史上最貴“二踢腳”炸了，人類離火星近了
財富中文網(wǎng)
2020-01-20
春節(jié)還沒到，大西洋上空就炸開了人類史上最大也是最貴的一支“二踢腳”。
北京時間2020年1月19日23時30分，SpaceX公司的獵鷹9號火箭于美國肯尼迪航天中心成功發(fā)射。不到2分鐘，火箭引擎熄火，太空艙被彈而出，隨后火箭開始向下墜落，并在空中炸開了一朵巨大煙云。
爆炸過程。 圖片來源：SpaceX
別緊張，這不是一次大型災(zāi)難現(xiàn)場，而是SpaceX公司一場特殊的任務(wù)——把火箭送上天，再把火箭炸掉，并使太空艙安全返回。
這場蓄謀已久的爆炸由億萬富翁埃隆·馬斯克及其團(tuán)隊SpaceX主導(dǎo)。目的是用實(shí)際操作檢驗，火箭升空后如果發(fā)生爆炸，宇航員能否成功逃逸并安全返回地球。
一切都在計劃中。第9分04秒，彈出的太空艙安全“落水”。
這是人類星際探索里的一小步，但卻是美國民用航天公司SpaceX發(fā)展歷程中的一大步，更是馬斯克火星殖民計劃的關(guān)鍵一步。SpaceX送人進(jìn)太空的計劃，從此將幾乎再無阻攔。
測試后的新聞發(fā)布會上，馬斯克難掩孩子般的興奮： “當(dāng)太空艙從火球中飛出來的時候，它看起來就像《星球大戰(zhàn)》里的場景。”
測試用的獵鷹9號火箭，此前已執(zhí)行了3次飛行任務(wù)，這次爆炸也意味著其光榮退伍了。
雖然是四手火箭，但成本依舊很高——根據(jù)官網(wǎng)給出的報價，獵鷹9號售價6200萬美元（約合人民幣4.25億）。
太空船和火箭分離示意圖。圖片來源：SpaceX
圖解“二踢腳”爆炸全過程
北京時間2020年1月19日23時30分，比原計劃推遲了1天零2個小時30分后，火箭終于成功升空了。
人們屏住呼吸，等待一場即將到來的史無前例的大爆炸。
1分鐘24秒左右，火箭速度超1600公里/小時，引擎熄火，太空艙上的八個推進(jìn)器同時點(diǎn)火，并達(dá)到最大推力，將太空艙成功彈出。
與此同時，火箭獵鷹9號也開始向下墜落，在空中完成了它的最終使命——按計劃爆炸。
“二踢腳”在空中炸開一朵圓形煙云。
爆炸只是這場測試的開始，被彈出的太空艙能否安全返回地球才是成功的關(guān)鍵。
2分25秒后，太空艙與推進(jìn)器分離，呈自由落體狀向大西洋墜落。
4分45秒后，兩個降落傘展開。
5分36秒，其他4個降落傘拋出，并在20秒后完全展開。
另一邊，在大西洋上隨時待命的太空艙救援隊也開始行動起來，駛向目標(biāo)海域搜救。
雖然本次為非載人測試，但艙內(nèi)亦置有“假人”記錄詳細(xì)數(shù)據(jù)，為判斷日后這一行為是否會對對人體造成影響而提供幫助。
9分04秒，太空艙落入大西洋中。之后，救援隊成功地將飛船回收到SpaceX的回收船上，測試完美收官。同時，SpaceX也組織團(tuán)隊，準(zhǔn)備收回火箭碎片。
把100萬人送上太空
作為太空探索技術(shù)公司SpaceX的CEO兼CTO、特斯拉公司CEO以及太陽城公司董事會主席，埃隆·馬斯克擁有企業(yè)家、工程師、慈善家多重身份，被譽(yù)為“真實(shí)鋼鐵俠”。但他的終極目標(biāo)只有一個——殖民火星。
早在2002年，馬斯克就成立了SpaceX，期望通過重復(fù)使用一級火箭和飛船，降低太空探索的成本。
2016年，馬斯克在國際宇航大會上公布了詳細(xì)的火星殖民計劃。并放出了“交通工具”大飛船的設(shè)計方案。
不少人都覺得馬斯克瘋了。
“瘋?cè)恕瘪R斯克沒有理會外界的非議。一年后，又拿出了一份39頁的PPT規(guī)劃。詳細(xì)介紹了項目進(jìn)展、以及最新火箭設(shè)計方案、火星城建設(shè)計劃，甚至提出了利用火箭在地球各個城市往返的設(shè)想：只需要30分鐘，就能到達(dá)地球上的每個角落。
與此同時，SpaceX也在積極推動獵鷹9號等火箭完善，承接NASA訂單，進(jìn)一步積蓄資金，為殖民火星計劃的前期投入買單。
2019年9月，馬斯克發(fā)布人類迄今最強(qiáng)大的星際火箭Starship。殖民火星計劃終于不再是空談，而是有實(shí)物可依。
Starship號稱是世界上最強(qiáng)的火箭，長達(dá)387米，不僅能夠往火星、月球運(yùn)送多達(dá)100噸的有效載荷，也能夠載客100多人，且可以進(jìn)行長期的星際旅行。
馬斯克在發(fā)布Starship之后發(fā)了一條微博。
發(fā)布會現(xiàn)場馬斯克放出豪言：2個月內(nèi)進(jìn)行試飛，6個月后進(jìn)入軌道。
2019年11月20日，Starship迎來壓力測試，雖然.....炸了。
這當(dāng)然澆不滅馬斯克的太空夢。他在推特中說：對于制造而言，這一版的Starship只是有價值的探路者，第二代的原型機(jī)已經(jīng)在佛羅里達(dá)的工廠里建造，接下來要繼續(xù)第三代的設(shè)計。
此次炸火箭計劃也是他太空夢的重要一環(huán)。前一天馬斯克還不忘在Twitter上“推銷”自己的火星計劃。
他說，到2030年，要把1000名人類送上火星，到了2050年這個數(shù)字將變成100萬。
全民太空旅行時代到來
近年來，除了馬斯克的SpaceX，越來越多的機(jī)構(gòu)和企業(yè)開始展示太空野心。
去年11月，維珍銀河公司啟動“宇航員準(zhǔn)備計劃”，目前已經(jīng)有來自60多個國家的600多人報名，該飛船將在2020年年中發(fā)射，每張票25萬美元。
加州公司Orion Span準(zhǔn)備在2021年將外太空酒店送往軌道；游客花費(fèi)950萬美元可以享受12天的太空酒店假期；入住酒店之后，客人可以享受零重力體驗、欣賞地球奇觀，每天可以目睹16次日出，16次日落。
去年6月，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯表示，他旗下的藍(lán)色起源將登上月球以“拯救地球”。他的想法是，讓更多的人搬遷到太空，這可能是保護(hù)地球長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的一部分。
2019年6月7日，美國國家航空航天局（NASA）宣布，將國際空間站（ISS）的部分地區(qū)對外開放，以獲得更多的商業(yè)機(jī)會。打算最快從2020年起，每年允許2名公民停留國際太空站，每晚付費(fèi)35000美元，最多可停留1個月。
NASA還將為各企業(yè)帶來前所未有的空間站設(shè)施使用機(jī)會，其中包括在太空背景下拍攝廣告或電影。私人公司也可以在ISS上購買時間和空間來生產(chǎn)、銷售或測試他們的產(chǎn)品。另外它還允許這些公司將ISS上的資源用于商業(yè)目的，包括 NASA宇航員的時間和專業(yè)知識。
這將是美國官方首次開展商業(yè)太空旅行。對于NASA來說這是一個重大的轉(zhuǎn)變，因為長期以來它一直反對將ISS商業(yè)化。
其實(shí)在商業(yè)太空旅行方面，俄羅斯又走在了前面。2001年，俄羅斯就開始將游客送入太空。2001年美國商人丹尼斯·蒂托支付了2000萬美元，登上俄羅斯宇宙飛船聯(lián)盟號前往ISS。之后俄羅斯的航天項目一直將民間乘客送上太空。（財富中文網(wǎng)）
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