【財富精選】

“無法超越的經理”杰克·韋爾奇去世，享年84歲

在這位傳奇經理人的領導下，通用電氣市值從120億美元增至4100億美元，成為全球市值最高的公司之一，僅次于微軟。

財富Plus精選評論:

[ Wayne | 歡迎來到哥譚市。 ]
有一點無法回避，韋爾奇的時代早已經結束，他精心選擇的接班人，恐怕不是沒有韋爾奇那樣的能力，更多地是沒有韋爾奇那樣的的運氣。

盡管說是運氣，有點刻薄，但是還是必須正視一個問題，韋爾奇的成功，是個人的成功，還是時代玉成。美國經濟的整體發展，是否給韋爾奇提供了一個專屬于他的舞臺，至少是一個令他大放異彩的背景。

承認這一點，絲毫不會湮滅韋爾奇的光彩，因為在他的時代，美國和世界，總共只出了一個韋爾奇。但是韋爾奇給通用加上的，在他退休之后，通用似乎又一點一點地還了回去。

那個龐大的GE，開始瘦身，并且越來越瘦，韋爾奇沒有成為改革對象，這恐怕更多得益于他于2001年就已退休。

[ 韓喵喵 | 巴赫、福柯、海底撈愛好者 ]
韋爾奇一直相信“強人統治”，重視人才和文化。

Crotonville 是GE的管理學院，很早就邊緣化，在80年代，韋爾奇投入巨資4200萬美金，重新裝修了它。韋爾奇還建立了一個20多人的部門，大多MBA畢業甚至在咨詢公司工作過，他們負責挖掘成功案例，給管理學院的A類經理人做培訓。這些案例聚焦在兩個領域：

1.用非常規的手段大幅提升了效率/質量或大幅降低了成本；
2.用非常規的手段達到了部門協同或信息打通或信息共享。

韋爾奇希望讓業務無邊界，讓部門無邊界。除了樹立榜樣，他還通過建立制度和工具來推廣。這個工具就是著名的“六西格瑪”。

不管經歷怎樣的低谷或高潮，GE都依靠他們的核心價值觀保持核心競爭力：

1、不受來著社會的壓力影響，包括政府/華爾街/媒體/公眾/股東，堅持做自己；
2、做美國GDP國民支柱重要組成部分，最終GE的業務形態逐步聚焦在大型基礎產品上。

[ Andersen | Marketing美學的深度愛好者 ]
印象中，杰克韋爾奇算是國內大眾普及度較高的外國經理人。在我小時候，父親就說起過他的傳奇故事，談到他的著作《贏》，說他是世界500強的CEO（似乎也是那時開始知道世界500強），被譽為CEO中的CEO。

他的傳奇經歷用《財富》的榜單可以體現，比如，“在韋爾奇執掌通用電氣的20年中，公司曾連續3年在《財富》最受贊賞公司評選中名列榜首”；“如果單獨排名，通用電氣曾同時可以有9個事業部能入選《財富》500強”；傳說《財富》世界500強中有超過1/3的CEO都是從通用走出…等等。

在眾多光輝故事中，我印象最深的一個小故事是父親講的：有一次杰克韋爾奇坐飛機，因為空姐稱呼身邊人為博士而激發了他也要成為博士的決心。這似乎是民間成功學故事，也是父親激勵我的話。不過傳奇的人即便落幕，未來舞臺上還會有傳頌他們的故事。

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社會問題成堆，生存環境惡化，美國第一科技城市還有救么？

舊金山正在與流浪人群、高房價和日益惡化的生存環境作斗爭。如果舊金山的領導者不團結一致解決問題，蓬勃發展、資金雄厚的科技業可能選擇逃離。

財富Plus精選評論:

[ 郎 | 人類幸福和平！ ]
還是社會主義中國????????好，你看大街上哪有流量者？社會問題，那個國家都還有。要說全民沒有挨餓受凍還是中國好，中國模式給人類提供了范本。

[ Songzb ]
美國社會體制及醫療體制關心的是富人的利益和健康，流浪者就像拋棄者。

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量產瑞德西韋是吹的? “蹭熱點”博瑞醫藥被監管關注

作為治療新冠肺炎的希望藥物之一，瑞德西韋（Remdesivir）的消息備受關注。2月11日晚間，科創板上市公司博瑞醫藥發布公告稱，公司于近日成功仿制開發了瑞德西韋原料藥合成工藝技術和制劑技術，已經批量生產出瑞德西韋原料藥，瑞德西韋制劑批量化生產正在進行中。

財富Plus精選評論:

[ Wayne | 歡迎來到哥譚市。 ]
博瑞醫藥只是應該被關注的“蹭熱點”大軍中的一個而已。藥企以模糊含混的暗示收割股市固然可恥，應該受到譴責，但是也不要忘記另一種更可恥的“蹭熱點”。

前幾天的消息，被世衛認為目前唯一可能有效的瑞德西韋在武漢的臨床試驗，連受試人數都招不夠，因為現在有多達200多個項目同時開展。圍繞2019冠狀病毒?。–OVID-19），各種很明顯是笑話的「臨床試驗」和「治療方案」都完成立項，與真正的科學的試驗爭奪受試對象，這不只是科學的悲哀，更是患者的悲哀。

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華為海外推出“華為搜索”欲取代谷歌

據外媒報道，華為將推出“Huawei Search”應用以代替谷歌搜索。該程序提供即時搜索，快速查看小部件和新聞等功能，除了全部搜索結果之外，用戶還可以對視頻、新聞、圖像類別的搜索進行排序。

財富Plus精選評論:

[ Lela | 沙粒之中可窺宇宙 ]
搜索引擎這種東西，靠的就是用戶習慣。從現有國內外搜索引擎來看，不存在誰比誰更先進。就像個人用慣了百度，即使偶然跳轉到搜狗界面也會返回百度進行再次搜索，莫名覺得自己用慣的平臺，信息會更準確，也更貼近我的需求。

華為想要推搜索引擎“剛”谷歌，就意味著要改變海外用戶二十來年的習慣，這恐怕有些困難。但不排除華為手機默認huawei search為搜索引擎，或是在桌面直接設置搜索端口等更便捷的操作方式，或許也能日漸感化，改變新一代人的搜索習慣。

[ Wayne | 歡迎來到哥譚市。 ]
華為擺出一副你們不帶我玩，我也不跟你們玩的架勢，看上去像是要另辟蹊徑，但更多地像是要擺個樣子，不然任正非不會在接受那么多家海外媒體采訪時，不斷地一邊表示“華為能單干”，一邊表示“華為還是更想跟美國一起干。

當前情勢下，華為推出自己的搜索象征意義大于實際意義，目前即便是使用自己系統的華為手機，也能使用谷歌，外國用戶沒必要轉向搜索，何況搜索不是那么就做得起來的，看看盤古搜索就知道了。

[ 楊安琪 | 想當時間的朋友 ]
不覺得這是明智之舉，華為對抗谷歌主要是應用商店啊，西方人怎么會拋棄谷歌用華為搜索呢，如果只是一個為購買華為手機的人提供服務，這倒是合理的，但搜索并不是那么容易，起碼微軟是沒做起來

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包機為跨國車企送零部件：以中國速度恢復全球供應鏈

2月25日，東航一架貨運航班裝載著通用汽車所需配件，從浦東機場起飛，航班共載有422件汽車配件，總重80.45噸，于2月26日凌晨到達芝加哥。這是國內汽車配件廠商和物流合作，為這家車企規劃的16架包機之一。

財富Plus精選評論:

[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]
這同時是一種態度表達，對應的是一種焦慮，就是這次因為疫情導致許多依靠中國的零部件進行生產的全球企業無法正常運轉，而導致他們考慮將訂單或生產線轉移到其他地方。

中國做了多年的“世界工廠”，擁有技能全面的產業工人，擁有與世界上所有重要企業有業務聯系的生產線，這些讓中國在世界生產體系中的地位至關重要。但是這次疫情也讓世界看到無法預知的，或者他們根本就沒有想到過的風險。

未來是否把雞蛋分散保管，取決于這些企業如何評估中國應對類似風險的能力，以及發生類似風險的可能。

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