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丹麥初步調(diào)查：“北溪”管道泄漏事故為強(qiáng)烈爆炸所致

據(jù)新華社消息，丹麥哥本哈根警察局發(fā)表聲明說(shuō)，對(duì)位于丹麥附近海域的“北溪-1”和“北溪-2”管道泄漏點(diǎn)展開(kāi)的初步調(diào)查顯示，管道泄漏事故為強(qiáng)烈爆炸所致。調(diào)查結(jié)果似乎與瑞典國(guó)家安全局本月早些時(shí)候進(jìn)行的犯罪現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查相似，這加強(qiáng)了對(duì)“嚴(yán)重破壞”的懷疑。此前，德國(guó)警方使用水下無(wú)人機(jī)，拍攝北溪泄氣處的現(xiàn)場(chǎng)畫面，發(fā)...

“北溪”天然氣管道突然爆炸

正逢歐洲準(zhǔn)備與俄羅斯緩和關(guān)系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，歐洲人的生命線，北溪一號(hào)和二號(hào)天然氣管道，突然炸出三個(gè)巨大的口子。當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，“北溪-2”天然氣管道在丹麥海域發(fā)生泄漏，隨后“北溪-1”天然氣管道的兩處區(qū)域也發(fā)生泄漏。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日，負(fù)責(zé)建造與運(yùn)營(yíng)“北溪”天然氣管道的北溪AG公司（Nord Strea...

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現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查完成，“北溪”泄漏地區(qū)解封

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日，瑞典檢察院辦公室發(fā)布消息，確認(rèn)瑞典經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的北溪-1和北溪-2發(fā)生了爆炸，對(duì)天然氣管道造成了破壞，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查完成后，決定解除兩條管道周圍的封鎖。聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)前特別顧問(wèn)、美國(guó)哥倫比亞大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授杰弗里·薩克斯近日在接受彭博社采訪時(shí)直言，種種跡象表明，此次事件最有可能的...

北溪管道被炸，最新細(xì)節(jié)曝光

目前，“北溪”天然氣管道已被發(fā)現(xiàn)有4個(gè)泄漏點(diǎn)。其中，“北溪-1”、“北溪-2”各有兩處。會(huì)不會(huì)還有小的泄漏點(diǎn)被發(fā)現(xiàn)尚未可知。北溪管道泄漏，有沒(méi)有可能是一場(chǎng)意外？答案是，絕無(wú)這種可能。這個(gè)事件，傳遞了一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)：俄烏沖突及其引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)，正在變得不可控。北溪管道被炸，或只是一個(gè)開(kāi)始。...

“北溪-2”天然氣管道，停止漏氣

俄羅斯向歐洲輸送天然氣的“北溪-2”管道運(yùn)營(yíng)商1日說(shuō)，這一管道已經(jīng)停止漏氣。“北溪-2”項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)商發(fā)言人烏爾里奇·利謝克告訴法新社記者：“水壓已經(jīng)或多或少封住了管道，管道內(nèi)天然氣因此無(wú)法排出。我們推斷管道內(nèi)仍有（殘余）天然氣。”利謝克沒(méi)有說(shuō)明管道內(nèi)殘余天然氣數(shù)量。...

“北溪-1”天然氣管道已開(kāi)始恢復(fù)供氣

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日，俄羅斯總統(tǒng)普京表示，“北溪一號(hào)”輸氣管道將會(huì)再次開(kāi)啟。但他警告稱，除非西方借口不還的重要管道部件重返俄羅斯，否則通往歐洲的輸氣量將會(huì)受到嚴(yán)格限制。對(duì)于本周四“北溪一號(hào)”天然氣管道是否會(huì)恢復(fù)輸氣，歐洲近期顯露出無(wú)比的擔(dān)憂。據(jù)俄羅斯媒體7月21日?qǐng)?bào)道，在完成系列技術(shù)維護(hù)后，“北溪-1...

北溪公司發(fā)聲：無(wú)法確定管道損壞是否可以修復(fù)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月29日，瑞典電視臺(tái)報(bào)道，北溪天然氣管道股份公司北溪AG公司表示，“北溪-1”和“北溪-2”管道的損壞程度必須在管道排空后立即進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查工作可能需要數(shù)周時(shí)間。如今無(wú)法回答損壞的嚴(yán)重程度以及是否可以修復(fù)，希望在10月2日或3日開(kāi)始調(diào)查。瑞典海岸警衛(wèi)隊(duì)報(bào)告，當(dāng)前從損壞處流出的氣體仍然是恒定...

最新！東航事故調(diào)查初步報(bào)告公布

4月20日，MU5735事故調(diào)查初步報(bào)告發(fā)布，經(jīng)調(diào)查，此次飛行涉及的航路沿途導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)施、設(shè)備未見(jiàn)異常，無(wú)危險(xiǎn)天氣預(yù)報(bào)；在偏離巡航高度前，機(jī)組與空管部門的無(wú)線電通信和管制指揮未見(jiàn)異常，最后一次正常陸空通話的時(shí)間為14:16；機(jī)上兩部記錄器由于撞擊嚴(yán)重受損，數(shù)據(jù)修復(fù)及分析工作仍在進(jìn)行中。民航局方面表...