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防務超級大合并遭遇政治阻力
航空巨頭歐洲宇航防務集團（EADS）對英國宇航系統公司（BAE Systems）的大膽收購其實只有一個目的：從五角大樓（Pentagon）拉到生意。做為噴氣飛機制造商空客（Airbus）的母公司，歐洲宇航防務集團在過去將近10年中一直努力加入龐大的美國軍工復合體，但卻始終徒勞無功，現在公司選擇通過收...
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硅谷硬件復興阻力重重
現在硅谷開始盛傳這樣一句話：硬件就是新的軟件。也就是說，多年以來，在無數網站、應用和云計算紛紛閃亮登場，而硬件創新只能叨陪末座后，硬件創新又開始升溫了。真是這樣嗎？事實上，幾個高調亮相的新產品已經舉步維艱了。本文茲舉三例，以說明硬件創新有多么困難。To hear some in Silicon Va...
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布拉德·史密斯談如何消除阻力
《財富》（中文版）--現年50歲的布拉德·史密斯（Brad Smith）于2008年1月經濟衰退爆發之際出任Intuit公司的首席執行官，從那時至今，公司的股票一路跑贏大盤，上漲了155%，而標準普爾（S&P）股指僅上漲35%，納斯達克上漲67%。他最近向《財富》雜志記者談起這家創建30年的財會軟...
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企業轉型的最大阻力，來自于企業家自身
微軟的轉型無疑是成功的。微軟10年前股票跌至歷史最低，市值不到5000億。2014年微軟聘請了薩提亞擔任CEO，開始全面轉型，倡導“移動為先”和“云為先”，構建開放的商業生態，為任何人在任何設備上提供跨平臺的軟件服務。納德拉寫的《刷新》這本書，很多人都看過，我也看了。講述了微軟這樣的巨型企業也在進...
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政治為什么辜負了美國
從差不多所有衡量標準來看，美國政治產業都在蓬勃發展?，F在的政治活動似乎無窮無盡，而且雇傭了一大批游說者、民意調查人和員工，高級顧問備受歡迎，媒體的興趣就像個無底洞；選舉方面，整體開支（通常代表著一個行業的成功水平）接近歷史最高點。只有一個問題。本該從這項繁榮事業中獲利的人，或者說美國公眾，變得空前地...
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政治“綁架”了華為！
從來沒有哪家中國公司像華為這樣，在《華爾街日報》、《華盛頓郵報》、《金融時報》、《經濟學人》等西方知名的財經媒體上頻頻曝光，已經連續一周成為每天必讀的焦點新聞。上周，美國眾議院情報委員會發布調查報告，宣稱華為和中興對美國國家安全構成威脅。就在昨天，美國眾議院情報委員會正式啟動對這兩家中國公司的第二輪...
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如何讓合并成功
作者：Fortune無論是什么樣的合并，要讓兩家公司的企業文化融為一體都不是件容易的事，更何況合并的雙方一家是不太出名的中國計算機生產商，另一家是美國一個標志性品牌旗下陷于困境的 PC 部門。這正是 2005 年比爾?阿梅里奧（Bill Amelio）加入聯想集團（Lenovo）時面臨的挑戰。當時，...
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“誓超特斯拉”7個月后，大眾新能源車遭遇潰敗
在被從機構到市場的各個主體賦予厚望之后，大眾的電動汽車似乎并未實現所謂的“華麗轉身”。 今年前7個月，大眾售出約20.2萬輛純電動車，僅完成了其本財年60萬輛目標的34%。在作為大眾集團整車銷量占比超過50%的中國市場，寄予厚望的新能源車卻不到交付量的10%。...
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遭遇違約風波，世茂集團今日盤中大跌超16%
在昨日傳出信托違約后，雖然世茂最新回應稱，尚未有公開市場債務違約。但資本市場仍遭遇股債雙殺。世茂建設稱，作為主要還款來源的項目仍然在陸續銷售并持續歸集資金以備還款。1月7日下午，世茂建設全資子公司上海世茂投資管理有限公司也將所持的7.06%世茂股份股權質押給寧波通商銀行股份有限公司上海分行，質押股份...
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縮水超1萬億，多家理財公司遭遇"至暗3月"！4月曙光初現
高壓之下，疊加季末沖存款等試點操作，多家理財公司存續規模較今年年初高點有所回落。四家大行理財子公司的存續規模，共計減少超萬億。但可喜的是，進入四月，銀行理財短暫迎來的喘息。銀行理財的“破凈”數量已經回落至2000只以下，且實現了多日未新增破凈產品。另有上述國有大行理財人士透露，目前其管理規模已經回溫...
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