特斯拉競爭對手上市，創始人身價達12億美元
Scott Carpenter, 彭博社
2021-11-12
近日，電動汽車制造商Rivian成功IPO的消息引起了媒體的廣泛關注。不過可能很少會有人注意到該公司的創始人RJ·斯卡林格的天價薪酬計劃問題。
Rivian公司的總部位于美國加利福尼亞州的歐文市，它生產的電動皮卡才剛剛開售幾個星期。而就在11月10日該公司IPO當天，它的股價就上漲了29%，收于每股100.73美元。這也意味著斯卡林格持有的1.7%的公司股份的價值達到了12億美元。
單從持股比例看，斯卡林格持有的公司股份并不算高。相比之下，埃隆·馬斯克在特斯拉（Tesla Inc.）的持股比例達到了17%，李濱在蔚來汽車的持股比例也達到了12%。但斯卡林格的持股卻有大幅增長的可能。
從Rivian的招股書看，斯卡林格持有的期權達到了股份的三倍。據彭博社（Bloomberg）計算，如果Rivian的股價達到了行權價格，那么斯卡林格的期權價值或將達到102億美元。屆時，斯卡林格的個人資產凈值將達到近140億美元。根據彭博億萬富翁指數（Bloomberg Billionaires Index），到時他將躋身全球最富有的160人之列。
不過要想全部兌現他在今年1月獲得的這2040萬份績效期權，斯卡林格必須得在公司堅持工作到2030年，而且Rivian的股價必須漲到295元每股，也就是達到11月10日收盤價的三倍左右。這樣激進的目標意味著斯卡林格的很多期權可能永遠都無法兌現。
天價期權
自從2018年埃隆·馬斯克拿到堪稱天價的薪酬計劃以來，很多公司的董事會都給首席執行官擺出了天價期權，以激勵他們一門心思為公司謀發展。光是去年一年，就至少有15位企業高管通過“馬斯克方案”拿到了價值1億美元以上的獎勵，比2018年整整多出三倍。
佛羅里達大學（University of Florida）的金融學教授杰伊·里特說：“直到最近，我們才看到這些期權獎勵在達到高股價后轉換成大量股份。”
斯卡林格持有的創始股相對不多，這也是他多次通過外部投資者融資的結果。早些年馬斯克把PayPal賣給eBay時一次性賺了15億美元，而斯卡林格曾經一度到了要靠抵押自己的房子來籌錢的地步。
富豪家族
Rivian的早期投資者中有一家名叫Abdul Latif Jameel Company的沙特公司，該公司在Rivian上市后仍然持有其13%的股份。這家公司的老板是沙特億萬富翁穆罕默德·阿卜杜勒·拉蒂夫·賈米爾，主要是做清潔能源投資的，它的投資對象還包括電動飛行出租汽車開發商Joby Aviation公司（Joby Aviation Inc.）。
Cox Automotive的老板考克斯家族也持有Rivian公司5%的股份。考克斯家族辦公室（Cox Family Office）的首席執行官桑福德·施瓦茨就是Rivian的董事會成員之一。根據彭博億萬富翁指數估算，考克斯家族今年的資產凈值已經達到386億美元。
Rivian最大也最知名的投資者仍然是亞馬遜（Amazon.com Inc.）。在Rivian完成IPO后，亞馬遜持有其將近19%的股份。2019年，杰夫·貝佐斯宣布亞馬遜將從Rivian訂購10萬輛電動送貨車，以實際行動向Rivian給予了重大支持。（財富中文網）
譯者：樸成奎
近日，電動汽車制造商Rivian成功IPO的消息引起了媒體的廣泛關注。不過可能很少會有人注意到該公司的創始人RJ·斯卡林格的天價薪酬計劃問題。
Rivian公司的總部位于美國加利福尼亞州的歐文市，它生產的電動皮卡才剛剛開售幾個星期。而就在11月10日該公司IPO當天，它的股價就上漲了29%，收于每股100.73美元。這也意味著斯卡林格持有的1.7%的公司股份的價值達到了12億美元。
單從持股比例看，斯卡林格持有的公司股份并不算高。相比之下，埃隆·馬斯克在特斯拉（Tesla Inc.）的持股比例達到了17%，李濱在蔚來汽車的持股比例也達到了12%。但斯卡林格的持股卻有大幅增長的可能。
從Rivian的招股書看，斯卡林格持有的期權達到了股份的三倍。據彭博社（Bloomberg）計算，如果Rivian的股價達到了行權價格，那么斯卡林格的期權價值或將達到102億美元。屆時，斯卡林格的個人資產凈值將達到近140億美元。根據彭博億萬富翁指數（Bloomberg Billionaires Index），到時他將躋身全球最富有的160人之列。
不過要想全部兌現他在今年1月獲得的這2040萬份績效期權，斯卡林格必須得在公司堅持工作到2030年，而且Rivian的股價必須漲到295元每股，也就是達到11月10日收盤價的三倍左右。這樣激進的目標意味著斯卡林格的很多期權可能永遠都無法兌現。
天價期權
自從2018年埃隆·馬斯克拿到堪稱天價的薪酬計劃以來，很多公司的董事會都給首席執行官擺出了天價期權，以激勵他們一門心思為公司謀發展。光是去年一年，就至少有15位企業高管通過“馬斯克方案”拿到了價值1億美元以上的獎勵，比2018年整整多出三倍。
佛羅里達大學（University of Florida）的金融學教授杰伊·里特說：“直到最近，我們才看到這些期權獎勵在達到高股價后轉換成大量股份。”
斯卡林格持有的創始股相對不多，這也是他多次通過外部投資者融資的結果。早些年馬斯克把PayPal賣給eBay時一次性賺了15億美元，而斯卡林格曾經一度到了要靠抵押自己的房子來籌錢的地步。
富豪家族
Rivian的早期投資者中有一家名叫Abdul Latif Jameel Company的沙特公司，該公司在Rivian上市后仍然持有其13%的股份。這家公司的老板是沙特億萬富翁穆罕默德·阿卜杜勒·拉蒂夫·賈米爾，主要是做清潔能源投資的，它的投資對象還包括電動飛行出租汽車開發商Joby Aviation公司（Joby Aviation Inc.）。
Cox Automotive的老板考克斯家族也持有Rivian公司5%的股份。考克斯家族辦公室（Cox Family Office）的首席執行官桑福德·施瓦茨就是Rivian的董事會成員之一。根據彭博億萬富翁指數估算，考克斯家族今年的資產凈值已經達到386億美元。
Rivian最大也最知名的投資者仍然是亞馬遜（Amazon.com Inc.）。在Rivian完成IPO后，亞馬遜持有其將近19%的股份。2019年，杰夫·貝佐斯宣布亞馬遜將從Rivian訂購10萬輛電動送貨車，以實際行動向Rivian給予了重大支持。（財富中文網）
譯者：樸成奎
A monster pay package for Rivian founder R.J. Scaringe lies beneath the hood of the electric vehicle-maker’s debut on the public markets.
The Irvine, California-based automaker, which began deliveries of electric pickup trucks only weeks ago, rose 29% in its trading debut on November 10 to close at $100.73 per share, valuing Scaringe’s 1.7% interest at $1.2 billion.
His stake in Rivian is small in comparison with Elon Musk’s 17% interest in Tesla Inc., or Bin Li’s 12% holding of Nio Inc., one of China’s biggest electric vehicle producers. But it could grow exponentially.
Scaringe owns about three times as many options as shares, according to the company’s prospectus. If the company hits all of its share-price benchmarks, his options could be worth as much as $10.2 billion, according to Bloomberg calculations. Altogether that would push his net worth to nearly $14 billion. That’s currently enough to be ranked among the top 160 richest people globally, according to the Bloomberg Billionaires Index.
To realize the value of all 20.4 million performance-based options he was awarded in January, Scaringe will need to stick around until 2030 and Rivian’s share price must climb to $295, about triple its closing price on November 10. The aggressive targets mean that many of Scaringe’s options may never vest.
Massive moonshots
Ever since Elon Musk was awarded a “moonshot” pay package in 2018, it’s become more common for company boards to dangle massive potential payoffs in front of their chief executives to incentivize them to bet heavily on future growth. At least 15 corporate leaders got Musk-like awards worth $100 million or more last year, a threefold increase from when the Tesla chief executive officer got his.
“It is only recently that we have been seeing these awards to receive a large number of shares if the stock price has high appreciation,” said Jay Ritter, a professor of finance at the University of Florida.
Scaringe’s relatively small stake in the company he founded is partly a result of having to raise capital from outside investors many times over. While Musk was already wealthy from the sale of PayPal Holdings Inc. to eBay Inc. for $1.5 billion, Scaringe at one point took out a mortgage on his home to raise cash.
Wealthy families
Among Rivian’s early investors is Saudi conglomerate Abdul Latif Jameel Company, which will own a 13% stake after the offering. Led by billionaire Mohammed Abdul Latif Jameel, the firm has made other bets on clean technology, including electric air-taxi developer Joby Aviation Inc.
The Cox family, which owns Cox Automotive, will own about 5% of Rivian. Sanford Schwartz, CEO of the Cox Family Office, is a director on Rivian’s board. The Bloomberg Billionaires Index estimated the family’s net worth at $38.6 billion earlier this year.
Rivian’s biggest and best-known investor remains Amazon.com Inc., which will own almost 19% of the company after it completes its offering. Amazon gave the startup a major endorsement in 2019 when Jeff Bezos announced it was ordering 100,000 of Rivian’s electric delivery vans.
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