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中國的綠色增長：且聽李路為何樂觀
圖片來源：維基百科中國經濟增長的環境后果眾所周知，且觸目驚心：更多的汽車，更多的煤炭和更多的有毒污物染黑了中國的小溪和河流。不那么為人所知的是為何還有理由心存希望?！敖衲晔顷P鍵的一年，一個轉變的時刻，”喜馬拉雅資本管理公司（Himalaya Capital Management） 董事長李路表示。李...
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特步、中奧路跑致歉
4月19日，2024北京半程馬拉松組委會發布關于男子組比賽結果調查處理的決定。其后，特步、中奧路跑發布致歉聲明。特步稱，特步相關工作人員在報名過程中失誤，未標識其配速員身份，導致其以特邀選手身份參賽，出現身份與行為的差異，向廣大跑友及消費者致歉。...
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一路成長，一路駕馭
商界精英馳騁商海，所乘座駕就像是勇士的戰馬，助力前行并且一路相伴?？傆腥苏f選擇座駕要根據自己的性格，但是楊瑞俊卻不完全認同。他說：“并不應該僅限于性格，身份、社交圈、愛好、場合等都會是選擇車款的條件。就拿我自己來說，選車的時候會考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個人的喜好、平時用車的場合和習慣等，...
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從無數個“夜不能寐”中，看到未來的路
什么事情會讓你夜不能寐？在最近的一次對話中，我向某位跨國企業中國區負責人提出這個問題。她的回答是：我會想，這么多的變化，我要如何應對？我的速度和團隊的能力能否跟得上？是的，和2020年比，2021年的情況同樣充滿變數，讓人措手不及。新冠病毒不斷變異、中美關系依舊撲朔迷離、全球供應鏈時不時中斷、一些行...
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CPI一路下行，為何你沒感受到物價下降？
宏觀經濟學告訴我們，當貨幣供給持續高增長之后，企業與居民將獲得更多流動性，從而推高總需求與通脹水平，這是貨幣政策發揮作用的一般原理，美國的高通脹正是這樣形成的。但奇怪的是，中國貨幣供給M2的增速從2021年8月份的8.2%一路上行至今年3月的12.7%，而CPI、PPI卻從2021年2.3%、13....
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王宏前：在色金屬上進行創新和開發 | 財富CEO峰會
中國有色金屬建設股份有限公司總經理王宏前中國有色金屬建設股份有限公司總經理王宏前出席第六屆“財富CEO峰會”并發言。他表示，要繼續在色金屬上進行創新和開發，鋁產品是軍民都是利用率很高的產品，但有色金屬礦產冶煉實際上帶來的污染是比較大的，雖然國家通過這幾年的努力有些改善，但是目前為止還沒有達到世界上的...
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重走南巡路
1992年1月，鄧小平踏上著名的“南巡”之路，主要目的是大力推動經濟改革。而在之前三年，中國一直為經濟改革問題所困擾。南巡途中，鄧小平視察了電子設備制造商先科電子，該公司經理與鄧小平頗有淵源。上世紀三十年代，鄧小平曾與其父親在江西省并肩作戰。然而，雖然先科有這樣強大的背景，卻還是在十年后黯然退場。鄧...
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2006中國商人李書福
他創建并領導的中國民營汽車制造公司已經在經濟型轎車市場中站穩了腳跟，現在他決心向高端攀登作者: 王亦丁2006 年 1 月 8 日，全球歷史最悠久、規模最大的底特律車展首次迎來了中國汽車。在 Cobo 會展中心約 100 平方米的吉利展臺前，一輛銀色的自由艦接受全世界汽車同行的檢驗。在合資模式控制的...
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李稻葵：地方政府需改變投資模式 增新稅收來源
6月8日，在成都財富論壇“重寫全球準則手冊”分論壇上，清華大學教授李稻葵表示，我國將啟動新一輪的改革，地方政府需要改變投資模式。李稻葵表示，中國有世界最高的儲蓄率，中國的杠桿比率在上升，但是就目前來看，不必擔憂。“中國民眾需要一些投資的渠道，去獲得一些資產，這樣一個杠桿比例的上升，目前來看是不值得我...
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李一男常州造車，未來命運會如何？
李一男計劃在牛創汽車的常州基地打造的第一輛車是增程式SUV。雖然小牛曾多次在公開場合發聲沒有造汽車的規劃，但小牛設計副總裁劉傳凱的加入，讓牛創多了一分小牛的色彩。牛創計劃首款車在明年4月份發布，10月底正式下線。可即便前面的新勢力，已經趟過造車的水有多深，資金依然是擺在新造車企業面前的第一道難關。...
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