-
G7達成歷史性全球最低公司稅率協定
當地時間周六，七國集團財長會議就全球最低企業稅達成協議，同意對跨國公司征收至少15%的稅。這意味著未來大公司的避稅難度可能將大幅增加，在此之前，跨國企業通常會遷往低稅率國家，從而避免繳更高的稅。...
-
What the U.S. can learn from Canada at the G20
Toronto's downtown core has already been locked down at a cost of nearly $1 billion for this weekend's G8 and G20 summits, tightly scripted events tha...
-
華爾街富者愈富
銀行紛紛籌資償還救助貸款，這對高盛、摩根大通及摩根士丹利而言意味著大筆收入。作者：Colin Barr競相償還政府救助貸款使華爾街幸存的機構大幅獲利。監管部門披露銀行壓力測試結果一周以來，數家大型金融公司制定了售股計劃，以籌集新資金。開展籌資的銀行利用目前金融業重振旗鼓的時機，同時也在加強與投資者的...
-
全球性衰退？
作者：Geoff Colvin全球化對美國經濟來說是件很棒的事，但它也加劇了經濟急速放緩美國是不是進入了第一次全球化衰退？我想大概是的。但在我解釋原因之前，我要強調兩點。第一，現在還不確定我們是否處于衰退之中。美林（Merrill Lynch）的首席經濟學家說，現在已經是衰退了；高盛（Goldman...
-
特斯拉再建兩廠，2021年內投產
特斯拉距離實現“2020年交付50萬輛汽車”的目標僅差一步之遙，這一優異成績也為其新一年的發展奠定了良好基礎。2021年，除了繼續擴張其中國區業務，特斯拉在美國得克薩斯州和德國的新建工廠預計也將投產。這家電動汽車制造商于1月2日表示，公司在2020年最后三個月共交付180,570輛汽車，創下單季交付...
-
富者愈富
美國公司的利潤達到了自 1929 年以來的最高水平。那么，這個經濟晴雨表給 2007 年的股市走向昭示了什么？作者: Justin Fox在網絡熱的那幾年里，利潤對許多股票來說可有可無。股市上漲靠的是情緒的陣陣高漲和推銷活動的推波助瀾。那些日子以 2001~2002 年間的大崩盤而告終，從此以后，投...
-
構建更富彈性的全球供應鏈
-
豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現在，這種情況似乎正在發生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
-
不是人人都仇富
1987年的股災之后，《紐約時報》(The New York Times) 在其頭版為“放肆的鍍金時代”祭上了一篇訃告，文章援引大思想家的話，預言肆無忌憚的自利行為行將在美國消亡。短短三年后，當一場衰退標志著80年代正式結束時，許多評論家（包括這本雜志）又預測稱，“一場針對富人的起義正在醞釀之中”，...
-
Model Y，等等還是真香？
據特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
時間：
作者：
關鍵詞：
