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斷供倒計時：華為或從臺灣運回所有麒麟芯片
9月15日是美國對華為芯片開始實施全面“斷供”的日子。據最新消息，華為旗下海思近日大手筆包貨運專機，趕在出貨期限前把芯片運出，以緩解華為面臨的芯片危機！據業內爆料，華為海思這幾天會包一臺貨運專機到臺灣，把麒麟與相關芯片在9月14日之前運回所有芯片。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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芯片斷供首日！生態伙伴：華為沒有B計劃
9月15日，美國對華為制裁禁令正式生效。9月14日，臺積電正式停止為華為代工生產麒麟芯片，這也意味著，9月15日之后，臺積電、聯發科、三星等廠商將無法繼續給華為供貨。而且，就在9月14日，美國公司英偉達正式宣布收購ARM，這讓依靠ARM IP授權的華為海思更是前途未卜。 對此，9月10日就有消息傳...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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Why Obama didn't attend the Cancún climate talks
President Barack Obama sidestepped a gridlock in Mexico.Countries meeting in Cancún for the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNF...
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華為欲借AT&T打破美國市場堅冰
五年前，中國通訊設備巨頭華為（Huawei）在全球手機市場只占1%的份額。不過自那以后，它迅速崛起，成為了過去兩年中全球第三大手機銷售商。而且，公司還是在幾乎被美國市場完全拒之門外的情況下實現這一成就的。華為并不是沒有嘗試過。公司起初計劃聯手谷歌（Google）卻遭遇挫敗，最近又試圖通過網絡零售商銷...
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華為將與比亞迪合作，麒麟芯片探索獨立上車
繼5G通信芯片、HiCar投屏方案之后，華為的重錘產品麒麟芯片也有了明確的上車規劃。 36氪從多位接近華為消費者BG和比亞迪高層的知情人士處獲悉，華為麒麟芯片正獨立探索在汽車數字座艙領域的應用落地，首款產品是麒麟710A，目前已經與比亞迪簽訂合作協議。麒麟芯片是華為海思半導體公司自研的手機芯片，目...
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5G手機回歸，華為卻為何反常低調？
8月29日，華為突然宣布開啟“Mate 60 Pro先鋒計劃”，當天Mate 60 Pro在華為商城正式上線，迅速遭到網友瘋搶，一小時不到，所有配色均已售罄。8月30日，華為Mate 60 標準版也在官方商城上架。9月3日，華為Mate 60 Pro手機在全渠道開啟全款銷售后，上海、北京、深圳、廣州...
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貝萊德是否大到不能倒？
聽！你聽到了嗎？圣誕假期臨近，你聽到從美國首都華盛頓傳來的響亮的鐘聲了嗎？那是基督教組織救世軍的圣誕老人的街頭游行？還是教會的鐘樓在播放經典的圣誕節歌曲《鐘聲頌歌》（Carol of the Bells）？又或者是像圣誕節經典影片《美好人生》（It's a Wonderful Life）所講述的那樣...
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