最新進展：中國民航局已與美國運輸部進行“嚴正交涉”
徐曉彤
2020-06-04
美國俄克拉荷馬州塔爾薩，美國航空公司的飛機停在跑道上。圖片來源：視覺中國
關于美方稱將暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班一事，中國民航局目前正在與美國運輸部就進行嚴正交涉。
當地時間6月3日，美國運輸部宣布，從6月16日起，將暫停所有中國航空公司執飛的往返美國的定期客運航班，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。
對此，中國外交部發言人趙立堅4日表示，中方感到十分遺憾，據了解中國民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。趙立堅稱，此前，中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通，本來已經取得了一些安排進展，現在中方也已宣布政策調整，希望美方不要為解決問題制造障礙。
據英國《金融時報》6月3日文章，美國國務院聲明稱，目前經營往返中美定期客運航班的有四家中國航空公司，沒有一家美國的航空公司。美國航空公司美聯航和達美航空上個月表示，希望6月起可以恢復部分客運服務，但中國政府未予批準，美國認為這違反了兩國間的航空運輸協議。
美國運輸部因中國政府“未能允許美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權利的全部內容”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。
中國民航局調整政策
6月4日上午，中國民航局官方網站發布《民航局關于調整國際客運航班的通知》，
調整因疫情而于3月12日開始實施的“五個一”政策。原政策要求，中外航司在飛的國際航班必須在國際客運航班時間表（“國際航班信息發布（第5期）”）里，才能繼續飛行，并只能保留“一國一周一班”。
新的調整政策放寬了原有的限制。“自2020年6月8日起，所有未列入‘第5期’航班計劃的外國航空公司，可在本公司經營許可范圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市（具體城市名單可在民航局官網查詢），每周運營1班國際客運航線航班”。
這一政策的放寬使更多的外國航司有機會得到許可，增加飛往中國的航班。此前提出申請恢復中美航線的達美航空和美聯航，在通知下發后預計可各選擇恢復一趟到中國的航班。
《通知》稱，將于6月8日起實施航班“獎勵”和“熔斷”措施。
獎勵機制為“航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的，可在航線經營許可規定的航班量范圍內增加每周1班，最多達到每周2班。”
熔斷措施為“航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。‘熔斷’的航班量不得調整用于其他航線。‘熔斷’期結束后，航空公司方可恢復每周1班航班計劃。”
通知中還表示，在風險可控并具備接收保障能力的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。（財富中文網）
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