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樂視法拉第汽車發展路徑仍不明朗
這幾天，一些全球汽車巨頭的高管聚在美國拉斯維加斯一間擁擠的篷房，只為一睹期待中的未來汽車。那里展示的是法拉第未來（Faraday Future）的概念車。這家神秘電動汽車制造商，被部分市場人士視為特斯拉的真正勁敵，由此引來業內關注。外界對這家新公司所知甚少，只知道其背后是中國互聯網界大佬賈躍亭。也正...
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力軍車馬炮
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一路成長，一路駕馭
商界精英馳騁商海，所乘座駕就像是勇士的戰馬，助力前行并且一路相伴。總有人說選擇座駕要根據自己的性格，但是楊瑞俊卻不完全認同。他說：“并不應該僅限于性格，身份、社交圈、愛好、場合等都會是選擇車款的條件。就拿我自己來說，選車的時候會考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個人的喜好、平時用車的場合和習慣等，...
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F91交付再推遲，法拉第未來回應稱“需要額外資金”
樂視創始人賈躍亭創立的電動汽車品牌法拉第未來再遭利空侵襲。日前，FF發布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出，受供應鏈問題影響，公司FF91旗艦電動汽車預計將于2022年第三季度或第四季度在美國開始生產和首次交付。這意味著，FF91將再次遭遇量產交付推遲。據報道，公司稱希望能在今年年底...
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梅耶爾的雅虎戰略漸趨明朗
很難責怪瑪麗莎?梅耶爾的陳詞濫調和捉摸不定，盡管她已經就任雅虎（Yahoo）CEO七個月的時間。在她的領導下，雅虎的郵件和Flickr相冊服務的改進顯然非常成功 ，而如今她開始關注包括搜索和移動應用在內的其他服務。在上周二的高盛（Goldman Sachs）技術網絡大會問答環節上，她的大部分發言都呼...
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路虎復興傳奇
2014款路虎攬勝運動版有些汽車制造商就如同汽車界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產品線萎縮、經銷商低迷、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠也打不進季后賽的職業大聯盟球隊，雖然仍在銷售汽車，但是整個汽車業界已經基本已經無視它們的存在。每個人都能列舉出一些僵尸車廠，而三菱（Mitsubishi）、沃爾沃...
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現代集團仍不明白
作者：Louis Kraar韓國最大的聯合企業需要縮小規模，實現盈利。但?83?歲高齡的現代集團創始人鄭周永仍像管理家族領地一樣管理著該集團。這對韓國經濟來說不是個好兆頭。1947?年創辦現代集團（Hyundai）的鄭周永今年已?83歲高齡，卻仍然用鐵腕手段統治著他的帝國──它創辦之初是一家建筑公司...
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美國的溫室農業：前景并不明朗
圖片來源：AP PHOTO/LM OTERO美國得克薩斯州克利本市的垂直農場溫室距離達拉斯市約有一小時的車程，在這里，戴著發網和手套的工人們正在把生菜等綠色蔬菜放到一個個小小的塑料容器里。像這樣的塑料容器在這里有幾十萬個，從地面一直壘到了天花板。幾周后，等到這些蔬菜完全成熟，它們就會被采摘、打包，然...
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法拉第挑戰特斯拉
本周三，一個能源行業會議在加州弗里蒙特市的特斯拉工廠召開。特斯拉首席執行官埃隆?穆斯克在會上接受采訪時爆料，在發展初期，這家電動汽車公司本有可能叫做法拉第。法拉第是指發明了電動機的科學家邁克爾?法拉第。穆斯克說法拉第是公司命名的第二選擇。他的公司最終以發明家、電氣工程師尼古拉?特斯拉的名字命名。這個...
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CES展上隱藏的明珠
正在拉斯維加斯舉行的CES消費電子展仍然值得一看。盡管蘋果、谷歌、微軟幾大科技巨頭今年集體缺席，但這場長達一周的盛會仍然吸引了三星、聯想以及全球數千家銳意創新的小企業。今年的CES也許是有史以來規模最大、吆喝最足的一次，然而在喧囂之下，隱藏著許多值得注意的新產品，其中一些或許終將改變我們的生活、娛樂...
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