【財富精選】

國稅局：月收入10萬以下，季收入30萬以下的小店免征增值稅

國稅總局表示，在去年的更大規模減稅降費的政策中，也有相當一批政策是支持這些小店發展的。比如月收入10萬元以下，季收入在30萬以下免征增值稅等等，這些政策都將起到對小店的支持作用。

財富Plus精選評論:

[ 楊安琪 | 想當時間的朋友 ]
應該這樣，現在實體經濟面臨巨大沖擊，這種沖擊是不可恢復的，比如一個飯館，不可能失去了春節年夜飯訂單之后再來一次年夜飯。
免去賦稅在古代也是常用色辦法，休養生息，不必和別人比較和自己比就好，年增長2％就知足

[ 柯羅納 | 不重要，不多余 ]
確保小微企業和個體戶活下來是任何經濟復蘇的關鍵問題。

除了免稅，還要確保他們能夠申請到定向救助的項目。如果，他們被行政部門層層阻攔、重重刁難，那即便能夠申請到救助獎金，也元氣大傷。

因為對于他們個體經營者來說，他們每次在這種復雜的事情上花一小時，就損失了一個小時生產時間或營銷時間。而這個時間，他們耽誤不起。所以需要有關部門迅速發布指導方案，幫助個體經營者獲得救命的資金。

[ 王二 ]
跟幾個朋友聊天都提到現在中小企業特別是生活服務類中小企業遇到的巨大困難，稅費優惠政策希望能給這些小店切實的幫助，讓他們能熬過這個非常時期。
國家扶助應該更多向提供更多就業崗位的中小企業傾斜，保住中小企業，就是保住就業。

當前的減稅力度或許還可以繼續加大，甚至成為常態，而不是限于3月到5月，因為此次疫情影響恐怕不是3個月就能消除的。

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疫情嚴重影響亞馬遜物流，部分訂單配送時間長達一月以上

亞馬遜表示，某些非必需品將被取消優先級。

財富Plus精選評論:

[ Amy | 一個話癆的評論員 ]
這個情節似曾相識，讓我想起了二月初在路上輾轉20天才收到的酒精消毒液。這樣的苦惱美國人民也要再經歷一遍了。

這是一個不好解決的惡性循環，疫情越嚴重，能正常工作的物流派送員就越少，但是大家宅在家里，為了避免人際接觸，在電商上下單的東西就會越多，東西越多，反而需要更多派送員……我們二月份經歷過的物流停滯，除了快遞員的短缺因素外，還有各地封城封路方面的影響。如果美國疫情再發展下去，各地動用封城封路措施，恐怕美國人民想及時收到亞馬遜的快遞就更難了。

[ 慕暮米米 | stay foolish stay hungry ]
疫情反映出亞馬遜對于企業商業策略的改變，物流中也有人性的關懷。

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復工不解封，武漢亟待重啟：東風本田停工一天，虧損5億

東風汽車集團早在3月11日就拿到復工批復，但由于武漢和湖北多地仍處于封城狀態，人流和物流還未打通，無法真正開工。封城下的東風汽車集團只是武漢制造企業一個縮影，在已持續兩個月的停工狀態下，武漢的經濟壓力在政府和企業之間層層傳導。而作為中國制造業產業鏈上不可或缺的重要一環，武漢這座聚集汽車、通信、電子、醫藥等多領域知名制造業公司的城市，正在面臨嚴峻挑戰。

財富Plus精選評論:

[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]
早在 1 月底武漢封城之后，就已經有新聞在報道世界各地的汽車工廠受到的影響，現在武漢解封，作為制造業重鎮，如何重啟，如何挽回損失是一個重要的課題。并且一個更嚴峻的現實是，武漢重啟了，但是中國之外的部分卻很可能中止，產業鏈仍舊無法實現完整運轉，經濟停滯還有可能變得更嚴重。

[ 閆曼 | 外媒老編輯，互聯網產業觀察者 ]
如今全國各地疫情能穩定下來，開始有序復工復產，這其中武漢人民是作出了巨大犧牲的，這一點我們所有人都應該銘記于心。

對于武漢的制造業也是一樣，作為一個人口超過千萬的大城市，武漢是全國六大車都之一，是醫藥、汽車、電子和通信等制造業上市公司的聚集地，是中國制造業產業鏈非常重要的一環。現在能看待的是，湖北除了武漢以外其他城市基本上已經解封，但是人員移動到異地仍然需要隔離，可以看到，距離全面復工復產仍然有一定困難。這對整個供應鏈都是很大的壓力。

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“清醒很酷”：音樂人紛紛戒毒、戒酒

大批音樂人都在公開戒毒、戒酒，這些不再是他們創作的來源和調性的養成。

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[ 山林雄鷹 ]
根本原因不在于相互了解，而在于不同的哲學觀念生活。中國人還是老婆孩子熱炕頭，你做你的，我做我的。那些介紹美國的中國人一直都是數典忘祖的投機者多半，因為投機，就缺少骨頭和見解，即瞧不起自己國家，也沒能深入了解美國，就算了解了，出于虛榮也羞于承認，更不用說客觀介紹。西方人自己因為西方的宣傳，很難了解中國，但是造成今天局面，還真不是中國很了解美國，對于中國人還是守住根本，你有千變萬化，我有一定之軌。

[ 閆曼 | 外媒老編輯，互聯網產業觀察者 ]
在很多人，包括我的印象中，說起美國的音樂圈，特別是搖滾音樂，總覺得跟酗酒或者吸大麻能掛上某種關系。我自己回溯這一印象可能跟《阿甘癥狀》有些關系，那個年代正是青年們反越戰的年代，也是美國搖滾樂興起之時，很多樂隊自己開車周游全國，也會聚在一起喝酒吸大麻，這一點電影里面也有體現。

也許有些音樂人在面對創作上的苦惱的時候，會選擇喝酒來排解，但是時間長了就會知道，要保持旺盛的創作能力，身體的健康和精神的清醒更為重要，相信新一代音樂人會明白這個道理。

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特斯拉受疫情沖擊嚴重，分析師依舊看好長期表現

很多分析師認為特斯拉有很大的優勢能挺過這場疫情。

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[ Jerry ]
目前歐美新冠疫情還未見拐點，在汽車行業受到沖擊之時，特斯拉選擇關閉當地最大工廠，這主要是從成本和市場的雙重考量。雖然特斯拉流動資金充裕，但囿于購車需實際體驗的特點，疫情隔離期間需求無法得到有效釋放，銷售難度加大，且貨運物流受阻；同時，市場競爭加劇，補貼政策到期都為新能源汽車的銷售帶來壓力。

在醫療物資緊缺的情況下，包括特斯拉在內的各大制造業廠商已嘗試轉產醫用防護物資，但這終究只是眼前的一時之需。疫情過后的經濟刺激應該包括充電樁等基礎設施建設，以及電池研發，都為激活新能源汽車需求提供了有益契機。


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王磊：我不賣藥，我提供的是解決方案 |《財富》專訪

去年，一部電影把公眾對進口藥物價格的不滿，又一次催化成跨國藥企與政府相關部門必須面對的輿論壓力。

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[ Jerry ]
易瑞沙作為由跨國藥商阿斯利康供應的肺癌靶向藥物，經歷了包括老百姓反映價格偏高和藥品價格進入醫保體系時的政府砍價這一系列的艱辛歷程。跨國藥商在了解和適應中國國內市場的同時，也必須堅持守法合規經營。一是要加強與政府和國內其他藥企的溝通，建立廣泛而深入的合作；二是在銷售藥品的基礎上提供一攬子的健康問題解決方案；三是在醫學研究的基礎上自主拓展醫療資源，讓消費者感覺到更加便利。唯此方能加快創新藥上市和進入醫保的進程，從根本上打開國內藥品銷售市場。

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1.6億股民真實寫照：七成賺10%-50%就變現

3月28日，投保基金公司發布《2019年度全國股票市場投資者狀況調查報告》。報告顯示，近七成投資者把股票投資金額控制在家庭收入的30%以內；六成投資者在股票虧損10%-50%時會出現焦慮；七成選擇在盈利10%-50%時變現。

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[ 數字游戲 | 因與果 ]
哈哈哈，我覺得這個數字只是一個假設，七成，百分之十，百分之五十，其實有百分之五能變現就是贏家了。數字就是游戲，落袋為安談何容易！

[ 閆曼 | 外媒老編輯，互聯網產業觀察者 ]
看了這個股民畫像，跟印象中一樣，中國股市還是散戶多啊。同時，七成股民選擇在股票盈利10%--50%時變現也說明，雖然中國散戶個個把巴菲特老頭子奉為股票之神，但讓大家踐行巴菲特那一套價值投資、長線投資的話，散戶也未必肯。

不過這一點也不能賴中國散戶投資習慣不好，所謂價值投資，根據財務報表的數據來分析公司基本面和前景，然后長期持有。但就財務數據一條，真正符合能在財務數據從不作假或者粉飾的情況下，業績還是持續穩定增長的公司，真的少之又少。作為普通投資者，想要踐行這個長期價值投資太難了。

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橋水創始人達里歐最新研究：世界將迎來完全不同的特殊時期

近日，橋水基金創始人瑞·達利歐開始在領英上發表他的最新系列研究“Changing World Order”。達利歐認為，接下來很長的一段時間內，世界將會經歷一個與過往“完全不同”的特殊時期。這個時期將會顛覆人們過往對世界的認知，但類似的時期同時又在歷史長河中反復發生過很多次。

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[ 姚葵醴 | 管理顧問，文化學者，親子教育家 ]
對于達里奧這樣的投資型資本家來說，他研究歷史并且試圖給人類社會的未來描繪出一個前景，這種努力和嘗試，不能說是毫無意義的，但也不能說會真正有多少實際價值。
我這么說，是想表達一個觀點，那就是像達里奧這一類的投資型資本家，他更少關心人文理念、意識形態之間的沖突，更少關心普通大眾是不是生活在一種更加文明的社會制度當中。對于他來說，長期的逐利生涯，使得他這一類人的思維不是那么的豐富和悲憫眾生。他與那些資源被少數人壟斷的地區或國家打交道，可能更讓他感到舒服。
其實，這就是人類社會的一種自然的分工。逐利者逐利，敬天者敬天，愛人者愛人。
那些學者，或者我們稱之為哲學家、歷史學家、人類學家、科學家、經濟學家或政治學家的那些人，他們在研究學術問題，或者為人類的未來指明方向，或是對當下的人類問題開出藥方的時候，他們可能更關心那些塑造人類現實生活的理念，例如，自由，平等，實證，民主，信仰，人與神，價值與審美，愛與慈悲，真誠與勇氣，等等。
行文至此，我的腦海中忽然想起了美國前總統林肯先生關于“民有，民治，民享”的偉大觀點。歷史也許永遠不會有完全的重復，但是，“民有，民治，民享”的偉大觀點，給我們正視困境、共克時艱指出了一個永久而光明的前進方向。

[ 楊安琪 | 想當時間的朋友 ]
不同時期看來是一個非常客氣的說法，實際就是經濟將陷入衰退，然后一些政治強人將會登場。有好有壞，政治強人如果全力專注經濟，將會讓世界變得更好，但如果將矛盾從國內轉移向國外，將會非常可怕了

[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]
這兩天正好在重讀《病夫治國》，開篇是“羅斯福”，而他正好是經歷了和主導了 1930 到 1945 這一時間段中重大世界秩序改變的人。

從這篇新聞的敘述來看 Dalio 的研究成果，似乎并沒有新意，只是在把一些歷史的規律與當前的現實進行結合，并最終形成看起來像是研究的成果。

但這并不能說明這種研究不重要，畢竟人類從歷史中學到的唯一東西就是“人不能從歷史中學到任何東西。”而Dalio 現在的研究像是在歷史發生前提前進行的課前提示，不管最后能不能為現實提供指導，至少能發出聲音總是好的。

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中國試劑盒出海：需求爆發，運輸成最大阻礙

中國本土試劑盒企業出海面臨很多問題，比如在特殊時期出口國要求嚴格提供各種證件。目前面臨的最大問題是運輸，因為受防控疫情需要，大部分國際航空線路停運或減運，產品能否進行運輸、具體運輸時間等都受到影響。

財富Plus精選評論:

[ Jerry ]
從韓國抗疫和武漢抗疫后期的經驗來看，進行全民排查，盡最大努力擴大檢測范圍至關重要，為下一步進行流行病學追蹤，隔離傳染源，開展定點救治，降低社區傳播風險打下了基礎。盡管抗體檢測已經成為核酸檢測的有益補充，極大提升了病例篩查效率，但鑒于疫情在海外多點爆發，海外醫療物資嚴重緊缺，以至于海外不少國家放松了產品資質要求，檢測試劑成為首當其沖的需求。不可忽視的是，檢測工作還要求配套對實驗室垃圾進行滅活處理；而出海物流效率的降低也要求對試劑盒的運輸應用冷鏈技術。

[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]
疫情蔓延，試劑盒需求大增，中國企業生產的試劑盒出海是必然的，但是要注意的問題是，檢測準確度的問題，而假陽性與假陰性對給控制疫情蔓延的影響是不同的。假陰性的危害顯然要比假陽性大很多。

之前傳出的西班牙購買的試劑盒出現問題，今天又看到格魯吉亞和捷克也取消了訂單，無論是如企業所說因為嚴格遵守操作規程導致結果不準，還是試劑盒本身質量問題，這需要開展詳細調查，但是這已經對中國產試劑盒的整體聲譽造成影響。

而運輸問題，顯然又是一個無法由一國一地努力就能解決的問題，必須開展全球合作，進行整體協商協調來解決。

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全球缺口1億個，世界最大套套商艱難復工

位于馬來西亞的康樂（Karex）公司生產了全球五分之一的安全套，按銷量算為世界第一。然而受新冠病毒疫情影響，這家公司的三家工廠已經有一周多沒開工了。據路透社3月27日報道，該公司從本周五（3月27日）起獲準復工，但只有50%員工到崗。首席執行官Goh Miah Kiat說：“我們很難在產能減半的情況下跟上需求，我們將看到全球各地出現安全套短缺。”

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[ Jerry ]
新冠病毒導致一些人因病離世，但也可能引發新生嬰兒的增加，而影響機制卻是安全套的供應減少（即便大廠商目前還在靠存貨度日）。安全套作為一種特定人群的日常必需品，與其他勞動密集型輕工制造業一樣，其生產和銷售也受到新冠疫情的影響。首先，東南亞天然橡膠等原材料供應不暢；其次，工人復工緩慢生產線產能尚未完全恢復；最后，出口運輸受到阻隔，線下銷售不暢。當前要促進各類快消品的產銷，一方面需要各國落實G20特別峰會“減免關稅、取消壁壘、暢通貿易”的倡議，打通國際物流渠道；另一方面則是充分利用線上銷售平臺，縮短經銷層級，遷移線下顧客群體。

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