近期,百度聯合美團、小紅書、順豐、攜程等10余家企業表示將開始互聯互通。其形式主要是合作企業在百度App內上線智能小程序,讓用戶使用其他產品時不必切換。
但實際上,百度這次合作目標是否是其宣稱的“互聯互通”本身,需要打個問號。
工信部于去年9月定調“拆墻”,出手整治屏蔽網址鏈接問題,主要目標就是讓巨頭們對流量放手,試圖引導企業不再只向流量看齊,而是將注意力轉移到提升公司效率和用戶服務上。
而百度的合作形式——在百度App內上線智能小程序,讓用戶不再需要在不同App之間跳轉,讓更多的平臺接入百度智能小程序生態,在實際落地后,為百度平臺引流的效果,遠遠大于對互聯互通的推動。與其說是合作,不如說是利益交換。
要求匿名的某互聯網公司高管表示:“平臺級公司本身的流量入口是自己的APP,不需要從百度那邊獲取流量,更不想被百度截流。愿意跟百度互聯互通的,一定是需要百度搜索流量的公司。所謂深度合作,最終還是流量的交易。”
“小公司需要流量,不得不被大平臺綁架,要么給錢,要么給內容;而互聯網大平臺的業務線都很長,個個都想著屏蔽潛在競品,把流量流回到自己田里。”他說。
互聯互通在一定程度上成為了一種政策契機,為“圍墻花園”之下受困于流量的公司們提供了引流機會,百度無疑就是其中之一。
百度集團執行副總裁沈抖在2021百度聯盟峰會上表示,中國移動互聯網過去的十年,“既是得到的十年,也是失去的十年”,互聯網在得到各方面飛速發展的同時,失去了開放性,各大平臺走向封閉。
但就百度一家而言,過去十年無疑是失大于得的十年。時間退回到開放的PC互聯網時代,那是屬于百度的輝煌時刻,其搜索引擎最核心的基因就是與各大平臺的鏈接。移動互聯網的興起,讓各大公司注重自有入口的建立,流量繞開了百度。
建立小程序生態是百度在為自己爭取一個重回PC時代地位的機會。
小程序是對外連接的通道,也是大平臺打造超級入口的工具。之前百度通過搜索,將用戶鏈接到各個平臺。現在百度通過小程序,讓用戶在其App內達成需求,合作的平臺越多,提供的服務越多,就越能留住用戶。因此,百度實際上同未參與合作的阿里、騰訊這類不斷磨合試探的巨頭一樣,并未對流量放手。這項合作對互聯互通的實際意義也并不明朗。
接受采訪的互聯網公司高管認為,通過百度這次合作談“拆墻”是個偽命題。他指出,工信部所針對的是大平臺之間相互屏蔽鏈接,這種情況會給用戶帶來不便,也客觀上造成了業務壟斷的加劇。“但是,現在的用戶會覺得在百度不能搜索淘寶商品或者抖音內容有問題嗎?沒問題的話,這個‘墻’就是不存在的,既然不存在,‘拆墻’就是偽命題。”
即便如此,市場上能夠擴展的流量已經見頂,市場陷入內卷化戰爭,已是不可回避的事實。從長期發展的角度看,互聯互通才是擺脫天花板困境的出路。
盤古智庫高級研究員江瀚對《財富》(中文版)表示,中國互聯網發展到目前階段,原先零和博弈的發展模式已經走到轉型的必要節點,封閉體系的玩法不再適應市場發展。未來互聯網將逐漸成為一種基礎設施,通過互聯互通將產業力量結合,才能實現更好的發展。
江瀚指出,“實現互聯互通目標最大的阻礙是,各家互聯網機構之間對于短期目標和長期目標邏輯之間的差異性。” 他說,小程序開放為互聯互通提供了一種可能性,長期效應要看進一步舉措。這僅僅是一個起點。
持續多年的“流量至上”已難以通過號令叫停。讓巨頭們對流量放手將是一項長期工作。百度以小程序生態的方式進行合作,更大的意義在于表態本身,并在未來互聯網從封閉走向真正開放的漫長過程中,為自身爭取一份優勢。
百度下次談到推進互聯互通時,不妨明確以下問題,從而讓行動更有說服力:
百度小程序可否完全脫離百度生態?重要的數據到底存放在哪里?可否自由鏈接其它公司的資源和利益?以及,百度作為一家搜索公司,小程序最終是否將流量真正釋放給了外部公司,還是讓本該屬于外部的流量更多集中在百度App內部?(財富中文網)