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變數中前行
百時美施貴寶中國區總裁陳思淵。圖片來源：COURTESY OF BRISTOL-MYERS SQUIBB COMPANY四月的巴塞爾是明媚的。春日陽光烘暖了這片被萊茵河穿過的土地，帶著寒意的白雪褪去，露出明艷色彩。這片風景落入要去新工作報到的陳思淵眼中格外新鮮。 上班途中，她的手機郵箱收到了一封來自...
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華為云業務，一直在糾結中前行
動蕩中的華為云又迎來一次高管變陣。5月18日晚，華為內部發文再次進行人事調整。內部文件顯示，經總裁批準，免去余承東華為云CEO職位，張平安任命為華為云CEO，華為云業務董事長由華為輪值董事長徐直軍擔任。...
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破浪前行
阿里松打造了全球最大、最賺錢的郵輪公司。但他還從未在如此的驚濤駭浪中航行過作者：Julia Boorstin米基?阿里松（Micky Arison）大學沒畢業就輟學了。他在 1979 年就任嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Lines）總裁時年僅 30 歲。他的員工身上洋溢著公司“歡樂...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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借“網絡之力”驅動前行
《財富》（中文版）——通用汽車（General Motors）的董事長兼首席執行官阿爾弗雷德·斯隆（Alfred P. Sloan）在1955年公司問鼎《財富》美國500強桂冠時，把美國公司在20世紀的前路稱為“極好的機遇”。他的意思是如果這個國家解決了超大規模的工業化生產難題，財富就能夠積聚起來。...
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運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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澎湃動力 助夢前行
《財富》（中文版）——男人對車的情感看似無根無由，其實與生俱來。小時候，男孩子們對車模情有獨鐘，難割難舍。長大后，男人們從開始的熟悉汽車品牌，到對汽車外形的津津樂道，再后來，隨著認知的加深，不再只是研究一些表面的東西，而是開始了解汽車的性能、文化、制造工藝。走在路上，他們的目光不自覺地停留在形形色色...
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豐田：毀滅之路，顛簸前行
一方面，《今日美國》（USA Today）頭版報道了過去數十年在豐田汽車內或由于豐田汽車不幸神秘死亡的人，所有故事都配了圖片，讀之令人心碎，這對豐田可謂致命打擊。我們可能永遠無法查明，這些事故是否真是由于豐田汽車本身的問題所導致的。自2000年以來，已有2,600多起投訴，包括43起重大事故和52起...
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萬科前行，李嘉誠不跟
寒意未退的中國房地產市場，正展現出一幅“橫看成嶺側成峰”的圖景。剛駛出危險區的萬科依然看好房地產行業的未來，但包括李嘉誠五折拋售東莞樓盤和格力地產退出地產開發業務等在內的最新消息，卻又令其對市場相對樂觀的判斷蒙上一層陰影。7月9日晚間，萬科披露了一份投資者關系活動記錄表，稱本輪政策對癥下藥，直指痛點...
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惠普：從昂首闊步到踉蹌前行
惠普首席執行官李艾科。圖片源自Flickr，提供者：mkrigsman上周，思科公司（Cisco）宣布即將裁員上千人。這無異于自揭傷疤，將麻煩纏身的事實昭告天下。接著，本周一，《彭博新聞》（Bloomberg News）掌握了思科的競爭對手惠普公司（HP）首席執行官李艾科的一份備忘錄。在備忘錄中， ...
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