COVID-19陰影與擊敗它的希望 | “財富Plus”一周回顧
財富中文網
2020-03-15
進入2020年的第11周，仍然是灰色的一周。
世界仍舊被COVID-19疫情籠罩。中國的每日新增病例已經降至個位數，但歐洲與美國的確診病例在不斷增加，感染者中頗有知名人士。從運動員到電影明星，再到政界要人，世界終于在病毒面前體現出“人人平等”。
這不是無聊的戲謔，這只是無奈的感嘆。
經濟遭受重創，世界現金流最充足的企業與投資界最有權勢的王者，雙雙遭受財物損失，能源大國之間的斗法愈演愈烈，像是兩個賭氣的孩子一樣各自加碼降低油價，無論誰輸誰贏，都已經對全球股市插上了兇狠的一刀。
COVID-19不是人類歷史上最兇狠的疾病，卻是截至目前引起最大規模“失序”的疾病。面對這一疾病引發的原生以及次生災害，對策中必須有一條：全世界受威脅的人們，聯合起來！
以下是本周重點新聞以及“財富Plus”網友的精彩點評。關注財富PLUS，關注本周。
像阻止空氣流動一樣難！
全景追溯新冠病毒的全球傳播路徑
根據約翰·霍普金斯大學3月6日的數據，新型冠狀病毒病（COVID-19）已經抵達一個令人驚悚的全新里程碑——全球確診患者達10萬人之眾。
Kevin
這個病毒很民主，從不區分貧富貴賤，也不區分地理位置。這場戰疫沒有勝利，只有結束。此時此刻，各國似乎需要互相“抄作業”。此處推薦資中筠先生在2003年寫的《非典與五四精神》，該說的都說了。唯一的差別就是此次疫情更為慘烈，文中所檢討的問題比當年嚴重無數倍。
別的暫且不表。只想說，看別國遭殃就沾沾自喜，體制優越感爆棚，覺得風景這邊獨好，哪怕自己依然禁足在家，是一種特別令人可悲的心態。
全球前15大富豪資產一夜蒸發464億美元 巴菲特損失68億美元
彭博億萬富翁指數顯示，全球排名前15位富豪昨夜合計損失464億美元，而年初至今，他們的財富共減少2129億美元。
閆曼
昨夜一場暴跌，巴菲特一夜損失68億美元，讓很多人驚呼股神不再。
更有很多人，翻出橋水基金去年的一個操作來作對比。去年底橋水基金押注了10億美元，看跌美國歐洲股市，期限是到今年3月，然后后面的大家都看到了。
作為巴菲特和瑞·達利歐這個級別的投資者，其實不適合以一時得失而定性其成敗。畢竟就橋水基金的性質看，看空可能是一個提前的對沖措施；而巴菲特說不定還覺得這是一個抄底的機會呢，畢竟他在非典的時候抄底中石油，大賺40億美金呢。
美股大跌熔斷，11年牛市離熊市只有一步之遙
3月9日美股開盤后出現了大量拋售，股市暴跌7%觸發了市場“熔斷機制”，導致所有股票交易暫停了數分鐘，這種情況史上罕見。
姚葵醴
一般炒股者的恐慌就像秋風掃落葉一樣。這是不足為奇的。
這讓我想起美國歷史上那些從農村走出來的卓越的企業家，例如，福特公司的創始人福特。這位福特先生在評價股市的起起伏伏，乃至于大起大落的時候，他大體是這樣說的：“大自然里沒有股市，只有周而復始、生生不息的一年四季。對于企業家來說，一分耕耘一分收獲才是硬道理。”這句話我一直記著。
股市有起伏，但是，面對全球股市的波浪和泡沫，我們仍然要堅持做一個積極的建設者、價值的創造者。正如美國通用汽車公司的卓越的創造者斯隆先生所說：“創造性的工作在繼續。”
原油價格戰火力升級！沙特俄羅斯再提產量
3月10日，沙特阿拉伯在同俄羅斯的原油價格戰中加強了火力，沙特阿美承諾下個月向市場提供創紀錄的1230萬桶/日原油，這將進一步加劇供給過剩的局面。
Jerry
沙特俄羅斯兩國通過增加原油產量引發原油價格下跌，這與石油輸出國組織OPEC此前倡導的成員國減產合作背道而馳，意味著兩國囚徒困境走向集體福利最小的均衡解，或將引發伊拉克、阿爾及利亞、尼日利亞等石油大國增產的連鎖反應；同時，全球疫情蔓延引發需求側擔憂情緒，最終可能出現全球油價競爭。這極大可能引致產業鏈下游產品如丁二烯、橡膠等價格下跌，進一步地會削減全球能源投資。
眾所周知，石油屬于一種不可再生資源，對于產油大國，最大的擔心莫過于陷入依賴自然資源出口的“荷蘭病”，進而長期陷入中等收入陷阱。通過何種方式積累資本，實現產業結構由資源加工向服務業的轉型，進而跨越中等收入陷阱，實現經濟可持續增長，顯然是價格戰中的石油巨頭們尚待思考的。
湯姆·漢克斯夫婦澳洲感染新冠肺炎 系好萊塢第一起名人病例
湯姆·漢克斯夫婦向媒體發布聲明，稱他們在澳洲拍攝新片時確診感染新冠肺炎。
深山夏牧場
從這場疫情來看，阿甘的巧克力名言不僅適用于個體的命運，對于行業、國家、人類的命運來說，也是如此。想到伊朗衛生部副部長哈利說的：這個病毒很民主，從不區分貧富貴賤，也不區分國界。人類作為一個命運共同體在面對這場不確定性。
Hanks的推文雖然短，但其內容包括告知情況、表示遵從指示隔離、會繼續更新狀況，還提醒大家注意身體，體現作為公眾人物的社會責任。阿甘總是能夠化險為夷，希望Hanks夫婦也能順利度過此劫，不僅是影迷的希望，或許還能夠幫助提振公眾信心。
口罩引發外交事件，德國攔截瑞士24萬個口罩
瑞士聯邦經濟事務秘書處邁恩菲施稱指出，這不是一個單獨的案例，“我們有信息表明，還有其他物資運輸也被攔截。”
柯羅納
大致看下來，這個和我們國內個別城市之間的口罩攔截應該性質不同。看似是德國做了一次中間商，也就是倒了一手。結果，由于德國國內疫情開始惡化，政府的出口禁令使得二道販子無法繼續賣給瑞士，只能優先供給德國國內。事件的本質不應該是攔截，最多是一些交易的違約。
德國人口好像是瑞士的十倍左右。同時又是歐洲的物流中心之一，中國在歐洲最大的貿易伙伴。由于口罩主要由中國生產，所以德國應該可以拿到更好的價格，倒一手賣給瑞士也很正常，而瑞士本來就不生產醫療耗材，大家多贏。
但是，到了非常時期，這種平衡被打破了。這次病毒肆虐，最大的次生災害就是把本來就面臨挑戰的全球化搞得分崩離析，進一步加深了逆全球化的趨勢。
美國將部分中國進口醫療產品取消加征關稅 包含口罩、聽診器等
美國貿易代表處當地時間周四宣布，不對部分從中國進口的醫藥品加征關稅。這些醫藥品包括口罩、聽診器、血壓計袖帶等。
Wayne
早先美國已經對針對中國的部分與醫療相關的產品進行了關稅調整，與這一次一樣，都與COVID-19的擴散，特別是在美國的蔓延有關。
綿延數年的貿易戰中竟然會因為現在的這個原因而出現變數，雖然不能說哭笑不得，但至少是人們始料未及的。
現在就是全世界聯合起來對抗危機的時刻，最強大的團結力量，就是共同的敵人，這句話真的沒錯。
本周人物：王傳福
《財富》年度封面：無為英雄
王傳福是1977年中國恢復高考后個人英雄主義的縮影：在他這一代人之前，個人夢想很容易被扼殺在集體主義和平均主義之中。王傳福卻是一個不愿待在舒適區的人，他進行了兩次跨越式的冒險：一次從消費電子產業到汽車，一次從汽車跳躍到軌道交通。最終成為一個國家在新能源時代參與全球競爭的重要砝碼。
甚至，出人意料地，在這次與COVID-19的斗爭中，王傳福的比亞迪竟然展示出其制造口罩與消毒液的能力。（閱讀原文請查看財富中文網3月9日微信頭條）
融易老師
天使文章，道法自然，無為巨子，傳福佳話。
天下萬物生于有，有生于無。25年前王傳福造出第一塊電池，和25年后王傳福造出第一只口罩。王傳福深諳無中生有之道。
夫唯不爭，故天下莫能與之爭。在電車領域，比亞迪占中國市場保有量五分之一，遙遙領先；在國際上，對國際老牌特斯拉的征服，銷量伯仲之間。比亞迪之路，與燃油車不爭，行走電車之路，實現天下莫能與之爭。
以正始。王傳福建言國策，能源革命，順天承民，得道多助。正如王傳福所說，“企業家要善于在解決社會問題中發展自己，讓自己和社會雙贏。”《財富》去年改變世界52家公司榜單中，比亞迪位于前三，則是為比亞迪道尊德貴的最好證明。
道生一，一生二，二生三，三生萬物。從電池到電車再到云軌。生于無為，志于有為，為無不為，善哉傳福。
韓喵喵
電池之于新能源汽車，好比汽車三大件之于傳統汽車。想起一位在新能源車企做企業風投的朋友，看的全是跟電池制造技術相關的項目。這就是大多數新能源車企的真實狀況，需要通過投資或收購解決電池的問題。所以完全自產電池的比亞迪真的太牛了。
再深入一點，如果從石油戰略來理解電車和比亞迪自產電池這件事…
我國連續兩年成為全球最大石油進口國。連同國內9個戰略石油儲備庫，以及部分社會企業庫存，儲備原油不到4000萬噸。如果國際石油供給突然中斷，中國石油儲備只夠30多天，這距離國際安全線90天尚有一定距離。而這一數據，美國是150天，經濟規模只有中國一半的日本也有近70天的儲備量。
這也能解釋，為什么說王傳福的選擇，比亞迪的發展，某種意義上也推動了國家的選擇。
Andersen
市場營銷里常講內容，我認為好的內容并不是博眼球，一片熱鬧，而是能在看過后引起人思考，在一段時間后還能為人所稱道。正是這些有溫度的內容塑造了品牌的價值。我看過一期央視《開講啦》節目，王傳福是主講人，他說到的一個比亞迪品牌的細節，讓我印象深刻：比亞迪在汽車按鍵上堅持采用漢字標識，“中國人要有骨氣和信心，中華民族一個顯著特征就是漢字。” 除了汽車按鍵是漢字，比亞迪相關新能源車型也用秦、唐、宋、元等中國朝代命名，巧妙地將中國文化內容融入到汽車品牌血液中。
我在英國求學那年，聽到一則當時感到意料之外現在想來情理之中的新聞，就是比亞迪成功打入倫敦巴士市場，要知道倫敦的紅巴士是倫敦乃至整個英國文化的象征符號之一。中國的電動巴士品牌加上英國的文化符號，這種跨文化的融合讓品牌更有趣。新聞的最后寫道，當采訪倫敦巴士司機時，駕駛比亞迪的大衛對中國文化產生濃厚的興趣：“有時儀表盤會出現一些中國字，我嘗試學習他們。我對漢字和中國文化產生了興趣，打算和老婆去中國旅游。”
編輯：岳巍
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