的生產商填補。不過供應從歐洲轉向亞洲將進一步推高價格,進而提升伍德賽德的盈利能力。考慮到俄羅斯的戰爭意愿,該國或將出口限制擴大到其另一重要客戶、也是巨大的LNG市場——日本,后者很可能會轉而請伍德賽德幫助填補由此產生的供應缺口。

伍德賽德還通過收購澳大利亞的自然資源巨頭必和必拓(BHP)的石油業務開始大舉進軍石油領域。該筆交易規模達280億美元,預計將于7月完成,屆時伍德賽德的銷售額將增加一倍之多,成為澳大利亞證交所(Australia Stock Exchange)市值最高的能源上市公司,同時也將成為全球十大油氣上市公司之一。該公司將以11倍的市盈率成為榜單上最便宜的股票,同時還可以提供高達6%的豐厚股息回報。由于伍德賽德對不斷飆升的石油和天然氣價格十分敏感,將其加入LNG投資組合會增加投資風險。但如果你認為LNG的繁榮才剛剛開始,那么它就是一個很好的選擇,你能夠通過投資該公司獲得接觸未來增速最快的市場——亞洲市場的機會。

上述五只能源類股票中,既有偏保守的森普拉,也有偏激進的Golar和Tellurian,放入同一投資組合或許恰恰可以實現理想的“攻守平衡”。本輪LNG價格的暴漲由俄烏沖突引發,但明智的投資者認為,價格高企的情況將會持續一段時間。最重要的是,LNG價格上漲刺激產能增加或許能夠防止歐洲出現能源斷供危局,讓擔心相關經濟傷害的人士大為寬心。(財富中文網)

譯者:梁宇

審校:夏林

On March 8, the European Union made the stunning announcement that its members will hit Russian energy far harder than the world expected. The communique was aimed specifically at the bloc's gigantic imports of Russian natural gas. Until then, it was widely believed Europe would keep the cargoes flowing pretty much as usual for now, given that those feedstocks form a bulwark of Europe's economies.

Natural gas accounts for about one-quarter of the region's total energy consumption, and Russia provides no less than 35% of those volumes. What most amazed energy experts and investors wasn't so much that Europe wants to wean itself from such a heavy reliance on Russian energy over time, but the astounding reductions planned for this year, and the remarkable target of ultimately axing its biggest supplier. In the statement, the EU pledged to reduce its consumption of Russian natural gas by two-thirds, from 150 billion cubic meters per year to 50 bcm/year, on the fastest of fast tracks by the end of 2022. By the close of the decade, the goal is lowering Russian imports to zero.

The EU's road map includes such measures as substituting renewables for natural gas overall, but the biggest span in bridging the transition is a blueprint to vastly increase imports of liquefied natural gas (LNG) from other nations. And the country poised to benefit most by far is the U.S. Says Emily McClain, a senior analyst at Rystad Energy: "The opportunity for American LNG is one of the few positives from this tragic situation."

Europe's pullback from Russian gas leaves a huge hole

Until the March 8 bombshell, the biggest threat to Europe's long-term supplies was Germany's suspension in February of Nord Stream 2, the nearly completed pipeline that runs alongside its twin under the Baltic. Nord Stream 2 was slated to balance Europe's consumption by furnishing additional volumes that would satisfy around 10% of its nations' total usage by 2025. But Europe was already facing a crunch before Germany nixed Nord Stream 2.

Late last year, Russia started severely curtailing shipments through its Kapusany and Mallnow pipelines (the former traverses the Ukraine, and the latter flows to German and Poland). Its apparent motive was to show Europe how much pain it could inflict, and hence discourage its nations from imposing tough sanctions following its already planned invasion of Ukraine. Despite tailwinds from a relatively warm winter, European inventories sank to extremely low levels, and now sit 40% below their five-year average. From the start of 2021 to late January of this year, the benchmark TTF price for natural gas soared from $17 per million Btu to $90.

The second source of Europe's natural gas imports is LNG. Pipeline supplies flow and arrive in gaseous form. But LNG comes in different, eminently exportable packaging. The rise of LNG made natural gas a long-range, transocean, globe-spanning product by shipping the fuel in liquid form. LNG arrives at giant terminals on the Baltic or Australian or Louisiana coasts, where it's chilled to minus 152 degrees and transformed into liquid. The leaders in LNG exports have long been Qatar and Russia, together typically capturing over 50% of the market. But in 2021, Russia lowered its LNG volumes to Europe, perhaps as part of its orchestrated energy squeeze.

The biggest beneficiary of Russia's pullback was the U.S. From tiny levels as recently as 2018, the U.S. captured 26% of Europe's LNG market in 2021, edging Qatar to finish in the top position, and waxing Russia's 19%. The reduction in Russia's pipeline shipments also aided the U.S. by deepening Europe's shortage. Now, the EU's new plan mandates greatly increasing foreign LNG shipments to compensate for what will be a huge cutback in both Russia's pipeline and LNG volumes. In fact, for January, February, and thus far in March, the U.S. is supplying almost 60% of all LNG to Europe, more than double its share last year. "U.S. processors have riskier but more flexible contracts that enable them to shift supplies more readily from Asia to Europe than Qatar and big foreign exporters," says McClain.

The new jump in U.S. exports to Europe, however, doesn't mean the U.S. industry will enjoy a quick spike in revenues. Indeed, the LNG model operates on a long time line. For shareholders, the industry's appeal is that plants are operating at full capacity, and since it takes around four years for a new facility to win approvals and get built, new competition arrives slowly. As a result, LNG generates consistent, high-margin cash flow and benefits from formidable barriers to entry. The industry isn't huge, at revenues of around $32 billion in 2021, but it offers some of the best growth prospects and promising stock picks in the energy universe.

Below are five companies that offer exposure to an array of size, risk profiles, and approaches to capitalizing on the LNG phenomenon.

Cheniere, the king of U.S. LNG

Cheniere Energy has experienced the most careening, daredevil ride in the annals of all LNG. Its colossal facility in Sabine Pass in the Louisiana mud flats was the first U.S. LNG plant ever built outside Alaska. But Sabine was designed and constructed as an import terminal. When contractor Bechtel completed the project in 2009, the fracking revolution was underway, and the import business was nowhere. "We were practically bankrupt," Cheniere then-CEO Charif Souki told me a few years later. Souki got Bechtel to redo the entire project an an export facility, and today Cheniere is thriving, courtesy in large part to heavy demand from Europe. In early March it announced that its output is more than 90% presold on long-term contracts through the 2030s.

That says a lot, because Cheniere's adding fast, with more to come. Early this year, it made its first shipments from the new “train” in Sabine. (A train is a series of heat exchanges that lower the temperature of the gas.) It's also growing big time at its second facility in Corpus Christie. Between the two, it's already increased capacity by almost 30% in the past year. Since December, management has raised its guidance for 2022 Ebitda from a top estimate of $6.3 billion to $7.5 billion, versus $4.9 billion in 2021. "[Cheniere] is one of the best positioned stocks in the entire market for ramifications of the Russia/Ukraine conflict," Raymond James wrote in a recent report. At a multiple of less than five times Ebitda, Cheniere still doesn't look pricey.

Ben Nolan of Stifel notes that Cheniere is now deriving 95% of its revenues in the regular liquefy-for-fee business, but reserving the 5% balance for capacity "not spoken for" to sell its LNG, primarily to profit from the huge price differential between the U.S. and Europe. "If international prices stay high compared to the U.S., Cheniere could make a lot of additional money on that portion," notes Nolan.

To get stability plus an LNG kicker, look to Sempra

Giant utility Sempra (SRE) operates two LNG plants. It holds a majority stake in the Cameron facility in Louisiana; that's one of America's largest plants, featuring around 10% of all U.S. capacity. But Sempra also has four other projects that are either in construction or under consideration. If all of them go forward, Sempra's plans rank among the industry's most ambitious.

It's building a facility called ECA LNG 60 miles south of San Diego in Mexico slated to become operational in 2024. A second plant on Mexico's Pacific coast that would draw feedstocks from the Permian is in the early stages of development; Sempra hasn't disclosed a target date for completion. It's also weighing a large expansion at Cameron, a facility in Port Arthur on the Texas Gulf Coast. Another even larger facility at ECA is also under consideration. If all the projects Sempra is considering get built, it would add an incredible 35 million tons a year in capacity by the early 2030s, equivalent to around one-third of the current U.S. total.

Sempra's unique in operating plants on both the Atlantic and Pacific. Its CEO, Justin Bird, claims the bicoastal strategy gives Sempra a "competitive advantage" due to its "ability to dispatch to both Europe and Asia." Although LNG is still a small portion of Sempra's almost $13 billion in sales, it's viewed as a big ticket to future growth.

Sempra is also a powerhouse in the two largest utility markets in America, California and Texas. In the Lone Star State, it runs Oncor in one of the nation's fastest-growing electricity markets, encompassing 13 million customers across Dallas, Fort Worth, Midland, and Waco. The Oncor rate base, together with that of a smaller nearby utility, says Sempra, should grow 8% a year to $28 billion by 2026. At a $48 billion market cap and 38 P/E, Sempra might appear pricey. There's a danger its multiple could shrink. But if it manages to hold that P/E, its returns should be excellent. It's predicting annual EPS expansion of as much as 8% a year going forward, and it's paying a 3% dividend.

Tellurian: Betting on the second coming of Souki

Compared to the safety of Sempra, Tellurian (TELL) is the most daring of bets on LNG's future role in global energy and on one of the industry's most swashbuckling pioneers. Its CEO is none other than Charif Souki, the visionary Cheniere founder who performed the near miracle of transforming Sabine Pass from an import facility to an export hub. Souki has secured financing to erect the $17 billion Driftwood plant on the Louisiana coast. He's slated to start construction in April. When Driftwood starts producing in a couple of years, it will probably add more than 10% to then-existing U.S. production at a capacity of 16 bcm/year. Investors are betting on Souki to repeat: Although it's still a concept and not yet a project, Tellurian has garnered a market cap of over $2 billion.

In fact, the concept is highly original for a fee-based industry, and hence alluring. Souki wants to capture the upside of the market, and for good reason. That upside now is huge because of the gulf between U.S. and European prices. "He wants to produce LNG based on the price prevailing where he sells it," says Liam Burke, an analyst with B. Riley Financial. "He's open to sending gas to wherever the highest prices are and getting a share of the differential." Tellurian says that it can acquire natural gas and liquefy it into LNG at total current cost of roughly $6 per million Btu.

The expense of shipping to Europe and Asia is approximately $1.00 and $1.50 respectively. So his all-in cost would be a fraction of Europe's or Asia's current rates. “Charif’s view is that natural gas will be a key component of the global energy supply going forward. He doesn’t see it as just a ‘bridge’ fuel,” says Burke. “He thinks European and Asian prices will stay high for a very long time. Charif notes that natural gas is plentiful, clean, and meets ESG goals.”

But who knows how long that huge gap will last? A wager on Tellurian makes sense if you believe in both the man and share his confidence that Europe and Asia will keep wanting loads of LNG, and that the time and money it takes to bring on new supply will prevent a flood of the fuel from hammering prices and destroying Souki's dream.

Golar: Making LNG on shipboard

Unlike startup Tellurian, Golar's been in the LNG business for many years. From mid-2014 to July of last year, its shares dropped from $66 to $7.50. But since then, they've staged a strong comeback to $19, notching a $2 billion market cap. The reason: Golar's costs are high, so it does great when the world's prices are elevated. And now it's following Tellurian's course by deploying a model to grab the upside from the price jump in Europe.

Golar's production expenses are well above those at an onshore U.S. plant because it's an oceangoing LNG production and processing plant. It deploys a unique process called floating LNG, or FLNG. Its custom-designed vessel produces natural gas drawn lifted from the seabed and liquefied on the ship. That gigantic vessel, the Hilli Episeyo, stretching the length of three football fields, is parked off the coasts of Mauritania and Nigeria.

It's producing for a Anglo-Franco utility called Perenco. So far, Golar's main business has been processing at fixed-fee agreements that generate built-in high returns. Over the past few years, its revenues have barely budged. But now, Golar wants to transform that steady, profitable franchise into a go-go profit-spinner.

Over and above the fixed-fee part of the business, it's selling LNG to the customer based on European benchmarks. Right now, high European prices make those for-risk cargoes extremely profitable, without adding any capital costs. "Golar is highly cyclical," says Burke. "But now, the cycle is working in its favor." Golar expects a big payoff. In a new investor presentation, it posits that the strategy will help lift its FLNG Ebitda from $100 million last year to $260 million in 2022. This a wild one, to be sure. But if you believe high LNG prices are here to stay in Europe and Asia, it could be a big winner.

Woodside would give international diversification, a focus on Asia, and a potential big upside

For the fifth choice, let's go down under. Woodside Petroleum (WPL.AX) (2021 revenues: $7.1 billion) is Australia's largest independent producer of LNG, accounting for 5% of the world's supply in 2021. It operates two major plants in Western Australia, Pluto LNG and North West Shelf, both of which process offshore natural gas. It also holds an interest in a third major facility it doesn't run.

It recently won approval to produce gas in the giant offshore Scarborough field 225 mile from the Pluto project in the Indian Ocean, as well as permits to expand Pluto to handle the new feedstocks flowing to Pluto by undersea pipeline. The Scarborough-Pluto expansion project would should start producing in 2026, and add five million tons per year of LNG capacity, equivalent to 50% of today's levels. The project will also extend the life of the original Pluto project.

In a recent report, Daniel Butcher of CLSA predicts LNG will generate 75% to 80% of Woodside's revenues this year. What makes the Aussie giant such an intriguing bet is the potential upside if LNG prices remain elevated for a long time. Up to 25% of Woodside LNG production is sold at spot prices, and those prices started skyrocketing because Putin squeezed Europe's gas supplies last year, and rose even further after the invasion.

On those spot sales, it's now collecting a large part of the huge gap between its cost of production and the extremely high prices in Europe and Asia. Butcher has run numbers showing the strong correlation between oil and LNG prices, and Woodside's revenues. He estimates that every $10 increase in LNG prices raises annual sales by about $1 billion, adds roughly $650 million a year in free cash flow, and lifts Woodside's market cap by 3%.

Woodside occupies an unusually strong position because it will continue to feed the rising hunger for LNG in Asia, its traditional market. The increased demand in Europe will mostly be filled by producers that are geographically closer, such as the U.S. and Qatar. But the diversion of cargoes from Europe to Asia will help keep prices elevated, aiding Woodside's profitability. The war will is also likely to depress shipments from Russia to one of its biggest customers and a huge LNG market, Japan. It's probable that Japan will turn to Woodside to help fill the void.

Woodside's also diversifying heavily into oil by merging with the petroleum business of Australian natural resource colossus BHP. The $28 billion deal, expected to close in July, will double Woodside's sales and make it the largest publicly listed energy company on the Australia Stock Exchange—and a top 10 publicly traded oil and gas company worldwide. It also offers the edge of being the cheapest stock on the list at a P/E of just 11, and it offers a fat, 6% dividend yield. Adding Woodside to an LNG portfolio would increase risk because of its sensitivity to today's careening oil and gas prices. But if you think the LNG boom is just beginning a long run, it's an excellent choice. As a kicker, you'd get extra exposure to Asia, the biggest growth market for the future.

This gang of five runs the gamut between conservative (Sempra) to two of the most extreme bets in the energy universe, Golar and Tellurian. Actually, combining them into a single portfolio might strike the right balance. It's the cataclysm in Ukraine that caused the spectacular rise in LNG, but the smart money says that it has legs. And best of all, it's providing crucial relief that could prevent the ultimate in economic collateral damage, that dreaded energy siege in Europe.

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